4월에는 요청한 대로 오토바이 배출 기준을 발표할 수 없습니다.

4월 24일 오전에 열린 대기 질 관리 및 개선에 관한 전국 워크숍에서 농업환경부 환경부 부장인 레 호아이 남 씨는 오토바이 배출 기준 초안이 의견을 듣기 위해 관련 부처, 지부 및 지방 자치 단체에 전달되었다고 말했습니다.

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"이 규정은 향후 1~2개월 안에 발표될 것으로 예상됩니다. 배출가스 규제가 더욱 엄격해지고, 하노이와 호찌민시와 같은 대도시를 중심으로 각 지역에 적용하기 위한 로드맵이 마련될 것입니다. 자동차 배출가스 기준과 유사한 방식으로 협의 절차도 진행되고 있습니다."라고 환경부 차장은 말했습니다.

앞서 3월 중순, 쩐 홍 하 부총리는 2025년 4월에 오토바이 배출 기준을 발표하고, 3월에 자동차 배출 기준을 발표해 달라고 요청했습니다. 농림환경부가 기대한 진전을 볼 때, 제안된 요구 사항에 비해 발급 기한은 연기되어야 합니다.

환경부 관계자에 따르면, 오토바이 배출가스에 대한 기준을 발표하는 것은 오늘날과 같은 도시 지역에서 특히 대기 오염을 줄이는 해결책 중 하나입니다.

2024년 모니터링 결과에 따르면 하노이, 하남성, 박닌성, 박장성, 하이즈엉성, 흥옌성, 타이빈성, 타이응우옌성 등 북부 대부분 성과 도시의 PM2.5 미세먼지 지수가 모두 기준을 초과했습니다. 원인 중 배기가스, 도로 먼지 등 교통 활동이 산업, 건설, 노천 소각(실외에서 짚과 폐기물을 태우는 것), 사람 등 다른 원인에 비해 기여율이 절반 이상으로 가장 높습니다.

베트남에는 7,000만 대가 넘는 오토바이가 등록되어 있으며, 이 중 4,500만 대 이상이 매일 운행되고 있습니다. 교통부에 따르면, 오토바이는 오염 배출의 가장 큰 원인이지만 2008년 도로교통법에서 아직 규제하지 않아 통제되지 않았습니다.

교통부 고시 47/2024에 따르면, 5년 미만의 오토바이와 스쿠터는 배출 검사에서 면제됩니다. 5~12년 된 차량은 2년마다 검사를 받아야 하며, 12년 이상 된 차량은 매년 검사를 받아야 합니다. 데이터베이스에 있는 오토바이 또는 스쿠터에 제조일 정보가 없는 경우, 제조 연도의 12월 31일부터 계산됩니다. 배출 검사 인증서는 베트남 등록소에서 발급됩니다.

VOV에 따르면

출처: https://baothanhhoa.vn/chua-the-ban-hanh-quy-chuan-khi-thai-xe-may-trong-thang-4-theo-yeu-cau-246712.htm