호치민시-롱탄 고속도로 교량 보수로 5km 이상 교통 체증 지속

9월 16일 오후, 주중 첫날은 당국이 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로의 롱탄교 신축이음부를 수리하는 시간과 겹치면서 이 고속도로에서 5km가 넘는 교통 체증이 발생했습니다.

9월 16일 오후, 롱탄 다리를 지나는 호치민시-롱탄 고속도로 구간의 교통량은 구글 지도에서 항상 빨간색으로 표시되었습니다(사진: 구글 지도).

운영 시간이 지남에 따라 롱탄교 Km12+228의 P20 기둥에 있는 팽창 조인트의 레일이 파손되었습니다. 즉시 수리하지 않으면 안전하지 못한 건설이 될 것입니다. 이에 따라 9월 5일부터 (호치민시-롱탄-저우저이 고속도로 관리 단위인 VEC E)는 동나이에서 호치민시까지 교량 상판 일부를 일시적으로 막아 신축 이음부를 수리해야 합니다.

수리 작업을 위해 롱탄 다리의 차선을 일시적으로 "똑바로 펴야" 했기 때문에 동나이에서 호치민시까지 이어지는 호치민시-롱탄 고속도로에 교통 체증이 발생하고 장시간 정체가 발생했습니다.

9월 16일 오후 단트리 기자에 따르면, 다리 보수 공사가 아직 진행 중이며, 많은 작업자들이 기계와 건축 자재를 이용해 다리 표면에서 작업하고 있다. 뒤쪽으로는 긴 교통 체증이 있고, 천천히 다리를 건너고 있습니다.

베트남 고속도로 엔지니어링 서비스 주식회사(VEC E - 호치민시-롱탄-저우저이 고속도로를 관리하는 부서)의 응우옌 티 호아이 푸옹 부사장에 따르면, 롱탄 다리 좌측 차선의 신축 조인트가 완전히 수리되었다고 합니다. 건설 부문은 공사를 계속하기 위해 오른쪽 차선(동나이에서 호치민시 방향)으로 전환할 예정입니다.

교량 보수 공사 현장에서 약 500m 떨어진 곳에서 동나이에서 호치민시까지의 두 차선이 '직선화'되고 차량은 같은 차선으로 진입해야 합니다. 따라서 이 지역은 '병목' 지점이 되고, 이는 고속도로 교통 체증의 주요 원인이 됩니다.

시공 10일 후, 시공팀은 조정을 거쳐 새로운 팽창 조인트를 설치하고 팽창 조인트와 교량 상판 사이의 접합부에 콘크리트를 타설했습니다. 현재 작업자들은 팽창 조인트의 오른쪽 차선을 계속해서 건설하고 있습니다.

월요일 오후, 동나이에서 호치민시까지 이어지는 호치민시-롱탄 고속도로의 차량 수가 크게 늘어나 교통 체증이 더욱 심각해졌습니다.

동나이에서 롱탄 다리까지의 교통 체증은 약 5km 정도이고, 반대 방향은 교통이 막혀있습니다.

차량 수가 늘어나면서 다리 위에 차량이 '갇혀' 있었습니다.

오후 6시 현재, 동나이에서 호치민시까지 롱탄교는 여전히 교통 체증이 지속되고 있습니다.

호치민시-롱탄-여우저이 고속도로는 총 길이 55km로, 4차선, 비상차선 2개를 갖추고 있으며, 호치민시와 동나이를 통과합니다. 2015년부터 운행 중입니다. 이 노선에서 가장 큰 다리는 동나이강을 가로지르는 롱탄 대교로, 투득시와 롱탄구를 연결합니다. 다리의 길이는 2.3km가 넘고, 너비는 19.7m이며, 차로는 4개이고, 설계 속도는 시속 100km입니다.

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-tphcm-long-thanh-ket-xe-keo-dai-hon-5km-vi-sua-cau-20240916192436722.htm