Nguyen Van Hieu 씨 - Can Tho 시 당위원회 서기 - 리버버스를 운행할 노선을 조사했습니다. - 사진: TL
하우강(카이르엉과 꼰크엉 운하), 빈투이강, 닌끼에우, 빈투이, 카이랑 현, 퐁디엔 현의 칸토강에 대한 조사 여행.
최대 38km 길이의 리버버스 노선
이들은 칸토의 내륙 수로 대중 여객 운송 노선을 제공하는 항구, 부두, 정류장이 있는 강 노선입니다. 가까운 미래에, 이들은 투자되어 도시의 강을 따라 경제 및 도시 개발을 위해 건설될 것입니다.
칸토시 교통부에 따르면, 2050년 비전을 바탕으로 한 2021~2030년 도시 계획이 총리의 승인을 받았으며, 여기에는 내륙 수로 대중 여객 운송 노선(수상버스 노선) 개발 계획이 포함되어 있습니다.
동시에, 하우강과 칸토강의 두 국립 내륙 수로에 있는 수로 버스 노선과 연결하기 위한 항구, 부두, 승객 승하차 지점이 건설될 예정입니다. 시행 기간은 2024~2030년이다.
교통부는 하우강과 칸토강에 3개의 수상버스 노선을 개발하는 계획을 제안했습니다. 구체적으로, 수로버스 노선 1번은 하우강 노선을 따라가며, 하우강 공원 앞 구역에 있는 칸토 국제 여객 항구, 닌끼에우 구에서 출발하여 토트노트 구 중심 구역에서 끝납니다.
강버스 노선의 길이는 약 38km(닌끼에우, 빈투이, 오몬, 토트낫 군을 통과)입니다.
칸토 강을 따라가는 리버버스 조사팀 - 사진: TL
계획 방향에 따라 버스 노선과 연결되는 하우 강의 항구, 선착장, 승객 승하차 지점은 다음과 같습니다. 칸토 국제 여객 항구(주요 버스 정류장)는 고속도로 축과 연결되고 정류장의 선착장과 주차장을 위한 인프라를 구축할 수 있는 충분한 토지 기금 조건이 있는 도시 지역, 상업 서비스, 주거 지역, 관광 지역에서 1~2km마다 정류장이 있을 예정입니다.
동시에, 강버스 노선은 도시의 총괄 계획 및 닌끼에우, 빈투이, 오몬, 토트노트 지구의 구역 계획에 따라 항구와 내륙 여객 부두와도 연결됩니다.
리버버스는 운송과 관광을 모두 결합합니다
워터웨이 버스 노선 2번은 칸토 강을 따라 운행되며, 칸토 국제 여객 항구(닌끼에우 구, 하우강 공원 앞)에서 출발하여 퐁디엔 구 중심가에서 끝납니다. 이 노선의 총 길이는 약 21km(닌끼에우 구, 카이랑 구, 퐁디엔 구를 경유)입니다.
3번 수상버스 노선은 하우강을 따라 운행되며, 닌끼우 구의 하우강 공원 앞 칸토 국제 여객항에서 출발하여 카이랑 구의 586 도시구역 여객항에서 끝납니다. 이 노선은 약 7.5km 길이(닌끼에우, 카이랑 지역을 통과)입니다.
칸토시 당위원회 서기는 계획된 리버버스 개발 노선에 대하여, 리버버스 서비스만을 개발한다면 낭비일 것이라고 말했습니다. 리버버스의 기능은 교통뿐이기 때문입니다.
칸토는 생태적인 강 도시이기 때문에 강 버스에 대해 이야기할 때 우리는 곧바로 교통과 관광을 모두 제공한다는 것을 생각해야 합니다. 관광이 도시의 장기적 경제 개발 방향이며, 교통은 사람과 관광객의 여행 요구를 충족하는 수단입니다.
응우옌 반 히에우 씨는 건설부가 곧 칸토 강, 빈투이 강, 카이 루옹 운하를 따라 일부 지역을 조사하여 강을 따라 1/2000 계획과 도시 계획을 시행할 것을 제안했습니다. 이는 토지 자금을 개발하거나 사람들이 토지 이용 목적을 전환하여 이 강을 따라 고층 도시 지역을 개발할 수 있는 기반이 될 것입니다.
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출처: https://tuoitre.vn/can-tho-se-khai-thac-3-tuyen-buyt-song-dac-trung-mien-tay-nam-bo-20240624201216078.htm
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