호치민시의 많은 도로를 업그레이드하기 위해 3,500억 VND를 지출

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TPO - 이 프로젝트는 교통 체증, 사고 다발 지점, 교통사고가 잦은 노선의 활용 능력을 개선하기 위해 투자됩니다.

5월 19일 오전, 제15차 회의(특별 회의)에서 호치민시 제10기 인민위원회(2021~2026년 임기)는 도시의 개발 능력을 높이고 교통 안전을 보장하기 위한 프로젝트에 대한 시 인민위원회의 제안을 만장일치로 승인했습니다.

호치민시 인민위원회에 따르면, 현재 이 도시에는 횡단면이 작은 도로가 여러 개 있으며, 도로 표면이 잦은 침수 현상이 나타나고, 이 도로에는 공공 시설이 없습니다. 교차로의 신호등 시스템이 완벽하지 않아 교통사고의 위험 지대가 되고, 사람들의 안전에 위험을 초래할 가능성이 있습니다.

본 사업은 교통체증이 잦은 노선, 교통사고 다발지역, 교통사고가 많이 발생하는 노선의 활용능력을 향상하기 위해 투자됩니다.

본 사업은 교통사고가 발생하기 쉬운 혼잡한 교차로의 교통안전을 확보하고, 교통규제를 원활하게 하며, 신호등이 없는 교차로에서의 교통사고 감소에 기여하는 것을 목적으로 한다. 사람들이 교통에 참여하고 물품을 원활하고 편리하게 운송할 수 있도록 돕습니다.

호치민시 인민위원회 대의원들은 회의에서 논의되고 심의된 내용을 승인하기로 투표했습니다. 사진: 응오 퉁

이 프로젝트는 도로교통인프라관리센터가 도시 예산에서 총 3,500억 VND를 투자하여 진행되었습니다.

이 프로젝트는 시행 과정에서 응우옌반린에서 10번 도로까지 이어지는 50번 국도를 870m x 11m 규모로 보수하고 업그레이드합니다.

응우옌반카 거리에서 벤코 마을 사무실까지 이어진 지방도 15호선과 라크손 다리에서 구치 지구 순교자 묘지까지 이어진 지방도 15호선을 보수 및 업그레이드(라크손 다리 보수 및 확장 포함)하며, 규모는 4,785m x 11m입니다.

리엔프엉 교차로(투덕시)의 푸후교 지하도를 600m x 8.85m 규모로 리노베이션 및 업그레이드합니다.

1500m x 9m 규모의 새로운 켄테 교량 접근 도로(7군 쪽)를 건설합니다.

국도 1K(투덕시 쑤언쯔엉 중학교 근처)와 지방도 8(구치구 중푸 고등학교 앞)에 보행자 다리 2개를 건설합니다.

이와 함께 시내 교차로 76개소에 신호등 시스템이 설치됐습니다.

시행자본과 관련하여 호치민시 인민위원회는 2021-2025년과 2026-2030년 중기적으로 도시 예산 자본을 균형 있게 조정할 수 있는 능력에 따라 마련될 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 이에 따라 2024년에는 30억 VND, 2024년에는 2,923억 VND 이상, 2025년에는 546억 VND 이상이 마련될 예정입니다.

공공행정절차 5종에 0VND 수수료 적용

또한 이 회의에서 호치민시 인민위원회는 호치민시에서 온라인 공공 서비스를 적용하여 행정 절차를 수행함에 있어 수수료 징수 수준을 규정하는 결의안을 통과시켰습니다.

호치민시 인민위원회는 호치민시 인민위원회의 의사결정 권한에 따라 온라인 공공 서비스를 적용한 행정 절차를 수행하는 데 있어 5가지 수수료 유형에 대해 0% (0 VND)의 수수료 징수율을 제안했습니다.

따라서 0 VND로 부과되는 5가지 수수료 유형은 다음과 같습니다: 민사상 지위 수수료; 베트남에서 일하는 외국인을 위한 취업 허가 수수료; 사업자 등록 수수료; 토지이용권, 주택소유권, 토지에 부착된 자산에 대한 증명서 발급 수수료; 건축 허가 수수료

호치민시 인민위원회에 따르면, 위 5가지 유형의 수수료로부터 발생하는 수입은 수수료 및 비용 총 수입의 0.76%를 차지합니다. 위 절차에 0 VND의 수수료를 적용할 경우, 호치민시의 예산 수입은 연간 약 430~450억 VND가 감소하게 되지만, 호치민시의 예산 수입에는 큰 영향이 없습니다.

동시에 이를 통해 사람과 기업이 온라인으로 행정 절차를 수행하는 것이 용이해졌습니다.