"4계절 여행지"에 가는 방법?

겨울-여름 역설

올해 상반기 카트바 관광의 하이라이트는 섬을 방문한 외국인 관광객 수가 572,000명을 넘어섰다는 것입니다(2023년 같은 기간보다 2.5배 증가). 숙박 및 케이터링 서비스 부문의 총 수익은 약 1조 5,000억 VND에 달했습니다(같은 기간 대비 1.5배 증가). 이는 카트바 관광이 점차 양적, 질적으로 변화하고 있으며, 고급 고객과 지출 규모가 큰 외국인 고객을 유치하고 있음을 보여줍니다.

하지만 실제로 카트바 관광은 여름에 너무 치우쳐 있습니다. 통계에 따르면, 2024년 6월에 카트바는 60만 명이 넘는 방문객을 맞이했습니다. 세계자연유산 하롱베이-캇바 군도 지정 효과와 섬으로 향하는 교통 체증이 해소되고 케이블카 요금이 50% 인하되고 새로운 페리가 운행 및 이용되고 있어 남은 여름 2개월(7~8월) 동안 방문객 수는 계속 증가할 것으로 예상된다. 연간 360만 명의 방문객을 맞이한다는 목표와 비교하면, 캇바 섬의 방문객 수는 여전히 주로 여름에 집중되어 있음을 알 수 있다.

까트바 군도는 하롱베이와 함께 베트남 최초의 지방 간 세계자연유산으로 인정받았습니다.

카트바는 관광객에게 다양한 경험을 선사하는 사계절 여행지가 될 수 있는 유리한 자연 여건을 갖추고 있습니다. 카트바를 방문하는 사람들은 여름에 수영을 즐길 수 있을 뿐만 아니라 국립공원에서 트레킹을 하고, 구불구불한 해안도로에서 관광을 즐기고, 신선한 해산물을 맛보고, 동굴과 크고 작은 섬을 방문하고, 일년 내내 휴식을 취할 수 있습니다.

국립공원과 세계 생물권 보호구역, 그리고 세계에서 가장 아름다운 만 클럽 협회가 선정한 세계에서 가장 아름다운 만을 소유하고 있다는 강점을 바탕으로, 카트바 섬은 녹색, 무공해, 환경 친화적인 관광 모델을 연구 개발하고, 개발과 보존을 결합하여 고소득 고급 고객을 타겟으로 하여 완벽한 국제적 생태 관광지가 될 수 있습니다.

현재, 이웃인 하롱이나 더 멀리 떨어진 푸꾸옥, 나트랑 등 국내의 "강력한 경쟁자"와 비교했을 때, 카트바는 여전히 숙박 시설과 서비스 품질 면에서 큰 격차가 있으며, 특히 일년 내내 관광객의 요구를 충족시키는 5성급 리조트나 고급 엔터테인먼트 단지가 부족합니다. 이를 위해 카트바 섬에는 체계적인 접근 방식이 필요하며, 지속 가능한 개발 사고를 가진 기업을 유치하여 고품질 숙박 시설 부족 문제를 해결하고, 섬의 독특한 관광 상품을 개발하고, 카트바 국립공원의 자연 경관과 생태계를 보존해야 합니다.

관광 상품 격차 해소

하이퐁시의 2021~2030년 계획과 2050년 비전에 따르면, 카트바는 자연이 부여한 잠재력에 걸맞은 고급스러운 "녹색" 관광지로 개발하는 것을 목표로 합니다. 그 목표는 하롱베이와 함께 카트바-도선 관광단지를 건설하고 개발하여 국제적인 해상 관광 중심지가 되는 것입니다.

수년간 해외 관광객을 카트바로 데려온 경험을 바탕으로, 하이퐁의 여행사 영업 관리자인 응우옌 란 씨는 카트바를 국제적인 관광 중심지로 만들기 위한 시급한 과제는 관광객을 위한 길을 '개척'하는 것이라고 말했습니다. 다음으로, 품질과 독특성, 높은 부가가치를 갖춘 획기적인 관광 상품이 많이 있어야 합니다. 예를 들어 바다와 섬의 리조트 관광, 스포츠 관광, 지역 생태 ​​관광, 지역 특산품 홍보와 결합된 상업 관광 등이 있습니다.

카트바, 친환경 교통 시스템 개발

요즘은 까뜨하이-푸롱 케이블카 노선이 ​​운행되면서 본토에서 섬으로 관광객이 여행하는 것이 훨씬 편리해졌습니다. 방문객들은 더 이상 페리를 기다리며 몇 시간을 보낼 필요가 없습니다. 대신 케이블카 객실에서 만을 구경할 수 있는데, 이는 매우 편리하고 빠릅니다. 하이퐁 시는 앞으로 가솔린과 디젤을 사용하는 차량을 운행 중단하고 깨끗하고 환경 친화적인 연료를 사용하는 차량으로 대체하여, 점차 까트바 섬을 관광객에게 깨끗하고 친근한 섬으로 만들 계획입니다.

최근 하이퐁 시는 2025년까지 하이퐁 관광 개발 마스터플랜 수립 및 2030년 비전 수립에 대한 의견을 제시하며, 다음과 같은 과제에 집중할 것을 지시했습니다. "녹색 관광과 환경 보호를 연계하는 구체적인 해결책 마련. 환경 모델, 관행, 그리고 활동을 장려, 동기 부여, 홍보하는 방안 제시; 배출가스 제한; 휘발유 차량 제한 및 전기차 우선 정책 로드맵 수립"...

이를 위해 하이퐁은 평판이 좋고 가치 있는 투자자를 유치하고, 인프라를 업그레이드하고, 특히 자연 보호와 관련된 독특한 생태 관광 상품을 포함한 경험을 추가하는 메커니즘을 만들어야 합니다. 이것들은 관광객을 유치하기 위한 "트럼프 카드"가 될 것입니다. 왜냐하면 관광객들은 카트바에서만 이런 것들을 경험할 수 있기 때문입니다. 세계를 살펴보면 일본과 중국은 도쿄, 고도 교토, 고베, 후쿠시마와 같은 생태 지역에서 유형 및 무형 문화적 가치를 보존하고 증진하는 데 매우 성공적인 국가입니다. 생태 도시 톈진, 구이린의 생태 지역 "락만디아"도 마찬가지입니다.

유럽에서는 자전거, 전기 자동차, 도보 등 지속 가능한 수단을 이용해 관광객과 주민이 모두 이동해야 하는 평화로운 섬 휴양 모델이 점점 인기를 얻고 있으며, 편리한 인프라와 신선한 공기를 모두 제공하기 때문에 관광객을 유치하고 있습니다.

카트바는 인프라를 업그레이드하고 배출량을 제한할 계획입니다.

카트바는 이러한 잠재력을 바탕으로 베트남 최초의 이상적이고 체계적인 생태관광 모델이 될 수 있습니다. 이는 자연과 교감하고 토착 문화를 탐험하고 싶어하는 세계 여행객에게 새로운 경험이 될 것입니다.

카트바 군도와 하롱베이가 베트남 최초의 성 간 세계자연유산으로 인정받은 것은 지역 관광산업에 큰 "활력"을 불어넣을 것으로 여겨진다. 전문가들은 카트바 섬이 관광을 국제적 수준으로 끌어올리고 2050년까지 약 440만 명의 해외 관광객을 포함해 1,040만 명의 관광객을 유치하려면 이 기회를 즉시 잡아야 한다고 말합니다. 그렇지 않으면 세계유산은 그저 이름에 불과할 뿐입니다.

출처: https://toquoc.vn/cat-ba-cach-nao-huong-toi-diem-den-4-mua-20240715114455459.htm