캠로 고속도로에서는 트랙터 트레일러, 6축 이상 트럭, 30인승 이상 승합 밴, 침대 버스의 운행 금지

호치민 도로 프로젝트 관리 위원회의 정보에 따르면, 해당 부문은 4월 4일 이전에 깜로-라손 고속도로 교차로와 고속도로 연결 구간에 트랙터 트레일러, 6축 이상 트럭, 30석 이상 승용차, 침대 버스의 통행 금지 표지판과 안내 표지판을 설치할 계획이라고 합니다.

캠로-라손 고속도로에서는 트랙터 트레일러, 6축 이상 트럭, 30석 이상 승객 밴, 침대 버스의 운행이 금지됩니다. 교통경찰이 깜로구 깜히에우마을 깜로-라손 고속도로 교차로의 교통안전 검문소를 강화했다 - 사진: 르 쯔엉

깜로-라손 고속도로는 총 길이가 98.3km이고 , 광찌 성과 투아티엔후에성 두 곳을 통과하며, 총 투자액은 7조 6,690억 VND입니다. 1단계에서는 차선이 2개만 생길 예정입니다. 이 고속도로는 개통 이후 많은 단점이 드러났으며, 심각한 교통사고도 여러 건 발생했습니다.

이에 따라 베트남 도로관리국은 관련 기관과 회의를 열어 교통 분산 방안을 검토한 뒤, 4월 4일부터 30인승 이상 승합차, 침대버스, 트랙터 트레일러, 6축 이상(하중용량 30톤 이상) 트럭의 깜로-라손 고속도로 운행을 제한하기로 결정했습니다.

4월 1일 정오, 광찌신문 기자에 따르면, 깜로구 깜히에우사(Cam Hieu commune)의 깜로-라손 고속도로 교차로에는 이 고속도로에서 차량 통행을 제한하는 금지 표지판이나 안내 표지판이 전혀 없었다.

호치민 도로 프로젝트 관리위원회에 따르면, 깜로-라손 노선 교차로와 고속도로 연결 구간에 금지 표지판과 안내 표지판을 설치하는 계획이 시행되어 4월 2일과 3일에 완료될 것으로 예상됩니다. 표지판이 발효되면 위 차량들은 이전과 같이 광찌성을 통과하는 국도 1호선을 따라 운행해야 합니다.

이는 광찌성 중심부를 지나는 대형 중량 차량의 교통량이 증가한다는 것을 의미합니다. 그 사이, 국도 1호선이 도시를 관통하고 있다. 동하에는 현재 우회로가 없어 교통사고 위험이 매우 높고, 특히 퇴근시간에는 더욱 그렇습니다.

깜로-라손 고속도로가 개통된 이후, 도시를 통과하는 차량의 수가 크게 줄었습니다. 동하와 1번 국도가 지방 남부에 있습니다. 그 덕분에 2023년에는 세 가지 기준 모두에서 교통사고가 감소했습니다.

르 트롱

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