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보반끼엣 거리와 호치민시-중르엉 고속도로를 연결하는 2.7km 길이의 프로젝트(사업비 1조 5,570억 VND)는 9년간의 시행 끝에 도시와 BOT 계약을 종료했습니다.

BOT 계약 일방 해지 사유 3가지

호치민시 인민위원회는 방금 옌칸그룹 주식회사(투자자)와 호치민시-중르엉 BOT 투자회사(프로젝트 기업)에 보반끼엣 거리와 호치민시-중르엉 고속도로(1단계)를 연결하는 구간을 건설하는 투자 프로젝트에 대한 BOT 계약을 조기에 종료한다는 통지문을 보냈습니다.

그 이유는 투자자와 프로젝트 기업이 심각한 위반 행위를 저질렀기 때문이며, 구체적인 이유는 다음과 같습니다.

1조 5,000억 VND 이상의 BOT 프로젝트의 시작점인 보반끼엣 거리와 국도 1호선의 교차로가 호치민시 인민위원회에 의해 일방적으로 종료되었습니다. 사진: 투안 키엣

첫째, 투자자와 프로젝트 기업은 자본금, 대출 자본의 출처를 증명하고 서명된 BOT 계약의 이행을 보장하는 것과 관련된 계약, 약속 및 법적 문서를 제공하지 않습니다. 한편, 계약 위반에 대한 시정 기한은 2020년 7월 6일에 만료되었습니다.

두 번째로, 프로젝트 대출 은행은 더 이상 해당 기업에 대출을 제공하지 않겠다는 의사를 표명했습니다. 그 이유는 투자자와 프로젝트 기업이 신용계약을 위반하여 건설 공사가 정체되고 장기화되었기 때문입니다. 이는 은행에 빚을 갚기 위한 재정 계획과 수익에 영향을 미쳤습니다.

셋째, 투자자와 프로젝트 기업은 요청에 따라 합법적인 거래량 및 가치 기록을 제공하지 않습니다.

BOT 계약에 따라 투자자에게 지불을 할 근거는 없습니다.

호치민시 인민위원회에 따르면, 최근 몇 년 동안 교통 공사 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회(계약 감독 단위)는 투자자와 프로젝트 기업에 관련 정보 및 법적 문서를 검토하고 업데이트할 것을 반복해서 요청해 왔습니다. 투자자가 규정된 지급 조건을 충족하기 위해 충족한 법적 규모와 가치를 결정합니다.

보반끼엣 거리와 호치민시-중르엉 고속도로를 연결하는 BOT 프로젝트는 9년간의 시행 끝에 일부 기둥과 보조 기둥만 완성되었습니다. 사진: 투안 키엣

그러나 지금까지 투자자와 프로젝트 기업은 아직 필요한 법적 규모 및 가치 문서를 제공하지 않았지만, 시인민위원회는 마감일을 1월 31일까지 연장했고 규모 및 가치에 대한 감사 기간은 올해 2월 28일 이전에 완료되었습니다.

호치민시는 투자자와 프로젝트 기업이 계약 감독 부서와 협력하여 작업량과 법적 가치를 결정하고 투자자의 잘못으로 인한 계약 위반을 처리하기 위한 근거 정보 및 관련 문서를 제공하지 않았다고 판단했습니다. 투자자와 프로젝트 기업은 호치민시 인민위원회가 체결한 BOT 계약에 따라 수행한 공사량에 대해 지불을 받을 권리를 거부했으며, 규정에 따라 유관 당국에 이 문제에 대해 불만을 제기하거나 소송을 제기할 근거가 없었습니다.

따라서 호치민시 인민위원회는 체결된 BOT 계약에 따라 수행된 양에 대해 지불 근거가 없습니다.

보반끼엣 거리와 호치민시-중르엉 고속도로를 연결하는 이 프로젝트는 총 2.7km 길이로, 총 투자액은 1조 5,570억 VND입니다.

보반끼엣 고가도로 교차로에서 출발하여 국도 1호선을 거쳐 호치민시로 가는 진입 도로인 중르엉 고속도로(현재는 보짠치 거리)와의 교차로까지입니다.

이 프로젝트는 2015년 10월에 건설을 시작했지만, 2018년 중반에 투자자가 건설을 중단했고, 총 건설 수익은 가치의 12%에 해당하는 1,400억 VND에 불과했습니다.

지금까지 이 프로젝트는 6년간 "진행"되어 왔습니다. 이 프로젝트에서는 노랗게 변하고 녹슨 철로 덮여 있어 낭비되는 콘크리트 기둥만 주변에 널려 있습니다.