4월 13일, 쩐 홍 하 부총리는 하노이-호치민 노선의 철도 운송의 안전과 원활한 운영을 보장하기 위한 총리 전문에 서명하고 발표했습니다.
교통부 장관에게 보내는 전보; 기업 국가자본관리위원회 위원장 푸옌 성, 카인호아 성 인민위원회 위원장.
보도에 따르면, 바이지오 터널은 하노이-호치민 철도 노선에 프랑스 통치 시기에 건설되었으며, 수명이 100년이 넘었습니다. 터널 산사태 위험을 사전에 파악, 예측 및 평가했습니다.
4월 12일 12시 45분, 바이조 터널 공사 중 터널 위쪽에서 산사태가 발생하여 철도 교통이 정체되었습니다.
많은 굴삭기가 터널 산사태를 복구하기 위해 동원되었습니다(사진: Tuong Cao Son).
사고 직후, 교통부는 프로젝트 관리 위원회 85(투자자), 건설 계약자, 베트남 철도 공사에 밤새도록 협력하고 자원을 동원하여 가능한 한 빨리 문제를 해결하도록 지시했습니다.
하지만 바이조 터널의 심각한 훼손과 복잡한 지질 조건, 제한된 공사 공간 등으로 인해 지금까지 1차 산사태만 복구되었고, 2차 산사태는 아직 복구되지 않았습니다.
하노이-호치민시 철도 노선의 안전하고 원활한 운행을 보장하기 위해, 총리는 교통부 장관에게 프로젝트 투자자와 관련 기관에 바이지오 터널 산사태 사고를 신속히 극복하기 위해 모든 자원을 동원하도록 긴급 지시하고, 가능한 한 빨리 노선을 긴급히 개통할 것을 요청했습니다. 건설 중뿐만 아니라 문제 해결 중에도 절대적인 안전을 보장하십시오.
푸옌성과 카인호아성 인민위원회 위원장은 바이지오 터널 산사태 사고로 인해 혼잡한 구간에서 물품을 운송하는 동안 차량과 교통 인프라의 안전 조건을 보장하기 위해 베트남 철도 공사와 협력하고 있습니다.
기업 국가자본관리위원회 위원장은 베트남 철도 공사에 프로젝트 투자자와 협력하여 현장 병력을 동원해 문제를 신속히 해결하라고 지시했습니다. 운송 기간 동안 사람들이 원활하게 이동할 수 있도록 차량과 시설을 마련합니다.
4월 12일 오전 12시 45분경, 바이지오 터널(Km 1231+100, 다이란-하오손 구간)의 남북 철도 노선에서, 보통 날씨였음에도 불구하고 공사 현장에서 터널을 수리하던 중 산사태가 발생했습니다.
산사태로 인해 인명 피해는 발생하지 않았습니다. 약 180입방미터의 바위와 흙이 떨어져 터널을 막았습니다. 남북 철도가 막혔습니다.
사고 후, 푸칸 철도 주식회사는 터널 양쪽에서 두 대의 공사 열차를 동원해 터널에서 무너진 흙과 돌을 운반해 콘크리트를 분사해 터널 껍질을 임시로 보강했습니다.
철도 산업계에서는 푸옌과 카인호아 두 지방과 협력하여 수백 대의 도로 차량을 동원하여 두 역인 지아(카인호아)와 투이호아(푸옌) 간에서 기차 승객을 환승해 기차 여행을 계속할 수 있도록 했습니다.
4월 12일 저녁부터 13일 저녁까지만 해도 거의 3,000명의 승객이 데오 카 터널 지역을 통해 이동하여 여행을 계속했습니다.
[광고2]
원천
댓글 (0)