TPO – 하롱시(광닌성) 인민위원회는 폭풍 피난처 정박지와 어업 물류 구역을 결합한 혼가이 어항 프로젝트에 대해 1/500 규모의 세부 계획을 수립하고 건설하고 있습니다. 이곳은 폭풍이 닥쳤을 때 약 600척의 배를 보호할 수 있는 지방의 폭풍 대피소 역할을 할 예정입니다.
TPO – 하롱시(광닌성) 인민위원회는 폭풍 피난처 정박지와 어업 물류 구역을 결합한 혼가이 어항 프로젝트에 대해 1/500 규모의 세부 계획을 수립하고 건설하고 있습니다. 이곳은 폭풍이 닥쳤을 때 약 600척의 배를 보호할 수 있는 지방의 폭풍 대피소 역할을 할 예정입니다.
까이싸콩 항구는 꽝닌성 하롱시 하퐁구에 위치해 있습니다. 이곳은 2021~2030년 기간의 어항 시스템 및 어선을 위한 폭풍 피난처 계획에 포함된 어항이며, 2050년 비전을 가지고 총리의 승인을 받았습니다. |
이 지역은 바람으로부터 보호되어 있어 하롱시, 꽝닌성 및 기타 지역의 바다에서 낚시를 하는 어부들이 폭풍을 피해 배를 가져오는 데 편리합니다. 주변 산이 이 지역을 보호해 주기 때문입니다. |
하롱시 프로젝트가 어부들을 바다에서 해안으로 데려오는 것과 함께, 어부들이 배를 해안으로 가져와 정박하기 편리하도록 재정착 구역에서 약 200m 떨어진 곳에 카이사콩 어항이 건설되었습니다. |
현재, 카이사콩 항구는 어항으로, 어부들이 배를 이곳으로 가져와 생활하는 곳입니다. 그러나 티엔퐁 신문에 따르면 현재 이 어항에는 정박해 있는 어선이 매우 적고, 작은 어선 몇 척만 있을 뿐이라고 합니다. |
항구 관리인은 이곳이 폭풍 피난항이기는 하지만 실제로는 수년 동안 구조가 노후화되어 사람들의 요구를 충족시킬 수 없다고 말했습니다. 항구의 보트 계류 구역으로 이어지는 수로가 퇴적물로 막혀 어부들이 항구 안팎으로 선박을 이동시키기 어렵게 되었습니다. |
당국은 2022년에 항구 입구에 대한 측정을 실시할 예정이다. 따라서 수로 높이는 -0.5m에서 +0.5m 정도로 선박이 운항할 수 있는 수로 깊이를 확보하지 못한다. 일부 작은 배는 들어갈 수 있지만, 대형 어선은 들어갈 수 없습니다. |
까이싸콩 지역에 거주하는 농티냔 여사는 항구에 정기적으로 정박하는 어선을 소유하고 있습니다. 어느 날, 우리가 낚시를 하고 돌아왔는데 수위가 낮았습니다. 남편과 저는 보트를 항구 근처까지 가져오는 데 어려움을 겪었고, 걸어서 해안으로 걸어가야 했습니다..." |
또한 항구에 접근하기 어려워서 최근에는 많은 어부들이 차량을 하롱시 까오싼구 사토 어항으로 옮겨 정박해야 했습니다. 이동하는 데 시간이 많이 걸리고 연료도 낭비되지만 다른 선택의 여지가 없습니다. |
카이사콩 항구 지역은 토사로 막혔을 뿐만 아니라, 오래전에 건설되어서 상태가 악화되었습니다. 돌계단은 매우 미끄러우며 많은 곳이 손상되었습니다. 항만 인프라 투자는 일정하지 않고 비동기적이다. |
또한, 쩐꾸옥응이엔 거리에서 까이사콩 항구까지 이어지는 노선은 약 860m 길이에 노면폭 약 7m로 시멘트 콘크리트 구조의 농촌 교통로에 불과해 대형 트럭의 진입 교통을 확보하지 못하고 있다. |
하퐁구 당위원회 서기인 레홍하이 씨는 정박과 폭풍우로부터의 보호를 위한 위치라는 절대적인 이점과 다기능 어항을 조만간 건설해야 하는 시급성을 감안할 때, 구는 지방과 시에서 조만간 이 프로젝트에 투자해 사람들의 요구를 실현하기를 바란다고 전했습니다. |
하롱시 인민위원회 대표는 시에서 폭풍 피난처 정박지와 어업 물류 구역을 결합한 혼가이 어항 프로젝트에 대해 1/500 규모의 세부 계획을 수립하고 있다고 밝혔습니다. 이 프로젝트에서는 하류 지역의 하천과 연못, 그리고 Cai Xa Cong 보트 정박지의 흐름을 준설하고 정화합니다. 약 600척의 선박을 위한 지방 방공호를 건설합니다. 새로운 어업 물류 구역을 건설합니다. 고대 어촌 마을 박물관; 관광객과 선원을 위한 대기실 주차장; 교통체계... 총 예상 비용은 약 6000억 VND입니다. |
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