모회사가 막대한 손실을 겪고 있는 가운데 베트남 항공의 자회사는 어떻게 운영되고 있습니까?

최근 발표된 2022년 연례 보고서에 따르면, 베트남항공( Vietnam Airlines , 주식 코드 HVN)은 71조 7,750억 VND의 통합 수익을 달성했습니다. 이 회사는 총 19개의 자회사와 계열사를 보유하고 있으며, 모두 항공 부문에서 운영되고 있으며 항공 관련 서비스를 제공합니다. 베트남 항공 자체는 지속적으로 손실을 보고 있지만, 대부분의 자회사와 계열사는 여전히 수익을 내고 있습니다.

베트남 항공의 자회사와 계열사 대부분은 수익을 내고 있습니다.

구체적으로, 2022년에는 Vietnam Aviation Fuel Company Limited(Skypec)가 32조 9,400억 VND 이상의 매출과 2,814억 VND의 세전 이익을 기록하며 선두를 차지했습니다. Skypec은 최근 몇 년 동안 수익성을 유지해 왔습니다. 이 계획에 따르면, 베트남항공은 Skypec의 자본금 100%를 베트남석유가스그룹(PVN)에 매각하여 국영 항공사의 구조조정을 지원하고 석유 생산 및 공급망에서 PVN의 역량을 개발할 계획입니다.

또 다른 회사는 베트남 항공이 100% 소유한 항공기 엔지니어링 회사(VAECO)로, 작년에 2조 650억 VND 이상의 수익과 1,062억 VND의 세전 이익을 달성했습니다.

베트남 공항 지상 서비스 회사(VIAGS)는 항공사의 승객과 항공기를 대상으로 여객 터미널, 화물 터미널, 에이프런 서비스, 기술 서비스, 지상 무역에서 서비스를 제공하는 데 특화되어 있습니다. 2022년에 이 회사는 1조 5,880억 VND의 매출과 468억 VND의 세전 이익을 기록했습니다.

베트남 항공 케이터링 서비스 회사(VACS)는 작년에 4,597억 VND의 매출과 195억 VND의 세전 이익을 기록했습니다. 마찬가지로, 노이바이 카고 서비스 주식회사의 매출은 7,540억 동, 세전 이익은 2,970억 동이었습니다. 오르탄손누트화물서비스 주식회사는 9,160억 동의 수익과 5,490억 동의 세전 이익을 기록했으며, 자기자본이익률(ROE)은 425%에 도달했습니다. 이는 가장 높은 이익 마진을 가진 단위입니다.

다음은 베트남 항공기 임대 회사(VALC)로, 베트남 항공이 정관 자본금의 32.48%를 보유하고 있는 베트남 유일의 항공기 임대 회사입니다. 이 회사는 임대 사업 외에도 항공기용 예비 부품을 유지보수하고 공급합니다. 이 회사는 항공기만 구매한 후 이를 국영 항공사에 다시 임대하여 사용합니다. 작년에 VALC는 7,200만 달러의 매출과 2,180만 달러의 세전 이익을 기록했습니다.

세전 이익 측면에서 보면, Pacific Airlines JSC를 제외하고 대부분의 기업이 수익을 냈습니다. Pacific Airlines JSC는 2021년 손실보다 적은 2조 960억 VND의 손실을 기록했습니다.

2022년 모회사인 베트남 항공은 8조 8,410억 동(VND)의 세전 손실을 냈는데, 이는 2021년 11조 8,330억 동(VND)의 손실보다 적습니다. 최근 개최된 2023년 정기 주주총회에서 모회사인 베트남 항공은 올해 약 5조 3,500억 VND의 손실이 예상되며, 통합 세전 손실은 6조 820억 VND에 이를 것으로 추산했습니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/cac-cong-ty-con-thuoc-vietnam-airlines-kinh-doanh-ra-sao-khi-cong-ty-me-lo-lon-18523121712562796.htm