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카오란-안후 고속도로: 유일한 슬래브 거더 구간이 11월에 완공됩니다.

Báo Giao thôngBáo Giao thông21/10/2024

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11월 완료

까오란-안후 고속도로는 동탑성 까오란구의 마이안-까오란 고속도로 교차로에서 시작됩니다. 종착점은 티엔장성, 카이베구의 중르엉-미투안 고속도로와 교차합니다.

Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu: Tháng 11 hoàn thành đoạn dầm sàn duy nhất- Ảnh 1.

까오란-안후 고속도로의 유일한 거더 구간으로, 구성 프로젝트 1이며 동탑성을 통과하는 구간입니다.

이 프로젝트는 두 개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 이 중 구성 프로젝트 1은 동탑성을 통과하는 구간으로 길이가 16km이고, 총 투자액은 3조 6,000억 VND가 넘고 공사 기간은 840일입니다.

이 프로젝트는 VNCN E&C 건설 및 엔지니어링 투자 주식회사 - 티엔안 기계 및 건설 회사와 DACINCO 건설 투자 회사 간의 합작 투자를 통해 시행됩니다.

티엔안 기계 및 건설 회사(건설 계약자)의 프로젝트 매니저인 판 반 한 씨는 회사가 시행하는 구간의 길이가 3.5km라고 말했습니다.

Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu: Tháng 11 hoàn thành đoạn dầm sàn duy nhất- Ảnh 2.

작업자들은 공사에 분주히 나서고 있으며 바닥 들보는 내년 11월에 완성될 예정이다.

이 프로젝트에는 교량과 도로 건설이 포함되었으며, 계약자는 680m 길이의 연속 바닥 보 작업도 수행했습니다. 지금까지 계약자는 바닥 보 구간 571m를 완료하여 84%를 달성했습니다.

"현재 공사 현장에서 회사는 4층 바닥 슬래브, 기둥, 그리고 4층 바닥 슬래브를 시공할 작업자들을 배치하고 있습니다. 10월에는 33m 길이의 바닥 보를 추가로 시공할 예정이며, 11월 말까지 시공사가 규정에 따라 바닥 보 구간을 완료할 것으로 예상됩니다."라고 한 씨는 덧붙였습니다.

모래 대기 기간 동안의 건설 솔루션

까오란-안후 고속도로, 구성 프로젝트 1, 동탑성을 통과하는 구간은 2023년 6월 말에 공사가 시작되었지만, 2024년 5월 중순부터 공사에 필요한 모래가 공사 현장에 도착할 예정입니다. 따라서 도로를 건설하기 위해 건설 현장에 모래가 도착하기를 기다리는 1년 동안, 계약자는 프로젝트에 포함된 교량을 건설하는 것 외에도 설계에 포함된 연속 바닥 보 구간도 시공했습니다.

Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu: Tháng 11 hoàn thành đoạn dầm sàn duy nhất- Ảnh 3.

바닥 보를 건설하면 카오란-안후 고속도로 기초가 모래로 채워질 때까지 공사 진행을 유지하는 데 도움이 됩니다.

덕분에 프로젝트 진행은 안정적으로 유지되고 있으며, 현재 계약자는 동탑성에서 특별 메커니즘에 따라 인계받은 4개의 모래 광산을 개발한 후 공사에 박차를 가하고 있습니다.

동탑성을 통과하는 까오란-안후 고속도로 구간의 구성 프로젝트 1의 컨설턴트이자 감독자인 마이 응옥 디엔 씨는 일반 도로를 건설하는 것보다 고속도로에 바닥 보를 건설하는 비용이 약간 더 높다고 말했습니다.

하지만 그 대신 바닥보 시공과 부지 정리 작업은 고도가 높은 곳에서 이루어지기 때문에 가볍고, 공사에 사용하는 토지 면적도 일반 도로보다 작습니다.

Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu: Tháng 11 hoàn thành đoạn dầm sàn duy nhất- Ảnh 4.

바닥 보는 기존 도로보다 유지관리 및 수리 작업을 더 가볍게 만드는 데 도움이 됩니다.

또한 바닥 보는 철근 콘크리트로 만들어졌습니다. 따라서 기초를 위한 기존의 어려운 모래 공급원에도 불구하고, 바닥 보는 여전히 연속적으로 건설될 수 있으며, 도로 건설에 필요한 자재를 기다리는 시간을 절약할 수 있습니다.

"일반 도로를 건설할 때는 비용이 덜 들지만, 유지 보수 및 보수 작업이 바닥 보를 만드는 것보다 더 많습니다. 반면 고속도로의 바닥 보를 만드는 것은 시공 조건과 프로젝트의 설계에 따라 달라집니다."라고 디엔 씨는 덧붙였습니다.

까오란-안후 고속도로는 동탑성 까오란구의 마이안-까오란 고속도로 교차로에서 시작됩니다. 종착점은 티엔장성, 카이베구의 중르엉-미투안 고속도로와 교차합니다.
이 중 구성 프로젝트 1은 동탑성을 통과하는 16km 길이로, 총 투자액은 3조 6,000억 VND가 넘습니다. 2번째 구성 요소 프로젝트는 길이가 11.4km이고, 띠엔장성과 동탑성에 위치하고 있으며 투자액은 2,2000억 VND가 넘습니다.
완성된 단계별 횡단면 규모는 4차선 고속도로 기준을 충족합니다. 1단계 횡단면은 4차선으로 나뉘며, 도로바닥 너비는 17m, 운행 속도는 80km/h입니다.


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출처: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-thang-11-hoan-thanh-doan-dam-san-duy-nhat-192241021153646305.htm

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