박장성과 하이즈엉을 연결하는 동비엣 다리는 계획대로 교통이 개통되지 않았습니다.

박장성 인민위원회 상임부위원장인 마이썬과 성 인민위원회 사무실 대표, 정보통신부 대표가 기자들에게 이렇게 말했습니다.

10월 15일, 박장성 인민위원회는 올해 9개월 사회경제 발전 과제 결과, 2024년 4분기 주요 과제 및 해결책에 대한 기자회견을 열었습니다.

이번 컨퍼런스에서는 여러 부서, 지부, 지방자치단체의 대표들이 언론사 기자들이 제기한 이슈에 대해 답변하고 정보를 제공했습니다.

박장성 교통부 부국장인 응우옌 반 만 씨는 현재 건설사들이 건설에 집중하고 있으며, 10월 18일까지 동비엣 교량 표면이 포장되고, 올해 12월 31일까지는 기본적으로 완공될 것으로 예상된다고 말했습니다.

박장성에서는 앞서 공사를 가속화하여 기술적으로 9월 초에 교량을 교통에 개방하기로 했습니다. 이는 예정보다 약 4개월 앞당겨진 2024년 12월 24일이었습니다.

동비엣 대교는 박장성 최초이자 가장 큰 사장교로, 트엉강을 건너 치린시(하이즈엉)와 연결됩니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 약 1조 5,000억 VND에 달합니다. 투안안 그룹은 건설 가치가 8,000억 VND가 넘는 프로젝트에 참여하는 두 합작 투자 회사 중 하나입니다.

동비엣 교량 프로젝트는 총 투자액이 1조 5,000억 VND에 달하는 박장성의 핵심 프로젝트입니다.

박장성 인민위원회 상임 부의장인 마이 썬은 성 지도자들이 매우 관심이 있으며, 관련 당사자들에게 건설 단위가 진행 상황과 기술 수준을 보장하기 위해 동비엣 다리를 폐쇄하도록 격려하고 지원하라고 지시했다고 덧붙였습니다.

이번 주에 박장성 인민위원회는 관련 당사자들과 협력하여 동비엣 다리 프로젝트의 어려움을 제거하고 진행을 촉진할 것입니다.

마이 손 씨에 따르면, 다리 건설 패키지는 기본적으로 완료되었습니다. 하지만 일부 가구가 농경지에 집을 지었기 때문에 다리로 이어지는 도로의 부지 정리 작업은 완료되지 않았습니다.

동비엣 다리의 길이는 730m가 넘고, 다리 표면의 너비는 22.5m입니다. 본교는 2개의 사장교와 1개의 평면으로 구성되고, 진입교는 14개의 슈퍼 T 경간으로 구성되며, 철근 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트 구조를 사용하여 영구 교량 규모로 건설되었습니다.

다리로 이어지는 도로의 길이는 양쪽으로 약 7.86km이고, 2단계 삼각주 도로 규모, 기저 22m, 노면 21.5m입니다.

TH (Vietnamnet에 따르면)

출처: https://baohaiduong.vn/chua-thong-xe-cau-dong-viet-noi-bac-giang-voi-hai-duong-nhu-du-kien-395734.html