아프리카에서 가장 높은 탑과 중동에서 가장 큰 성당을 자랑하는 이 도시는 이집트 압델 파타 엘시시 대통령이 국가 경제를 개발하기 위해 추진하는 일련의 대규모 프로젝트 중 하나입니다.
이집트는 새로운 도시를 건설하고 있다. 사진: CNN
'신행정수도' 건설은 2016년에 시작되어 단계적으로 완료되고 있습니다. 수도도시개발청(ACUD)의 회장인 칼레드 아바스에 따르면, 1단계는 거의 완료되었고 2단계는 올해 4분기에 시작될 예정입니다. ACUD는 이 프로젝트를 감독하는 회사이기도 합니다.
천천히 그러나 확실하게 새로운 도시에서 삶의 모습이 형성되기 시작했습니다. 아바스 씨에 따르면 1,500가구 이상이 이사를 왔으며 2024년 말까지는 이 숫자가 10,000가구로 늘어날 것으로 예상합니다.
아바스 총리는 또한 정부 부처가 새로운 도시로 이전함에 따라 약 48,000명의 정부 직원이 그곳에서 근무하게 되었다고 말했습니다. 3월에 국회에서도 일부 은행과 기업의 본사 이전을 위한 회의를 시내에서 지시하기 시작하면서 많은 사람들이 이곳으로 이사하고 싶어할 것으로 예상됩니다.
궁극적으로 "이 나라는 새로운 수도 내부에서 통치될 것"이라고 아바스 씨는 덧붙였다.
1단계 사업의 비용은 약 5000억 이집트 파운드(106억 달러)가 될 것이라고 그는 말했습니다. 그러나 일부는 국가가 경기 침체를 겪고 가자지구의 긴장이 고조되면서 비용에 대한 우려를 표명했습니다. 이집트의 경제는 세계은행을 포함한 국제 사회의 자금 지원으로 뒷받침되고 있으며, 세계은행은 월요일에 이집트에 3년 동안 60억 달러 이상을 지원하겠다고 발표했습니다.
이번 달 초 국제통화기금(IMF)은 이집트에 대한 현재 대출 프로그램을 30억 달러에서 80억 달러로 늘릴 것이라고 밝혔습니다. 이는 경제 개혁에 따라 달라지는데, 여기에는 인플레이션을 줄이고 부채 지속 가능성을 유지하기 위한 "인프라 지출 속도를 늦추기 위한 새로운 프레임워크"가 포함됩니다.
ACUD는 IMF의 발표가 도시의 개발에 영향을 미치지 않을 것으로 믿고 있다. 2월에 ACUD는 도시 1단계에 참여하는 글로벌 건축 및 엔지니어링 회사인 Dar가 수도의 2, 3, 4단계에 대한 자세한 마스터 플랜을 작성하는 계약을 체결했다고 발표했습니다. 신도시 2단계 건설 비용은 약 3,000억 이집트 파운드(64억 달러)로 예상됩니다.
중앙대륙
카이로는 인구가 밀집된 수도이다. 사진: Amir Makar/AFP/Getty
새로운 행정 수도는 금융 지구를 중심으로 형성될 예정이며, 이곳에는 여러 국제 은행과 기업의 글로벌 본사가 들어설 예정입니다. 작년에 Afreximbank는 글로벌 본사로 사용할 아프리카 무역 센터를 건설하기 위해 이 도시에 토지를 매입할 것이라고 발표했습니다. 컨퍼런스 센터, 호텔, 혁신 허브는 모두 아프리카 내 무역을 위한 "원스톱 비즈니스 단지"로 총칭됩니다. 아랍에미리트와 남아프리카공화국의 이름이 밝혀지지 않은 회사도 포함된 이 컨소시엄은 수도에 금융 센터를 설립할 것이라고 밝혔습니다.
아바스 씨는 이 도시의 현대적인 인프라가 기업을 유치할 것이라고 믿는다. 인공지능 시스템은 전기, 가스, 물 사용은 물론 폐기물 관리도 최적화합니다. 광섬유 인프라와 5G 구축도 연결성을 높이는 데 도움이 되며, 도시 전역에 수천 대의 감시 카메라를 설치하여 교통을 모니터링하고 혼잡과 사고에 대한 경고를 보내는 등 첨단 보안 서비스도 통합됩니다.
"모든 대형 국제 기업들이 스마트 시티와 지속 가능성을 주시하고 있습니다. 우리는 여기에서 사업을 하기 쉽게 하기 위해 모든 종류의 서비스를 용이하게 하려고 노력하고 있습니다."라고 그는 강조했습니다.
아바스 씨는 또한 이집트의 스마트 시티 설계가 "아프리카의 다른 국가들의 모델"이 되어 더 넓은 지역의 경제 발전에 기여하기를 바라고 있습니다.
한편, 런던 건축 협회의 역사 및 이론 책임자이자 카이로에서 광범위한 현장 조사를 수행한 Nicholas Simcik Arese는 새로운 도시가 특히 "높은 수준의 양자 파트너십"과 경제 개발을 촉진하기 위한 외국 자본을 유치할 수 있다고 말했습니다.
그는 이집트 지도자들이 카이로 근처에 위성 도시를 건설했던 역사를 변혁적 프로젝트라고 지적했습니다. 오늘날 이러한 도시들은 거의 완전히 자립적인 지역 사회가 되었으며, 상류 중산층을 대상으로 하며 많은 일자리 공석이 있는 경우가 많습니다.
심치크 아레세 씨는 카이로가 인구 과밀 상태라는 사실을 인정하지만, 새로운 도시를 건설하는 것이 정말 효과적인지에 대해 의문을 제기합니다.
"카이로의 혼잡 문제는 통제되지 않는 인구 증가에 대한 문제일 뿐만 아니라, 사람들이 태어난 곳에서 적절한 생계를 유지할 수 있는 능력에 대한 문제이기도 합니다. 카이로에는 완벽하게 사용할 수 있는 기존 주택 재고가 많이 있으며, 정부가 그 투자의 일부만이라도 사람들의 기존 도시를 실제로 작동시키는 데 사용한다면, 과밀화 문제는 매우 빠르게 사라질 것이라고 생각합니다."라고 심치크 씨는 덧붙였습니다.
이 문제에 대해 아바스 씨는 카이로의 오래된 인프라가 업그레이드될 시기라고 언급했고, 이용 가능한 저렴한 주택의 양에 대한 직접적인 수치는 제시하지 않았지만, 새로운 도시는 사회의 모든 계층을 위한 것이라고 강조했습니다.
"여기의 생활비는 구시가지와 같지만, 차이점은 새로운 도시, 더 똑똑한 도시에서 살고 있다는 것입니다." 아바스 씨는 강조했다./.
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