VIMC Seaport, 강력한 해외 모멘텀으로 2025년 시작

2025년 첫 몇 시간은 베트남 국영 해운 회사(VIMC)의 항구 기업에서 긴박하고 흥미로운 업무 분위기를 목격했습니다. 북쪽에서 남쪽까지, 모든 항구에서 동시에 첫 번째 선적을 환영하는 행사가 열렸고, 이는 희망찬 새해와 해외 진출에 대한 강력한 추진력을 예고했습니다.

탄부항 지선에서 CMA-CGM 해운회사의 비스비선에 대한 최초의 화물코드가 활용되었습니다. 총 수출입량 1617컨테이너 달성

2025년 1월 1일 0시 정각 - 새해의 첫 순간, 탄부항 지사, 추아베항 지사, 황지에우항 일원회사 등 하이퐁항 주식회사 산하의 3개 항구에서 올해 첫 선적을 환영하는 행사가 동시에 진행되었습니다. 이는 하이퐁 항구에서 지난해의 성과를 정리하고 새해의 생산에 대한 열정을 불러일으키기 위해 매년 열리는 전통 행사입니다.

추아베 항 지선은 GLS 해운사의 푸흥선에 최초로 컨테이너 코드가 적용된 것을 환영했습니다. 배의 길이는 112m이다. 수입 및 수출 출력 516개 컨테이너

2024년 말까지 하이퐁 항구는 총 화물 처리량이 최대 4,000만 톤에 도달할 것으로 예상되며, 이 중 컨테이너 화물은 약 200만 TEU에 달할 것으로 전망됩니다. 매출은 2조 9,000억 VND를 돌파해 계획의 26%를 넘어섰습니다. 특히 탄부항은 4년 연속 컨테이너 화물 처리량 100만 TEU를 돌파했고, 황지우항은 760만 톤으로 역대 최고 처리량을 달성하며 일반화물 시장 점유율 78%를 차지했습니다. 이러한 수치는 하이퐁 항구가 북부 지역에서 선도적인 위치를 차지하고 있음을 다시 한번 입증합니다.

난징 익스프레스 선박, 화물 적재 위해 CICT 항구 입항

채란 국제 컨테이너 터미널 주식회사(CICT)에서는 새해 첫날 화물 적재 및 하역 활동이 활발하게 진행되어 5척의 선박에 총 154,000톤의 벌크화물이 하역되었습니다. CICT는 계획대로 선박을 출항시키기 위해 거의 100명의 직원, 근로자, 장비 및 기계를 동원했습니다.

2025년 1월 1일, CICT 항구는 5척의 선박이 적재 및 하역할 수 있도록 약 154,000톤의 벌크화물을 적재 및 하역했습니다.

CICT 하역 작업반장 응우옌 지암 비엔 씨는 "오늘은 설 연휴이지만, 회사는 작업 진행을 위해 충분한 인력과 장비를 확보하여 계획대로 선박을 출항시키고 입항하는 선박을 맞이하고 있습니다. 또한, 해상 화물 유출을 방지하기 위해 선체 측면부터 부두까지 방수포 펜스를 설치하여 환경 안전을 확보했습니다."라고 밝혔습니다. CICT는 2024년에 약 700만 톤의 벌크화물을 항구를 통해 처리하며 괄목할 만한 성공을 거두었습니다. 이는 계획보다 약 10% 증가한 수치입니다. 2025년에는 600만 톤 이상의 벌크화물을 처리하는 것을 목표로 하고 있으며, 2024년 대비 매출은 10~15% 성장할 것으로 예상됩니다.

응에띤항, 연초 생산 시작

중부 지역에서 응에띤항 주식회사는 2025년 첫 화물 처리 프로그램 출범식을 거행했습니다. 회사의 모든 임원과 직원들은 흥분과 결의의 분위기 속에서 올해 화물 처리량 460만 톤 달성이라는 목표를 향해 노력했습니다.

2025년 1월 1일 오전, 쿠아로 항구에서 화물을 하역하는 국제선

2025년 새해 첫날, 꾸아로항 4번 부두에서 동즈엉 회사의 13,000톤급 지알리 파나마호와 메콩 회사의 14,000톤급 창샤호가 처음으로 입항했습니다. 이 두 척의 배는 항구에 정박하여 칼륨 자루를 싣고 내려 중국으로 운송할 준비를 했습니다. 2024년을 돌이켜보면, 응에띤항은 700척이 넘는 선박이 입출항하였고, 모든 선박이 예정보다 일찍 정시에 통관되는 등 격려적인 성과를 거두었습니다. 항구를 통한 총 화물 처리량은 430만 톤을 넘어섰으며, 이는 연간 계획의 100.39%에 해당하며, 2,000억 VND 이상의 수익을 올렸습니다. 이러한 성공을 이어가며, 응에띤항구 주식회사는 2025년에 항구를 통해 460만 톤 이상의 화물을 처리하는 것을 목표로 하고 있으며, 예상 수익은 약 2,150억 VND입니다.

새해 첫날, 2,000명의 관광객을 태운 슈퍼 요트 Noordam호가 티엔사 항구에 정박했습니다.

한편, 다낭 항만 주식회사 산하의 티엔사 항은 Holland American Line의 Vista Class 선박 4척 중 하나인 슈퍼 요트 Noordam을 맞이했습니다. 이 선박은 새해 첫날 약 2,000명의 해외 관광객을 태웠습니다. 이 열차는 2024년 12월 22일 싱가포르를 출발하여 태국과 캄보디아를 거쳐 베트남에 도착했습니다. 다낭에서는 관광객들이 응우한썬 사원, 린응사 등과 같은 유명한 관광지를 방문합니다.

슈퍼요트 손님들은 다낭시에서 따뜻한 환영을 받았습니다.

다낭 항구에서 슈퍼요트 손님을 따뜻하게 환영합니다

다낭항의 예측에 따르면, 올해 바다를 통해 이 도시를 방문하는 관광객 수가 크게 늘어날 것으로 예상된다. 티엔사 항구는 최대 76척의 선박을 수용할 예정이며, 예상 승객 수는 7만 명을 넘을 것으로 추산됩니다. 2024년은 다낭항에 있어 어려운 한 해이지만 자랑스러운 성과를 거둔 한 해이기도 합니다. 항구를 통과하는 총 화물 처리량은 약 1,400만 톤에 이를 것으로 예상되며, 이는 같은 기간 대비 14.4% 증가한 수치입니다. 이 중 컨테이너 화물은 755,000TEU에 이를 것으로 예상되며, 이는 2023년 같은 기간 대비 약 12% 증가한 수치입니다. 수익은 약 1조 5,000억 VND에 이를 것으로 예상되며, 이는 같은 기간 대비 약 15% 증가한 수치입니다. 세전 이익은 3,800억 VND에 도달하여 2023년 대비 약 9% 증가했습니다. 2024년에도 다낭 항은 7년 연속 "직원이 근무하기 좋은 전형적인 기업"이라는 칭호를 받았습니다. 베트남에서 가장 수익성이 높은 500대 기업에 8년 연속 선정됨 베트남에서 가장 큰 세금 납부 기업 1,000위 안에 계속 포함되고, 다낭시에서 가장 큰 세금 납부 기업 7위에 포함됩니다. 베트남 리포트가 발표한 2024년 지속 가능한 기업 100위와 명망 있는 물류 기업 10위.

깜라인항, 2025년 첫 1톤 화물 입항

깜라인 항구에서는 진수식과 2025년 첫 톤의 화물을 하역한다는 명령이 바로 구년에서 신년으로 넘어가는 순간에 이루어졌습니다. 올해 첫 1톤의 화물은 생산 부서의 전문적인 방식과 긴박한 리듬에 따라 안전하게 적재 및 하역되었습니다.

깜라인항 총국장 응우옌 반 탕(Nguyen Van Thang)은 2025년 첫 톤의 화물을 적재 및 하역하라는 명령을 내렸습니다.

깜라인항 총책임자인 응우옌 반 탕 씨는 "새해 전날인 2025년 첫 톤의 화물을 접수하는 행사는 새해를 시작한다는 의미를 가질 뿐만 아니라 깜라인항에 대한 고객과 파트너의 신뢰를 보여주는 것이기도 합니다."라고 강조했습니다. 2024년은 시장 변동이 심한 어려운 한 해였지만, 고객과 관련 기관의 지원 덕분에 깜라인항은 할당된 목표를 달성하고 점차 그 역할과 입지를 확고히 해나갈 수 있었습니다. 깜라인 항은 2025년에 들어서 인프라 업그레이드와 장비 현대화에 집중하는 한편, 운영 절차를 지속적으로 개선하여 운영 효율성을 높일 예정입니다. 또한 항만은 국가관리기관 및 파트너와의 협력을 강화하여 서비스 품질을 개선하고, 물류비용을 최적화하며, 고객의 증가하는 요구에 가장 잘 부응할 것입니다.

VIMC 항구에서 2025년 최고 코드를 환영하는 활동은 전통적인 활동일 뿐만 아니라, 새로운 목표를 달성하려는 회사의 모든 임원과 직원의 결의를 보여주는 것이기도 합니다. 2024년에 달성한 성과를 바탕으로 한 탄탄한 기반과 체계적인 투자 계획을 바탕으로 VIMC의 항구는 점차 입지를 굳건히 하고 있으며, 새해에는 국가 경제 발전에 기여할 것입니다.