'돈은 있는데 쓸 수 없는' 프로젝트 상황을 어떻게 끝낼 수 있을까?

TPO - 호치민시 상공인 협회 회장인 응우옌 응옥 호아는 현재 공공 투자 프로젝트는 모두 국가나 특정 프로젝트 관리 위원회에 의해 시행된다고 말했습니다. 공공 투자 프로젝트는 자금이 초과되었지만 절차적 메커니즘, 프로세스, 순서로 인해 여전히 중단되어 있으며, 이를 위한 동기적 해결이 필요합니다.

8월 15일 호치민시에서 응우이 라오 동 신문이 주최한 제3차 베트남 경제 포럼에서 "공공 투자 지출의 병목 현상 제거"라는 주제로 열린 이 포럼에서 대의원과 전문가들은 경제 성장의 3대 기둥 중 하나를 촉진하기 위한 솔루션을 제안했습니다.

티.티. Tran Du Lich가 포럼에서 토론했습니다. 사진: 조직위원회

경제 전문가인 쩐 두 리크(Tran Du Lich)는 호치민시를 위한 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책을 시범적으로 도입하는 국회의 결의안 98호가 권한 분산과 절차적 위임을 확대하고 있으며, 이는 공공 투자를 촉진하는 긍정적인 요소가 될 뿐만 아니라 자원과 사회 기반 시설을 동원하는 데에도 기여할 것이라고 인정했습니다.

“이 결의안을 통해 호치민시는 그룹 A 프로젝트를 결정하고 프로젝트 구현 기간을 일부 단축할 수 있는 이점을 얻었습니다. 하지만 결정이 내려지고 구현할 때가 되면 일반 규정에 따라 해야 할 중복되는 내용이 많이 있습니다."라고 리치 박사는 말했습니다.

전문가에 따르면, 호치민시의 지도자들은 공공 투자 지출을 지휘하고 모든 병목 현상을 제거하여 지금부터 연말까지 79조 VND의 자본을 신속하게 투입한다는 목표를 달성하는 데 매우 헌신적이며 집중하고 있습니다. 현재 호치민시 인민위원회와 관련 부서에서는 연말에 지출된 사업 그룹을 분류했습니다.

응웬 응옥 호아 - 호치민시 상공인 협회 회장.

호치민시 상공인협회 회장인 응우옌 응옥 호아 씨는 현재 공공 투자 프로젝트는 모두 국가나 특정 프로젝트 관리 위원회에 의해 시행된다고 말했습니다. 공공 투자 프로젝트는 자금이 초과되었지만 절차적 메커니즘, 프로세스, 순서로 인해 여전히 중단되어 있으며, 이를 위한 동기적 해결이 필요합니다.

호아 씨에 따르면, 여행사들은 과감하게 접근 방식을 바꿔야 합니다. 반면, 공공투자사업은 병목현상을 해결하기 위해 사회화가 필요합니다.

“모든 절차와 승인은 민간 부문에서 이뤄지고, 완료되면 승인만 하면 됩니다. 이는 더 순조롭고 빠른 접근 방식이 될 수 있습니다.” 호아 씨가 제안했습니다.

티.티. 하노이 국립대학교 경제정책연구소 부소장인 응우옌 꾸옥 비엣은 가장 중요한 문제는 프로젝트를 구현하고 궁극적으로 활용하기 위한 진행 속도를 높이는 것이라고 말했습니다. 투자가치는 단순히 성장 목표를 미화하는 숫자가 아니라, 확산, 민간투자 유치, 다른 산업 및 분야로의 확산이 중요합니다.

호치민시는 공공투자 프로젝트를 가속화하기 위해 노력하고 있습니다. 사진: 탐르엉-벤캇 운하-누옥렌 개울 환경개선사업 및 인프라 건설 현장 근로자들 (사진: 후우 후이)

교통부(MOT) 통계에 따르면, 건설 투자 관리국 산하 남부 건설 투자 관리국장인 Le Bach Cuong 씨에 따르면, 정부는 2021-2025년 기간에 교통 인프라에 투자하기 위해 자원을 배정했으며, 2025년까지 전국에 약 3,000km의 고속도로를 개설하는 것을 우선순위로 두었습니다. 이러한 목표를 달성하기 위해, 교통부는 관련 부처 및 산하기관과 협력하여 투자 절차 및 과정을 단축하기 위한 여러 가지 구체적인 메커니즘의 시행을 조언하고 허용하고 있습니다.

Cuong 씨는 공공 투자를 촉진하기 위해 지방 자치 단체가 속도를 낼 수 있는 업무의 약 70%를 언급했으며, 그 중 가장 중요한 것은 부지 정리라고 말했습니다. 이는 실행 과정에서 가장 어려운 단계이기 때문입니다.

응오 퉁

출처: https://tienphong.vn/cach-nao-cham-dut-tinh-trang-du-an-co-tien-khong-tieu-duoc-post1664023.tpo