도시철도 시스템 구축 투자사업에 대한 의견

수도 도시철도 시스템 건설 투자 총괄 계획에 대한 시 인민위원회 보고서에 따르면, 이 계획의 목적은 도시의 대중교통 수요를 충족시키는 동기적이고 현대적인 도시철도 시스템을 개발하여 도시의 교통 수단을 지속 가능하고 조화롭고 합리적인 방향으로 재구조화하는 데 기여하는 것입니다. 2023년까지 대중 여객 수송률을 50-55%로 달성하도록 노력합니다. 2035년 이후에는 65-70%에 도달할 것으로 예상됩니다.

확인된 관점, 목표 및 원칙을 바탕으로 시는 다음과 같이 "1개 계획, 3개 투자 단계"를 제안합니다.

2024-2030년 단계: 96.8km(22호선, 3호선, 5호선 포함) 건설 완료 301km에 대한 투자 준비 작업을 수행합니다(쉬안마이까지 연장되는 1, 2A 노선, 위성 도시를 연결하는 4, 6, 7, 8 노선 포함). 이 기간 동안의 예비 자본 수요는 약 14조 6,020억 달러입니다.

2031-2035단계: 301km의 건설 투자 완료. 예비 자본 필요액: 약 225억 7,200만 달러. 수송 용량 측면에서 2030년 이후 도시 철도는 대중 승객의 35-40%를 처리할 것이며, 2035년 총 자본 수요는 약 371억 7,400만 달러가 될 것입니다.

2036~2045년 단계: 승인된 자본 계획 및 조정된 자본 마스터 계획에 따라 구간을 조정하고 보완하여 200.7km의 도시 철도 노선 건설에 대한 투자를 완료합니다. 예비 자본 필요액은 약 182억 5,200만 달러입니다.

하노이의 동원 계획과 관련하여 보고서는 2035년까지 도시가 동원할 수 있는 자본 재원의 총 균형 능력은 약 285억 6천만 달러라고 밝혔습니다. 따라서 지금부터 2035년까지 이 도시는 중앙 정부로부터 2026-2030년과 2031-2035년의 두 중기 기간에 걸쳐 약 86억 1,400만 달러의 지원이 필요합니다.

2035년 이후 하노이는 추가 도시 철도 노선에 투자할 자본원을 적극적으로 확보하게 될 것입니다.

출처: https://kinhtedothi.vn/cho-y-kien-vao-de-an-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi.html