최대 60명을 태울 수 있는 소형 전기 버스 노선은 하노이 교통 기관 3곳인 Transerco와 Bao Yen에 인계되어 2025년 운행을 시작할 예정입니다. 사진: PV
이번 배치에 인도된 차량 배치는 길이 x 너비 x 높이가 8,610 x 2,470 x 3,220(mm), 휠베이스가 4,850mm, 공차 중량이 9,300kg이며, 공랭식 전기 모터가 장착되어 있습니다. 수중, 후륜 구동, 최고 속도 최대 80km/h. 이 자동차의 배터리는 LFP 유형입니다.
새로운 버스에는 낮은 바닥 시스템이 적용되어 휠체어로 쉽게 타고 내릴 수 있습니다. 사진: PV
차량에는 전면/후면 에어 서스펜션, 유압식 파워 스티어링 시스템, 전면/후면 디스크 브레이크, 잠금 방지 브레이크(ABS), 비상 브레이크 지원(BA), 전자식 제동력 분배(EBD)와 같은 첨단 안전 기술이 장착되어 있습니다. , 전면/후면 도어 안티 핀치 센서 시스템, 표지판 시스템, LED 조명, 버튼... VinBus가 전국의 여러 지방과 도시에서 운행 중인 최초의 스마트 전기 버스 모델과 유사하게 새로운 버스 노선에도 차량 바닥을 낮추어 휠체어가 위아래로 이동하기 쉽도록 하는 시스템으로, 모든 사람에게 친화적인 문명화된 대중 버스의 기준을 충족합니다.
VinFast 전기 버스의 내부. 사진: PV
VinFast 글로벌 비즈니스 부사장 Duong Thi Thu Trang 여사는 "도시와 붐비는 주거 지역에서 이동하기에 적합한 소형 사이즈로 환경 친화적이며 가솔린 연기가 없고 소음이 없으며 VinFast의 새로운 전기 버스"라고 말했습니다. 노선은 베트남 대중교통의 녹색 전환을 촉진하는 모멘텀을 만들어 낼 것입니다. 녹색화 과정을 가속화하기 위해 VinFast는 최상의 가격 정책, 우수한 보증을 적용하고 운송 단위의 실제 조건에 적합한 유연한 충전 솔루션을 제공하는 데 전념합니다.
전기 버스는 환경 친화적입니다. 사진: PV
가까운 미래에 새로운 VinFast 전기 버스가 05번 노선(마이동-하노이 자연자원환경대학교)을 포함하여 출발점과 도착점이 각각 있는 04개 교통 노선에 운행될 예정입니다. 39번 도로(응이아도 공원 - 마이동(덴루 주차장)) 47번 도로(지선 도로 47A: 롱비엔 - 밧짱, 지선 도로 47B: 국립경제대학 - 끼에우끼)와 59번 도로(동안 - 베트남농업아카데미)가 있습니다.
VinFast의 새로운 전기 버스 내부. 사진: PV
이 계획에 따르면, 2025년까지 위 노선의 모든 버스가 전기 버스로 완전히 교체될 예정입니다. 전기 버스로의 전환으로, 빈버스(Vinbus)가 현재 운행 중인 10개 전기 버스 노선에 더해 도시 전체에서 전기 버스로 전환되는 노선이 14개로 늘어나게 됩니다. 로드맵에 따르면, 2035년까지 수도 내 버스의 비율은 100% 전기 자동차가 될 예정이다.
VinFast의 새로운 전기 버스 노선은 베트남 대중교통의 녹색 변화를 주도할 것입니다. 사진: PV
현재 VinFast는 현지 교통 특성에 적합한 디자인과 크기의 새로운 전기 버스 모델을 계속 개발하고 있으며, 총리의 결정 876-QD/TTg에 명시된 기존 로드맵에 따라 대중교통의 "녹색화"를 빠르게 촉진하고 있습니다. 출처: https://daibieunhandan.vn/can-canh-mau-xe-buyt-dien-do-thi-vua-ra-mat-cua-vinfast-post402422.html
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