많은 건설 구간은 현장 정리 문제로 인해 중단되었습니다.
비엔호아-붕따우 고속도로는 올해 12월 31일 이전에 완공을 목표로 마지막 단계에 있습니다. 건설 현장에서는 건설업체들이 공사, 특히 도로 제방 공사의 속도를 높이기 위해 최선을 다하고 있습니다. 그러나 이 프로젝트는 여전히 주요 지역의 토지 정리 문제와 매립토 공급 지연 등 많은 어려움에 직면해 있으며, 이는 구현 진행에 영향을 미치고 있습니다.
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비엔호아-붕따우 고속도로는 2025년 12월 31일 이전에 완공을 목표로 마지막 단계에 있습니다. |
롱탄 지구를 통과하는 구성 프로젝트 1의 경로가 끝나는 곳 근처의 지역에서, 하이당 회사는 3km 이상을 건설할 책임이 있습니다. 실제 기록에 따르면, 공사 현장에 장비와 기계를 동원했지만, 1.3km의 땅이 막혀 있고 메울 흙이 없어 이 부대는 아직 공사를 시작할 수 없습니다.
노선의 마지막에 있는 건설공사 1호도 비슷한 상황에 직면해 있습니다. 아직 인도되지 않은 면적은 약 800m2 정도이지만, 본 공사는 도로바닥 파기, 말뚝 박기, 콴투교 교대 타설, DT769 고가도로, 토목 지하차도, 암거, 쇄석기초 등 여러 항목을 유연하게 수행하였습니다.
51번 고속도로를 따라 출발 지점까지 이어지는 Truong Son Company가 건설한 18번 도로도 현장에서 어려움을 겪고 있습니다. 보응우옌지압 거리와의 교차로는 기본적으로 정리되었고, 몇몇 가구만이 여전히 갇힌 상태입니다. 계약자는 땅을 파고 말뚝을 뚫기 위해 장비를 정리하고 이동시켰습니다. 그러나 다른 많은 지역에서는 부지 정리가 늦어 구현이 불가능했습니다.
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어떤 시점에서는 현장 인수인계가 늦어져 건설 단위의 작업 속도가 느려지기도 합니다. |
호아빈 479 회사가 맡은 구간의 경우, 해당 부서는 굴착, 부지 정리 및 파일 굴착에 중점을 두고 있습니다. 특히, 중남회사가 건설한 지역에서는 공사 현장에 더 이상 문제가 없고, 매립토 공급원도 준비돼 있어 공사 현장이 가장 분주합니다.
계약자들은 곧 문제가 해결되기를 바라며 현장 정리를 기다리고 있습니다.
계약자들의 피드백에 따르면, 장비 동원이 느린 이유는 현장이 완전히 정리되지 않았고, 채움재를 건설 현장으로 운반하는 절차가 완료되지 않았기 때문입니다. 이로 인해 일부 중요한 섹션을 동기적으로 배포하는 것이 불가능해졌습니다. 계약자들은 충분한 토지와 토양이 확보되면 건기 중에 도로 제방을 완료하기 위해 인력과 장비를 늘리겠다고 약속했습니다.
또한 건설 부문에서는 당국이 교차로의 전기 및 수도 인프라 이전을 서두르도록 권고하여 취약 지반에 말뚝을 박고 교량을 건설할 수 있도록 했습니다. 특히 비엔호아에 있는 두 재정착 지역의 건설 진척을 서두르는 것이 시급하며, 이를 통해 사람들이 삶을 안정시키고 조속히 토지를 인계할 수 있도록 도울 것입니다.
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건설 부문에서는 주요 지역의 진전을 가속화하기 위해 조만간 장애물을 제거할 수 있기를 기대하고 있습니다. |
진행에 대한 압력에 직면하여, 비엔호아 시와 롱탄 구의 지도자들은 아직 토지를 양도하지 않은 가구에 대해 강제 조치를 취하기 위한 캠페인을 벌이고, 선전하고, 계획을 개발하기 위해 모든 힘을 동원했습니다. 현재 비엔호아 시는 약 87%의 면적을 회수 대상으로 넘겼습니다. 약 279건의 나머지 사건이 분류 중이며, 시행 계획은 3월에 완료될 예정입니다. 롱탄구는 이번 달에도 100가구 이상의 미해결 문제를 처리하고 있습니다. 비엔호아에 두 개의 재정착 지역이 2025년에 건설될 예정입니다.
비엔호아-붕따우 고속도로의 총 길이는 54km이며, 그 중 동나이를 통과하는 구간은 34km입니다. 이 노선이 완공되면 동남부 지역을 연결하는 데 중요한 역할을 하며, 국도 51호선에 대한 압박을 줄이고 지역 경제 발전을 촉진할 것입니다. 그러나 현재 어려움을 겪고 있는 상황에서는 토지와 재정착과 관련된 장애물을 제거하는 것이 프로젝트를 예정대로 완료하기 위한 시급한 과제입니다.
출처: https://baophapluat.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-nguy-co-tre-hen-vi-vuong-mat-bang-post543608.html
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