지속 가능한 성장을 위한 녹색 수소로의 에너지 전환

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아시아 태평양 지역, 녹색수소 개발 선도

베트남은 제8차 전력계획에 따라 산업, 교통, 발전, 친환경 에너지원 분야에서 수소 생산 및 응용 개발을 강력히 추진하고 있습니다. 녹색 수소는 또한 베트남의 에너지 전환 과정에 필수적인 선진국으로의 수출에 큰 잠재력을 가지고 있습니다.

존 코커릴 그룹의 아시아 태평양 지역 책임자인 장 구르프(Jean Gourp)에 따르면, 아시아 태평양 지역은 녹색 수소 개발 과정을 선도할 것이며, 향후 5년 동안 가장 많은 투자 자본을 유치할 것입니다.

"이 분야의 새로운 이니셔티브와 기술 투자 개발이 매우 빠르게 추진되고 있습니다. 이것이 바로 베트남이 이 지역의 주요 중심지가 될 친환경 수소 시장이 앞으로 크게 발전할 이유입니다. 우리는 친환경 수소가 산업과 경제의 탄소 배출량을 줄이는 데 있어 잠재력을 가지고 있다고 믿습니다."라고 그는 말했습니다.

베트남은 녹색 수소 개발에 있어서 아시아의 선도 국가가 될 수 있는 유리한 입장에 있을 것으로 예상되지만, GIZ 에너지 지원 프로그램의 에너지 효율 부문 책임자인 마르쿠스 비셀 씨는 여전히 많은 과제가 있다고 말했습니다. 하지만 아직은 세계의 녹색수소 개발도상국과 비교하면 공터 면적이 제한적이다. 베트남은 생산 및 운송 비용이 다른 나라, 특히 아시아 국가보다 높습니다.

SK E&S 글로벌수소사업그룹장인 이지영 씨는 이 에너지원을 개발한 경험을 공유하며, 이 장치는 운송을 용이하게 하기 위해 수소 가스를 액화했다고 말했습니다. 가스를 액화하기 위한 운송업체와 협력하여 환승소가 있습니다. 게다가 정부는 투자자들을 유치하기 위해 다양한 복도 정책을 지원하고 있습니다.

이지영 씨는 "생태계의 각 영역마다 정부와 기업의 지원과 조율이 이루어지고 있습니다. 국제적인 통합과 관련 기관들의 참여를 통해 이 에너지원의 성공적인 전환이 이루어질 것입니다."라고 말했습니다.

수소 배향은 최종 에너지 수요의 약 10%에 도달할 것입니다.

산업통상부 석유석탄국 석유부장인 당 하이 아인 씨는 2050년까지 에너지 부문에서 수소 에너지와 수소 유래 연료의 적용을 촉진하는 것이 목표라고 말했습니다. 또한, 시장 메커니즘에 따라 수소기반 에너지 소비 시장을 개발하여 최종 에너지 수요에서 수소에너지가 차지하는 비중을 약 10% 수준으로 끌어올리는 것이 필요하다.

동시에, 연간 약 1,000만~2,000만 톤 규모의 수소 저장, 유통, 활용을 위한 인프라 시스템을 개발하고 완성합니다. 세계적인 추세에 발맞춰 전국의 교통부문 수소유통체계를 확대하고 완성합니다.

그는 안전성 확보에 적합한 시범센터와 중소규모의 친환경 수소에너지 생산·유통시설을 건설할 것을 제안했습니다. 동시에 새로운 기술을 도입하고, 수소 에너지 생산 기술을 적용하고, 다른 에너지로부터 수소를 생산하는 과정과 관련된 탄소 포집 및 활용 기술을 점진적으로 습득하는 것이 필요합니다.

인력 측면에서는 녹색수소에너지 산업을 위한 발전 방안을 마련하고, 국내외 기관과의 교육 협력을 강화해야 한다.

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