MiG-29 전투기는 우크라이나 전장에서 F-16보다 유리하다

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일본 히로시마에서 열린 G7 정상회의에서 미국 국가 안보 보좌관 제이크 설리번은 바이든 대통령이 서방 동맹국들이 우크라이나에 미국산 F-16을 포함한 첨단 전투기를 제공하는 데 동의했다고 밝혔습니다. 전문가들은 이들 전투원들이 우크라이나 전장에서 힘의 균형에 전환점을 가져올 것으로 예상합니다.

MiG-29는 F-16과 동등한 것으로 여겨진다. 3월 말, 키이우는 슬로바키아와 폴란드에서 중고 미코얀 MiG-29 전투기를 구매할 수 있는 승인을 받았습니다. 이것은 쌍발 엔진 항공기로, 1983년 소련 공군에서 운용을 시작했습니다. 수호이 Su-27과 함께 MiG-29는 F-16 파이팅 팔콘이나 F-15 이글과 같은 미군 전투기에 직접 대응하기 위해 개발되었습니다.

비용 면에서도 MiG-29는 F-16에 비해 유리합니다. EurAsianTimes에 따르면, F-16 10대를 구매하는 데는 예산으로 10억 달러가 들고, 유지 보수 비용으로도 10억 달러가 추가로 든다.

MiG-29의 변형 모델에는 첨단 플라이 바이 와이어 비행 제어 장치, 최신 항공 전자 장비 및 다중 임무 기능이 탑재되어 있습니다. 오늘날 가장 진보된 버전은 MiG-35이다. 현재 30개국이 자국 군대에서 MiG-29의 변형형을 운용하고 있습니다.

관측통들은 우크라이나가 슬로바키아와 폴란드로부터 약 15~20대의 MiG-29, 20대의 Su-27, 약 33대의 MiG-29를 이전받았다고 추정합니다. 슬로바키아가 납품한 버전은 우크라이나의 MiG-29MU1 모델과 유사한 NATO 호환 무선 및 항법 장비를 갖추고 있습니다. 바르샤바에 기반을 둔 항공기는 현대식 트랜스폰더, GPS 및 레이더 경고 수신기, NATO 스타일 무선 장치, 새로운 항공 전자 장비 및 조종석 디스플레이, MIL-STD 1553 디지털 데이터 전송 시스템으로 상당히 업그레이드되었습니다.

우크라이나는 왜 아직도 F-16을 원하는가?

두 항공기는 이전에 기록된 대부분의 사례에서 유사한 작전 능력을 보였습니다. 표준 MiG-29 버전에는 "플라이 바이 와이어" 기능이 없지만 여전히 기동성과 민첩성이 보장됩니다.

서방 조종사들은 MiG-29의 가장 인상적인 능력은 저속 기동성과 헬멧에 장착된 조준기, 공중에서 "조종"이 가능한 미사일의 결합이라고 생각합니다.

우크라이나는 기술적 "예측"에 대한 우려로 인해 소련산 무기의 사용을 제한하고 있습니다.

이 유형의 항공기로 전투 훈련을 실시한 독일 조종사에 따르면, MiG-29는 에너지 기동성 면에서 높은 점수를 받았으며 저속 근접 전투에서 유리한 입장에 있습니다. 어떤 사람들은 이 비행기가 돌아서서 "전화 부스"에서 싸울 수도 있다고 말하기도 합니다.

반면, F-16은 속도가 200노트(약 230mph) 이상이라는 장점이 있고, 크기가 작으며, MiG-29처럼 엔진에서 배기가스를 남기지 않습니다. 이전에는 러시아의 공중 무기가 더 나은 것으로 여겨졌지만, 소련 붕괴 이후 일부 생산 공장이 소련 공화국으로 이전되었고, 자본 부족으로 인해 MiG-29 개발이 지연되었습니다.

우크라이나는 소련산 전투기 대신 서방의 F-16을 받기를 여전히 원하고 있습니다. NATO 무기 호환성과 예비 부품 문제 외에도 기술적 비밀 문제도 중요한 역할을 합니다.

예를 들어, 슬로바키아가 키이우에 보낸 MiG-29는 "비행은 가능하지만 전투에는 적합하지 않다"고 간주되었습니다. 슬로바키아 국방부 장관은 2022년 후반에 슬리악 공군 기지에서 이 항공기 라인에 대한 유지보수 및 업그레이드 작업을 수행하는 동안 러시아 기술자가 일부 부품을 방해했을 수 있다고 설명했습니다.

슬로바키아 공군의 루보미르 스보보다 장군은 슬로바키아의 기술진조차 MiG-29 항공기를 완전히 이해하지 못하고 있기 때문에 유지 보수 과정에서 러시아 전문가의 직접적인 지원이 필요하다고 말했습니다.

(유라시아 타임스에 따르면)

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