남북 고속철도 사업에 대한 정부 지도자들의 방향

교통부는 남북축 고속철도 투자 정책에 대한 프로젝트의 여러 내용을 명확히 해달라는 요청을 받았는데, 여기에는 설계 속도, 자본 재원 및 투자 단계 간의 효과성 평가가 포함되었습니다.

일러스트 사진.

정부 사무실은 방금 5월 22일에 열린 북남축 고속철도 투자 정책 프로젝트에 대한 회의에서 Tran Hong Ha 부총리의 결론에 대한 공지 246/TB-VPCP를 발표했습니다.

부총리는 제246호 통지에서 남북축을 따라 고속철도에 투자하는 프로젝트가 물류 비용을 절감하고, 경쟁력을 강화하고, 경제적 효율성을 높이고, 도시 개발, 산업화, 현대화에 파급 효과를 창출하고, 관광 개발을 촉진함으로써 사회 경제적 발전에 특별한 중요성을 지닌다고 평가했습니다.

부총리 Tran Hong Ha는 교통부가 각 부처, 지부, 국제 기구, 전문가, 과학자, 전문 사회 단체의 의견과 정부 상임위원회 및 정부 지도자의 지시를 신속하고 진지하고 수용적으로 수용한 것을 높이 평가했습니다. 동시에, 정치국의 2023년 2월 28일자 결론 49-KL/TW, 당 중앙위원회 결의안, 국회의 2023년 11월 9일자 결의안 103/2023/QH15를 면밀히 준수하여 프로젝트를 정교하고 철저하게 개발하고 완료하기 위해 국제적 경험 조사를 실시했으며, 기본적으로 유관 당국에 제출하여 검토를 받기 위한 요건을 충족했습니다.

프로젝트가 품질, 실행 가능성, 실용성 및 과학적 근거를 보장하고, 유관 당국에 검토 및 결정을 위해 제출할 때 높은 합의를 이루기 위해 계속 완료되기 위해 부총리는 교통부가 회의에서 각 부처, 지부, 지방 자치 단체, 국제 기구, 전문가, 과학자, 여론 및 부총리의 지시에 대한 관심 내용을 계속 검토, 흡수 및 철저히 설명하도록 요청했습니다. 구체적으로, 설계 속도 선택과 관련하여 부총리는 고속철도와 항공, 고속도로, 현재 철도, 해상, 내륙 수로 등과 같은 다른 교통 수단 간의 비교 우위를 분석, 평가 및 추가로 명확히 할 필요성을 지적했습니다.

설계속도(승객 및 화물 수송 모두 250km/h, 승객 수송 350km/h, 필요 시 승객 및 화물 수송 350km/h) 간의 경제적 효율성을 평가하는 데 중점을 두고, 열차 운행 조직 계획, 역 간 거리 배치, 차량(기관차, 객차) 사용, 요금 정책 등을 고려합니다.

자본 재원 및 투자 단계와 관련하여, 교통부는 결론 49-KL/TW에 명시된 대로 각 구간 투자와 비교하여 전체 노선 투자 계획의 효율성을 명확히 해야 합니다. 연도별 투자 차이, 실행 가능성, 자본 구조 및 자본 조달 계획(공공 투자 자본, ODA 대출, 국채 발행 보증, 투자 사회화, TOD 모델에 따른 도시 개발을 위한 토지 기금 개발을 통한 토지 자원 조달...), 매년 공공 부채 및 거시 경제에 미치는 영향 철도산업 및 인적자원개발계획 기업차량의 사업계획, 자본투자의 활용 및 상환...

도시 중심지로의 철도 연결 계획과 역 배치 선택에 관하여. 하노이, 호치민시, 교통부는 호치민시에 허브역(북남 고속철도 역)을 배치하는 데 있어 역할, 기술적 요건, 관련 계획 준수, 지자체 의견, 타당성 등을 명확히 하고, 도시 철도 노선의 차량기지 공유에 대한 연구, 규모, 면적 요건을 충족하는 현대적인 차량기지 역으로 개발할 수 있는 충분한 여건을 마련한다.

교통부는 시와 계속해서 협력하고 있습니다. 하노이와 호치민 시는 도시 철도 노선과 여객 운송 계획을 중심 핵심 지역에 통합하여 사람들에게 서비스를 제공하고 두 도시가 가장 효과적이고 안전하며 편리하게 개발될 수 있도록 하는 것이 필요한 프로젝트를 완료하고 총리에게 심의와 결정을 위해 보고하는 과정에 있습니다.

도시 중심부에 있는 기존 철도역을 대상으로 합니다. 하노이와 호치민시는 다른 기능으로 조정 또는 전환하지 않고 도시 철도 교통을 개발하고 건축물을 보존하고 보호하는 방식으로 계획되어야 합니다.

교통부는 다른 역에 대해서도 (열차 시간표, 속도 수준 및 차량 유형에 적합한) 역 위치를 결정하기 위한 주장과 기준을 지속적으로 보완, 분석하고 보다 명확하게 설명하고 있습니다. 여기서는 TOD 모델의 도시개발계획 체계와 철도역 위치 간의 관계, 그리고 철도역이 있는 지역의 부지 정리 및 토지 개발에 대한 보상 메커니즘을 명확히 하는 것이 중요합니다.

“교통부에 2024년 5월 31일 이전에 서류를 긴급히 작성하여 정부 상임위원회에 제출하도록 지시한다. 부총리는 "정부 사무실은 총리에게 정부 상임위원회 회의를 주재하여 프로젝트 내용에 대한 의견을 제시하고, 이를 다음 단계를 이행하기 위한 기반으로 삼아야 한다는 보고를 해야 합니다."라고 밝혔습니다.

바오누

출처: https://baodautu.vn/chi-dao-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-de-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d216347.html