칸토에서는 남서부 지역의 전형적인 3개 강 버스 노선을 운행합니다.

칸토 시 당위원회 서기인 응우옌 반 히에우 씨가 강 버스를 운행할 노선을 조사했습니다. - 사진: TL

Hau 강(Khai Luong 및 Con Khuong 운하), Binh Thuy 강, Ninh Kieu의 Can Tho 강, Binh Thuy, Cai Rang 지역 및 Phong Dien 지역에 대한 조사 여행입니다.

최대 38km 길이의 강 버스 노선

이는 칸토의 내륙 수로 대중 여객 운송 경로를 운행하는 항구, 부두, 정류장이 있는 강 노선입니다. 가까운 미래에 이 강은 도시 주변의 경제적 , 도시적 발전에 기여하기 위해 투자되고 건설될 예정입니다.

칸토시 교통부에 따르면, 2050년 비전을 담은 2021~2030년 도시 계획이 총리의 승인을 받았으며, 여기에는 내륙 수로 대중 여객 운송 노선(수상버스 노선) 개발 계획이 포함되어 있습니다.

동시에, 하우강과 ​​칸토강의 두 국립 내륙 수로에 있는 수로 버스 노선과 연결하기 위해 항구, 부두, 승객 승하차 지점이 건설될 예정입니다. 시행 기간은 2024년~2030년입니다.

교통부는 하우강과 ​​칸토강에 3개의 수상버스 노선을 개발하는 계획을 제안했습니다. 구체적으로, 수로버스 1번 노선은 하우강 노선을 따라가며, 하우강 공원 앞 지역의 칸토 국제 여객항, 닌끼에우 구에서 출발하여 토트낫 구 중심 지역에서 끝납니다.

강버스 노선의 길이는 약 38km(닌끼에우, 빈투이, 오몬, 토트낫 지구를 통과)입니다.

칸토 강을 따라 운행하는 리버버스 조사팀 - 사진: TL

계획 방향에 따라 버스 노선과 연결되는 하우 강의 항구, 선착장, 승객 승하차 지점은 다음과 같습니다. 칸토 국제 여객 항구(주요 버스 정류장)는 고속도로 축과 연결된 위치에 도시 지역, 상업 서비스, 주거 지역, 관광 지역에서 1~2km마다 정류장이 있을 예정이며, 정류장의 부두와 주차장을 위한 인프라를 구축하기에 충분한 토지 기금 조건이 갖춰져 있습니다.

동시에, 강버스 노선은 도시의 일반 계획 및 Ninh Kieu, Binh Thuy, O Mon, Thot Not 지구의 구역 지정 계획에 따라 항구와 내륙 여객 부두와도 연결됩니다.

리버버스는 교통과 관광을 모두 결합합니다

2번 수로버스 노선은 칸토 강을 따라 운행되며, 칸토 국제 여객항(닌끼에우 군, 하우 강 공원 앞)에서 출발하여 퐁디엔 군 중심가에서 끝납니다. 이 노선의 총 길이는 약 21km(닌끼에우, 까이랑 지구, 퐁디엔 지구를 경유)입니다.

3번 수로버스 노선은 하우강을 따라 운행되며, 닌끼에우 구의 하우강 공원 앞 칸토 국제 여객항에서 출발하여 카이랑 구의 586 도시구역 여객항에서 끝납니다. 이 노선은 약 7.5km 길이(닌끼에우와 까이랑 지역을 통과)입니다.

칸토시 당위원회 서기는 계획된 강버스 개발 노선에 대해 강버스 서비스만 개발한다면 낭비일 뿐이라고 말했습니다. 강버스는 교통이라는 단 하나의 기능만 있기 때문입니다.

칸토는 생태적인 강 도시이므로 강 버스에 대해 말할 때 우리는 즉시 교통과 관광을 모두 제공한다는 것을 생각해야 합니다. 관광이 도시의 장기적인 경제 발전 방향이고, 교통이 사람과 관광객의 여행 수요를 충족하는 수단입니다.

응우옌 반 히에우 씨는 건설부가 칸토 강, 빈투이 강, 카이 르엉 운하를 따라 일부 지역을 조만간 조사하여 강을 따라 1/2000 계획과 도시 계획을 시행할 것을 제안했습니다. 이는 토지 자금을 개발하거나 사람들이 토지 이용 목적을 전환하여 이 강을 따라 고층 도시 지역을 개발할 수 있는 기반이 될 것입니다.

출처: https://tuoitre.vn/can-tho-se-khai-thac-3-tuyen-buyt-song-dac-trung-mien-tay-nam-bo-20240624201216078.htm