기업들은 탄소 배출을 줄이기 위해 어떻게 친환경적 전략을 취하고 있나요?

(댄 트리) - 많은 기업이 비용을 절감하고 환경으로의 탄소 배출을 줄이기 위해 조기에 친환경 전환을 했다고 밝혔습니다.

2030년까지 운송산업은 9,000만 톤의 CO2를 배출할 것으로 예상됩니다.

2월 12일 오후, 베트남 물류 서비스 협회(VLA)는 녹색 물류 - 지속 가능한 목적지를 주제로 워크숍을 개최했습니다.

VLA 회장인 다오 트롱 코아 씨는 개회사에서 기후 변화가 21세기의 가장 큰 세계적 과제 중 하나라고 말했습니다. 특히 물류 산업만 해도 7~8%에 달하는 막대한 양의 탄소(CO2)를 배출하고 있는 것으로 추산됩니다.

따라서 다른 경제 부문의 요구 사항과 마찬가지로, 지정학적 으로 불안정한 세계에서 녹색 물류를 개발하고 배출량을 줄이는 것은 모든 공급망의 중요한 구성 요소가 되고 있습니다.

다오 트롱 코아 VLA 회장(사진: 조직위원회)

코아 씨는 이와 함께 2050년까지 탄소 순제로 달성 공약을 이행하는 베트남을 포함한 전 세계 국가에서 배출량을 줄이기 위한 "녹색화"에 대한 요구가 증가하고 있다고 전했습니다.

협회 대표는 베트남의 물류가 여전히 도로에 크게 의존하고 있으며 운송 수단 간 발전이 고르지 않다고 말했습니다. 상품의 75%는 여전히 도로로 운송되고, 12%는 해상으로 운송되며, 단 2%만이 철도로 운송됩니다.

세계 은행(WB)에 따르면, 베트남의 교통 활동은 매년 평균 5,000만 톤 이상의 CO2를 배출하며, 그 중 도로 교통이 배출량의 85%를 차지합니다.

이러한 배출량은 연평균 6~7%씩 증가할 것으로 예상되는 반면, 베트남의 온실가스 배출량은 세계의 선진국과 개발도상국의 배출량보다 훨씬 높은 것으로 추산됩니다. 2030년까지 운송 부문의 CO2 배출량은 9,000만 톤에 달할 것으로 예상됩니다.

대규모 배출량 외에도 베트남 물류 산업은 점점 더 엄격해지는 정책, 규정 및 국제 통합 요구 사항의 영향을 받고 있습니다. 차세대 무역 협정은 베트남 기업이 물류 활동에서 표준을 개선하고 탄소 발자국을 줄여 공급망의 지속 가능한 발전을 향해 나아갈 것을 요구합니다.

VLA 회장은 "따라서 베트남 물류 기업은 이점을 활용하고, 친환경화에 대한 시급한 필요성을 원동력으로 삼아 경쟁력을 강화하고, 브랜드 이미지를 향상시키고, 보다 지속 가능하고 포괄적인 개발을 향해 나아가야 합니다."라고 강조했습니다.

기업들은 배출량을 줄이기 위해 어떤 노력을 하고 있나요?

코아 씨에 따르면, 기업은 에너지 절약, 재생 에너지, 친환경 에너지를 사용하여 에너지 전환을 목표로 하여 세계의 새로운 트렌드와 표준을 업데이트해야 합니다. 동시에, 각 부서는 운영 비용을 최적화하고, 운영을 디지털화하고, 물류 서비스 제공에 있어 성과와 효율성을 개선해야 합니다.

항공 운송 기업의 관점에서 볼 때, VLA 부사장인 Do Xuan Quang 씨는 비엣젯 항공 주식회사의 부사장은 기업들이 공급망을 녹색 방향으로 종합적으로 관리하는 데 주력해야 한다고 강조했습니다. 이러한 활동에는 운송 관리, 창고, 물류 데이터가 포함되며, 배송 및 배달 시간을 최소화하는 것이 목표입니다.

제품, 포장재, 자재 등의 재사용을 늘려 포괄적인 친환경 공급망을 구축하면 기업은 생산 및 운영 효율성을 개선하는 동시에 친환경적이고 지속 가능한 생태계를 구축하는 데 도움이 됩니다.

구체적으로, 10년 전 VietJet은 친환경 혁신과 디지털 혁신에 관심을 가졌습니다. 신세대 항공기를 선택하고 새로운 에너지(지속 가능한 항공 연료 - SAF)를 사용하는 조치를 통해 기존 연료에 비해 20%의 연료를 절약할 수 있습니다.

"전략에서 실천까지 물류의 배출 감소" 패널 토론에 참여한 발표자들(사진: 조직위원회).

SAF - 사용된 식용유, 농업 부산물, 목재 바이오매스, 도시 폐기물 등과 같은 재생 가능하고 지속 가능한 원자재... 이 지속 가능한 항공 연료는 기존 연료에 비해 탄소 배출량을 최대 80%까지 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

또한 회사는 스마트 기기와 웹사이트의 애플리케이션 시스템을 통해 전체 프로세스를 디지털화하여 운영상의 서류 작업을 최소화하고 있습니다.

화물 운송 회사의 관점에서 볼 때, Interlog International Logistics Joint Stock Company의 하노이 지점 상무이사인 Pham Thi Tinh 여사는 글로벌 공급망의 연결 고리로서 운송 사업체는 적응을 위해 변화해야 하며, 녹색 전환 전략을 지향해야 한다고 말했습니다.

녹색 전환 구현 모델에서 회사는 세 가지 주요 기둥에 중점을 둡니다. 첫째는 직원의 인식, 둘째는 에너지 전환, 셋째는 비용 절감을 위한 최적의 솔루션을 갖는 것입니다.

틴 씨에 따르면, 2022년 말부터 Interlog는 리더부터 직원까지 내부 교육에 집중해 왔습니다. 또한, 기업들은 녹색 전환에 대한 인식을 높이기 위해 세미나와 워크숍을 개최합니다.

이러한 추세에 발맞춰 기업에서도 운영상의 서류 작업을 줄이기 위해 디지털 전환 애플리케이션을 홍보하고 있습니다.

회사는 내부적으로만 제공하는 것이 아니라, 경로와 배송 차량에 대한 컨설팅을 통해 고객의 탄소 배출을 줄이는 데 도움이 되는 제안과 솔루션을 제공합니다.

출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm