오랫동안 하띤성과 꽝빈성을 연결하는 잔대교, 꽌하우대교, 데오응강 터널 프로젝트는 2차로 설계로 인해 특히 교통사고가 발생할 경우 퇴근 시간대에 교통 체증을 겪는 경우가 많았습니다 .
새로운 관하우 교량은 약 2.1km 길이로 연구되었습니다. 도로는 4차선, 80km/h 속도로 20.5m의 노반폭으로 설계됩니다.
위와 같은 상황에 직면하여 교통부는 최근 국도 1호선에 있는 여러 다리와 터널을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트를 승인했습니다. 여기에는 잔하우 다리, 꽌하우 다리, 하띤과 꽝빈 두 지역을 통과하는 데오응앙 터널이 포함됩니다.
새로운 교량 프로젝트에 투자하면 기존 교량에 가해지는 압박이 줄어들어 교통 안전과 지역 사회 경제적 발전이 보장되는 데 도움이 됩니다.
국도 1호선의 잔교(잔강을 건너는 다리)는 길이가 2.10km이다. 출발점은 꽝빈성 바돈 타운의 약 624~799km입니다. 종착점은 꽝빈성, 보짝현, 하짝마을의 626~901km 지점이다.
꽝빈과 하띤을 통과하는 국도 1A의 병목 현상은 새로운 프로젝트에 투자하면 해결될 것입니다.
국도 1호선의 콴하우 다리(냣레강을 건너는 다리)의 길이는 1.50km입니다. 출발점은 광빈성, 광닌군, 광하우 타운의 약 670~613km입니다. 종착점은 광빈성 광닌군 보닌읍 672~386km 지점이다.
잔강(광빈)을 가로지르는 기존의 잔교는 충돌과 교통사고로 인해 잦은 교통 체증에 시달리고 있습니다.
새로운 잔교는 4개의 자동차 전용 차선과 2개의 혼합 차선으로 설계되며 최고 속도는 시속 80km입니다.
데오 응앙 도로 터널은 현재 터널 서쪽에 길이 555m의 새로운 터널을 건설하고 터널 양쪽 끝에 다리 두 개를 놓을 예정이다. 새로운 터널은 폭이 10.5m이고 자동차용 2차선, 비전동차량용 2차선으로 구성됩니다.
2025년에 새로운 데오응앙 터널이 완공될 것으로 예상된다. 완공 후, 데오 응앙 터널은 두 개의 터널 튜브를 병렬로 이용하게 됩니다.
데오 응앙 터널은 현재 주요 터널 길이가 495m이고, 접근 도로 시스템은 약 2.2km 길이입니다. 주요 터널은 폭 11.5m, 높이 7.5m이고 자동차용 2차로이며, 각 차선의 폭은 3.5m이고, 비자동차용 2차로입니다.
교통부는 3개 프로젝트에 대한 총 투자액이 1,4000억 VND이며, 2025년에 완료될 예정이라고 밝혔습니다. 이 프로젝트에 대한 투자는 계획에 따라 경로를 점진적으로 완료하고, 규모를 동기화하고, 국도 1호선 확장에 대한 투자 효율성을 극대화하고, 경로의 병목 현상을 해결하고, 혼잡을 줄이고, 교통 안전을 강화하고, 사회 경제적 발전을 촉진하고, 국가 방위와 안보를 보장하는 것을 목표로 합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-nut-that-co-chai-tren-tuyen-ql1a-qua-ha-tinh-quang-binh-sap-duoc-nang-cap-192240622100520325.htm
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