모든 상황에서 선제적으로 대응하여 반퐁 고속도로의 진행 속도를 높입니다.

건설 현장의 긍정적 변화

응우옌 두이 람(Nguyen Duy Lam) 부장관이 손하이 그룹이 건설한 노선을 시찰했습니다.

부장관 에 따르면 , 칸호아 당위원회와 관계 당국이 부지 정리에 적극적으로 참여하고, 자재를 적극적으로 조달하며, 기능 단위와 계약자가 건설 및 프로젝트 실행에 노력한 덕분에 건설 현장에 긍정적인 변화가 생겼다고 합니다.

프로젝트 관리 위원회 7의 부국장인 Tran Dinh Tuyen 씨는 반퐁-나트랑 고속도로에는 2개의 공사 패키지가 있으며, 지금까지 계약자들은 42/42개의 건설 팀을 동원했다고 말했습니다. 도로 건설팀 24개, 교량 건설팀 18개, 장비 943대, 근로자 2,000여 명이 포함됩니다.

특히, 프로젝트 진행률은 2025년 6월 30일 이전에 완료 시간을 단축하겠다는 조정된 계획보다 1.8% 빠른 40%에 근접했습니다.

부장관은 칸호아성 인민위원회 지도자들과 해당 노선의 기술 인프라 이전에 관해 논의했습니다.

부장관은 프로젝트 시행에 대한 노력을 인정하며, 반퐁-나트랑 프로젝트가 조기에 완료되면 국도 1호선의 부하가 줄어들어 사회경제적 효율성이 향상될 것으로 평가했습니다. 계약자들은 항상 총리의 지시에 따라 3교대와 4교대로 작업하며, 이용 가능한 공간과 날씨를 활용해 작업 속도를 높입니다.

최근 건설 분야에서 많은 긍정적인 흐름을 만들어낸 Son Hai, Lizen, Vinaconex 등의 건설업체 외에도, 부장관은 Hai Dang과 VNCN E&C 등 두 건설업체가 해당 노선의 기초와 교량을 완성하기 위해 더 많은 인력을 동원하는 데 주력할 것을 요청했습니다.

반퐁-나트랑 고속도로의 아스팔트 포장 공사를 리젠 건설업체가 진행하고 있습니다.

건설 현장에서 응우옌 두이 람 부장관은 이렇게 지적했습니다. 날씨가 좋았음에도 불구하고 많은 건설 현장에서 공사가 진행되었지만, 이 두 계약자는 인력과 건설 장비를 희소하게 배치하는 등 주관적인 태도를 보였습니다.

"날씨와 가격은 앞으로도 예측하기 어려울 것입니다. 시공사들이 공사 일정을 준수하지 않고 계획을 제대로 이행하지 않으면 공사를 진행할 수 없을 것입니다. 감리 컨설턴트, 투자자, 시공사 대표들은 공사의 미비점을 예방하고 감독하기 위해 긴밀히 협력해야 합니다."라고 차관은 강조했습니다.

기술 인프라 조기 이전, 건설 현장 조성

프로젝트 관리 위원회 7의 부국장인 Tran Dinh Tuyen 씨는 부차관에게 보고하면서 지금까지 지방 정부가 부지의 거의 100%를 인계했다고 말했습니다. 나머지 카인호아성에서는 가구들을 동원하여 토지를 통과하는 공공 도로를 건설하고(2023년 12월 초부터) 프로젝트 항목(다리, 암거, 지하도)을 건설했습니다.

그러나 많은 지역에서는 계약자가 접근 문제, 기술 인프라 이전(HTKT) 등의 이유로 공사를 진행할 수 없었습니다.

수 킬로미터에 달하는 아스팔트 포장은 건설업체들이 반퐁-나트랑 고속도로 건설을 서두르는 데 동기를 부여합니다.

칸호아가 164개의 기술 인프라 시설을 이전하기로 합의했지만 실제로 이전된 곳은 58곳에 불과한 것으로 알려졌습니다. 11개의 220kV 발전소 중 10/11(닌호아 타운과 반닌 현)이 설계 승인을 받았습니다.

손하이 그룹은 15km의 경로를 포장했습니다.

디엔카인 지역의 들판을 가로질러 수 킬로미터의 아스팔트 고속도로가 뻗어 있습니다.

투옌 씨에 따르면, 프로젝트 완료 일정을 단축하기 위한 계획을 보장하려면 지방 자치 단체에서 토지 취득 문제를 신속하고 철저하게 해결해야 합니다.

이 프로젝트의 건설 구현 과정에 영향을 미치는 기존 인프라 교차로가 경로를 따라 20개 있습니다. 프로젝트 관리 위원회 7은 해당 지역의 7개 고압, 중압, 저압 전력선 위치(반닌 4개 위치, 닌호아 3개 위치)를 우선적으로 이전할 것을 권고했습니다. 해당 위치는 프로젝트의 제방 위치와 주요 교량 건설 위치입니다.

칸호아를 통과하는 반퐁-나트랑 고속도로 구성 프로젝트는 코마 터널(반닌 지구)의 남쪽 입구 도로를 연결하는 시작 지점(Km285+000)을 갖고 있습니다. 종착지(약 368~350km)는 나트랑-깜람 고속도로(디엔칸 지구)의 시작점을 연결합니다.

총 노선 길이는 83km가 넘습니다(4개 군과 마을을 통과함: 반닌, 닌호아 타운, 디엔카인, 카인빈).

총 투자액은 약 12조 VND이다.

투자자는 프로젝트 관리 위원회 7입니다.

원천: https://www.baogiaothong.vn/tranh-thu-thoi-tiet-tot-day-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240223182433588.htm