(댄 트리) - 많은 기업들이 비용을 절감하고 환경으로의 탄소 배출을 줄이기 위해 조기에 녹색 전환을 시행했다고 밝혔습니다.
2030년까지 운송산업은 9,000만 톤의 CO2를 배출할 것으로 예상됩니다.
2월 12일 오후, 베트남 물류 서비스 협회(VLA)가 녹색 물류 - 지속 가능한 목적지를 주제로 워크숍을 개최했습니다.
VLA 회장인 다오 트롱 코아 씨는 개회사에서 기후 변화가 21세기의 가장 큰 세계적 과제 중 하나라고 말했습니다. 특히 물류 산업만 해도 7-8%로 추정되는 많은 양의 탄소(CO2)를 배출하고 있습니다.
따라서 다른 경제 부문의 요구 사항과 유사하게, 지정학적으로 불안정한 세계에서 녹색 물류를 개발하고 배출량을 줄이는 것은 모든 공급망의 중요한 구성 요소가 되고 있습니다.
다오 트롱 코아 VLA 회장(사진: 조직위원회)
그와 함께, 2050년까지 순 제로 배출 달성에 대한 공약을 이행하면서 베트남을 포함한 전 세계 국가에서 배출량을 줄이기 위한 "녹색화"에 대한 요구가 증가하고 있다고 Khoa 씨는 공유했습니다.
협회 대표는 베트남의 물류가 현재 도로에 크게 의존하고 있으며 운송 수단 간에 불균형이 심하다고 말했습니다. 상품의 75%는 여전히 도로로 운송되고, 12%는 해상으로 운송되며, 단 2%만이 철도로 운송됩니다.
세계은행(WB)에 따르면, 베트남의 교통 활동으로 인해 매년 평균 5,000만 톤 이상의 CO2가 배출되며, 그 중 도로 교통이 배출량의 85%를 차지합니다.
이러한 배출량은 매년 평균 6~7%씩 증가할 것으로 예상되는데, 베트남의 온실가스 배출량은 세계의 선진국과 개발도상국의 배출량보다 훨씬 높을 것으로 추산됩니다. 2030년까지 운송 부문의 CO2 배출량은 9,000만 톤에 달할 것으로 예상됩니다.
대량의 배출량 외에도, 베트남의 물류 산업은 점점 더 엄격해지는 정책, 규정 및 국제 통합 요구 사항의 영향을 받고 있습니다. 신세대 무역 협정은 베트남 기업이 물류 활동에서 표준을 개선하고 탄소 발자국을 줄여 공급망의 지속 가능한 발전을 향해 나아갈 것을 요구합니다.
VLA 회장은 "따라서 베트남 물류 기업은 이점을 활용하고, 녹색화에 대한 긴급한 필요성을 원동력으로 전환하고, 경쟁력을 강화하고, 브랜드 이미지를 향상시키고, 보다 지속 가능하고 포괄적인 개발을 향해 나아가야 합니다."라고 강조했습니다.
기업들은 배출량을 줄이기 위해 어떤 노력을 하고 있는가?
코아 씨에 따르면, 기업은 에너지 절약, 재생 에너지, 녹색 에너지를 사용하는 수단을 통해 에너지 전환을 목표로 하여 세계의 새로운 트렌드와 표준을 업데이트해야 합니다. 동시에, 각 부서에서는 운영 비용을 최적화하고, 운영을 디지털화하고, 물류 서비스 제공에 있어서 성과와 효율성을 개선해야 합니다.
항공 운송 기업의 관점에서, VLA 부사장인 Do Xuan Quang 씨; VietJet 항공 주식회사의 부총괄 이사는 기업이 녹색 방향으로 공급망을 종합적으로 관리하는 데 주력해야 한다고 강조했습니다. 이러한 활동에는 운송 관리, 창고, 물류 데이터가 포함되며, 배송 및 배달 시간을 최소화하는 것이 목표입니다.
제품, 포장재, 자재 등의 재사용을 늘려 포괄적인 녹색 공급망을 구축하면 기업은 생산 및 운영 효율성을 개선하는 동시에 녹색이고 지속 가능한 생태계를 구축하는 데 도움이 됩니다.
구체적으로, 10년 전, VietJet은 녹색 혁신과 디지털 혁신에 관심을 가졌습니다. 신세대 함대를 선택하고 새로운 에너지(지속 가능한 항공 연료 - 지속 가능한 항공 연료 - SAF)를 사용하는 조치를 통해 기존 연료 대비 20%의 연료를 절약할 수 있습니다.
"전략에서 실행까지 물류의 배출 감소" 패널 토론에 참여한 발표자들(사진: 조직위원회).
SAF - 사용된 식용유, 농업 부산물, 목재 바이오매스, 도시 폐기물 등과 같은 재생 가능하고 지속 가능하게 공급된 원자재... 이 지속 가능한 항공 연료는 기존 연료에 비해 탄소 배출량을 최대 80%까지 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
또한 회사는 스마트 기기와 웹사이트의 애플리케이션 시스템을 통해 전체 프로세스를 디지털화하여 운영에서 서류 작업을 최소화하고 있습니다.
화물 운송 회사의 관점에서, Interlog International Logistics Joint Stock Company 하노이 지점의 상업 이사인 Pham Thi Tinh 여사는 글로벌 공급망의 고리로서 운송 사업은 적응하기 위해 변화해야 하며, 녹색 전환 전략을 지향해야 한다고 말했습니다.
녹색 전환 구현 모델에서 회사는 세 가지 주요 기둥에 중점을 둡니다. 첫째는 직원의 인식, 둘째는 에너지 전환, 셋째는 비용 절감을 위한 최적의 솔루션을 갖는 것입니다.
Tinh 여사에 따르면, 2022년 말부터 Interlog는 리더부터 직원까지 내부 교육에 집중해 왔습니다. 또한, 기업들은 녹색 전환에 대한 인식을 높이기 위해 세미나와 워크숍을 개최합니다.
이러한 추세에 발맞춰, 기업에서도 운영상의 서류 작업을 줄이기 위해 디지털 혁신 애플리케이션을 홍보하고 있습니다.
회사는 내부적으로만 제공하는 것이 아니라, 경로와 배송 차량에 대한 컨설팅을 통해 고객의 탄소 배출을 줄이는 데 도움이 되는 제안과 솔루션을 제공합니다.
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출처: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm
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