하이즈엉을 통과하는 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트의 부지 정리에 대한 보상으로 약 4조 VND가 필요합니다.

이 프로젝트는 187.8헥타르 이상을 사용할 것으로 예상됩니다. 하이즈엉을 통한 부지 정리에 따른 총 보상 비용은 약 3조 8,930억 VND가 넘습니다.

하이즈엉 농업 환경부에 따르면, 이 프로젝트를 시행하기 위해 해당 지역의 많은 농업 및 농촌 개발 사업이 영향을 받을 것으로 예상됩니다.

제방 프로젝트와 관련하여 철도는 빈꾸엉(Vinh Cuong) 사(Thanh Ha)의 반욱(Van Uc) 우제방을 포함한 3개 제방 노선과 교차합니다. 타이빈(Thai Binh) 왼쪽과 오른쪽 제방은 치민(Tu Ky) 코뮌과 탄홍(Thanh Ha) 코뮌에 속합니다. 박흥하이 관개공사개발1인유한회사가 관리하고 이용하는 관개사업의 경우, 철도는 푹디엔(깜장성)의 킴썬 운하와 딘다오 운하 두 개를 교차합니다. Vinh Hung, Long Xuyen(빈장); 키우(자록)에는 펌프장, 관개 수로 등 약 29개의 관개 시설이 있습니다.

이 노선은 Gia Loc, Cam Giang, Tu Ky, Binh Giang 지역의 90개 관개 시설과 Gia Loc 지역의 45개 양식 시설, 8개 농장 내부 도로에 영향을 미칩니다. 하이즈엉성 당국에 따르면, 이전 및 귀환의 총 비용(잠정 추산)은 약 3,000억 VND입니다. 제방과 운하를 가로지르는 프로젝트의 경우, 사면, 제방, 운하의 복구 및 보강에 대해서만 계산되며, 교량 건설에 대해서는 계산되지 않습니다.

라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트는 총 자본금이 200,000억 VND가 넘습니다. 이 프로젝트는 국경 철도 연결 지점(라오까이성)에서 시작하여 락후옌 역(하이퐁)에서 끝나며, 길이는 약 391km입니다. 지선의 길이는 27.9km로 라오까이(Lao Cai), 옌바이(Yen Bai), 푸토(Phu Tho), 빈푹(Vinh Phuc), 하노이, 박닌(Bac Ninh), 흥옌(Hung Yen), 하이즈엉(Hai Duong), 하이퐁(Hai Phong) 등 9개 성과 도시를 통과한다.

철도 노선은 일반 승객 및 화물 운송을 위해 1,435m 궤간의 단일 선로로 새로 투자되었습니다. 설계 속도는 라오까이 신역에서 남하이퐁역까지 이어지는 주요 노선으로 시속 160km입니다. 도시의 주요 지역을 통과하는 구간은 시속 120km입니다. 하노이; 나머지 경로는 80km/h 속도입니다.

예비 총 토지 이용 수요는 약 2,632헥타르이고, 재정착 인구는 19,000명이 넘습니다. 이 프로젝트는 늦어도 2030년까지 완료하는 것을 목표로 하고 있습니다.

황장

출처: https://baophapluat.vn/can-khoang-gan-4000-ty-dong-boi-thuong-gpmb-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-doan-qua-hai-duong-post546230.html