중국에서 온 감동적인 이야기

중국은 대담하고 효과적이며 고무적인 접근 방식, 단계, 정책을 통해 청정 에너지 전환의 '롤 모델'이 되었습니다.

중국 동남부 푸젠성 핑탄현에 있는 해상 풍력 발전소. (출처: 신화통신)

중국은 현재 세계 최대 배출국으로, 전 세계 탄소 배출량의 27%, 전체 온실 가스 배출량의 3분의 1을 차지하고 있습니다. 그러나 이 아시아 강국은 최근 재생 에너지를 촉진하기 위해 놀라운 노력을 기울여, 배출량을 줄이기 위한 글로벌 경쟁에서 세계 2위의 경제 대국의 주도적 역할을 확인했고, 대담하고 효과적이며 고무적인 접근 방식, 단계 및 정책을 통해 이 지역 내외의 국가들이 배울 수 있는 "거울"이 되었습니다.

선구적인 기후 외교

11월 중순, 중국 국가주석 시진핑이 G20 정상회의에 참석하기 위해 리우데자네이루(브라질)에 도착했습니다. G20 브라질 공식 홈페이지에 따르면, 이번 정상회의는 "공정한 세상과 지속 가능한 지구 만들기"라는 주제로 진행되었으며, 지구 온도를 섭씨 1.5도 이하로 유지한다는 사명, 녹색 금융, 기후 변화의 영향 등 지속 가능한 개발 목표를 달성하기 위한 솔루션을 논의했습니다.

따라서 이번 행사에 중국 최고위 지도자가 참여하는 것은 중국이 세계적 공동 문제의 '열쇠'를 찾기 위해 기울이는 최고 수준의 의지를 보여주는 것이라는 점이 분명합니다.

2035년이 되면 중국에서 녹색 에너지 생산 및 소비 방법이 널리 보급될 것입니다. (출처: 신화통신)

최근 들어 중국은 기후 변화에 대한 대화를 촉진하기 위한 국제적 틀을 구축하는 데 있어서도 선도적인 국가 중 하나였습니다. 올해 7월 초, 중국은 산둥성에서 "같은 생각을 가진 개발도상국"을 모아 5일간의 기후 변화 회의를 개최했습니다. 이어서 브라질, 인도, 남아프리카공화국과 기후 변화 대응에 관한 "기본" 장관 회의가 이어질 예정입니다.

2017년 도널드 트럼프 전 대통령은 미국이 기후 변화에 관한 파리 협정에서 탈퇴한다고 발표했습니다. 이 중요한 국제 협정이 황폐해지는 것을 막기 위해 캐나다, 중국, 유럽 연합(EU)은 긴급 회의를 소집하여 글로벌 기후 변화 문제를 해결하기 위한 긴급 조치의 필요성에 대한 정치적 의지를 재확인했습니다.

2024년 1~10월 말까지 중국의 신에너지 승용차 판매량은 833만 대에 달할 것으로 예상된다. (출처: CNC)

이 회의는 모든 당사자들로부터 호평을 받았고, 매년 열리는 행사가 되었습니다. 7월 말에는 중국 우한에서도 회의가 열렸는데, 이 회의에는 약 30개국의 기후 변화 장관과 고위 공무원이 모여 글로벌 기후 협상을 촉진하는 것이 목표였습니다.

정책에서 실행까지의 일관성

8월 말, 중국 국무원 언론실은 "중국의 에너지 전환"에 대한 백서를 발표했는데, 이에 따르면 중국은 지난 10년 동안 녹색 소비를 촉진하기 위해 30억 톤의 CO2 배출량을 줄였습니다.

구체적으로, 지난 10년간 중국은 약 14억 톤의 석탄 소비에 해당하는 양의 전기를 절약했습니다. "푸른 하늘을 되찾기 위한" 전투에서 베이징이 동시적 솔루션을 실행하려는 결의 덕분에 중국 정부는 베이징, 톈진, 허베이의 심하게 오염된 지역을 철저히 해결했습니다.

중국의 청정 에너지 산업 생산량은 세계를 선도하고 있습니다. (출처: 워싱턴 포스트)

또한, 에너지 전환 중장기 발전 계획에 따르면 2035년까지 녹색 에너지 생산 및 소비 방식이 대중화될 예정입니다. 이 세기 중반까지 중국은 저탄소이고 안전한 새로운 청정 에너지 시스템의 건설을 완료할 것입니다.

11월 8일 중국은 2060년까지 경제를 탈탄소화하는 것을 목표로 탄소 중립을 촉진하는 새로운 에너지법을 통과시켰습니다. (출처: AFP)

그런 다음 11월 8일 중국은 탄소 중립 노력을 촉진하기 위한 새로운 에너지법을 통과시켜 2060년까지 경제를 탈탄소화하는 것을 목표로 했습니다. 새로운 에너지법은 "탄소 배출 정점과 탄소 중립을 달성하기 위한 노력을 적극적이고 지속적으로 촉진"할 것입니다. 이 법률의 목적은 “고품질 에너지를 개발하고, 국가 에너지 안보를 보장하고, 녹색 전환을 촉진하고, 탄소 배출을 줄이고, 사회 경제를 지속 가능하게 발전시키는 것”입니다.

2024년 1~10월 기준 중국의 신에너지 승용차 판매량은 833만 대로 전년 대비 39.8% 증가했습니다. 수출 측면에서 볼 때, 중국은 10월에 12만대의 자동차를 출하했으며, 이는 전년 대비 10.4%, 전년 대비 13.7% 증가한 수치입니다. 올해 10월까지 총 수출량은 약 109만대로 전년 대비 27.7% 증가했습니다.

중국은 녹색 소비를 장려하기 위해 30억 톤의 CO2 배출량을 줄였습니다. (출처:IC)

최근 중국이 괄목할 만한 성과를 이룰 수 있었던 '열쇠'는 중앙과 지방, 그리고 각 개인의 확고한 결의와 의지입니다. 중국은 오염 기업을 단호하게 폐쇄하고, 저금리의 우대 대출을 통해 기업이 기술을 혁신할 수 있는 환경을 조성하는 등 많은 산업을 과감하게 구조 조정하고 있습니다.

출처: https://baoquocte.vn/thuc-day-nang-luong-tai-tao-cau-chuyen-truyen-cam-hung-tu-trung-quoc-294540.html