다양한 자본과 국민의 기부금으로 빈선 현(꽝응아이성)은 모든 계층에 걸쳐 수백 킬로미터의 도로를 건설하고 수리하는 데 투자하여 점차 인프라가 완성되었습니다.
역동적인 교통 인프라 구축에 수천억 동 예산 배정
빈선 현을 통과하는 지방 및 지방 도로에 대한 기록은 지역 교통과 도시 기반 시설이 점점 더 넓고, 현대적이며, 상호 연결되어 있다는 것을 보여줍니다.
빈선현은 교통 인프라에 투자하고, 지역의 미관을 개선하고, 주민들의 삶을 개선하는 데 주력해 왔습니다.
DH01 노선은 도로 표면이 벗겨지고 움푹 패인 곳이 생기기 때문에 사람들에게 악몽과도 같았습니다. 하지만 지금은 투자와 보수를 통해 도로 표면이 매끄러워졌습니다. 농산물과 임산물을 운반하는 수단과 사람이 편리합니다.
또한, 다른 많은 지방 도로도 수리되고 새로 투자되어 도로 주행 시 차량이 곡선을 뛰어넘는 상황이 점차 없어졌습니다. 예를 들어, DH07 도로는 예전에는 인프라 측면에서 '나쁜 지점'이었지만, 지금은 보반키엣 도로와 국도 1호선을 연결하는 약 2km 구간이 매끄러운 아스팔트로 포장되었습니다.
중앙 정부에서 할당한 목표 자본을 사용하여 빈선 지방이 위의 두 도로를 업그레이드하는 데 대한 투자를 유연하게 권고한 것으로 알려졌습니다.
빈선군 인민위원회에 따르면, 2021년부터 현재까지 지방 정부는 중앙 및 지방 예산의 지원금에서 약 3,000억 VND를 동원하여 승인된 계획에 따라 지방 도로 건설에 투자했습니다. 그와 함께, 지구 예산으로 표지판 시스템을 교체하고, 50km가 넘는 지구 도로를 업그레이드하고 수리하는 데 투자했습니다.
지금까지 지구 도로의 93/108km 이상이 아스팔트와 콘크리트로 포장되어 거의 86%의 비율에 도달했습니다.
빈선군의 교통 인프라 시스템은 점차 현대적이고 광범위해지고 있습니다.
교량 및 암거 시스템에 대한 투자는 32/33 교량 공사를 통해 점차적으로 건설, 업그레이드 및 견고한 교체에 이루어졌습니다.
특히, 구가 투자한 주요 프로젝트는 트라봉 강을 가로지르는 타치안 교량 프로젝트로, 길이가 약 1.8km에 달하며 총 투자액은 1,500억 VND로, 국도 24C와 구 도로 DH.09, DH.01을 연결하여 구의 인프라를 점진적으로 완성해 나갑니다.
그 외에도 빈선 현에는 트리빈-중콰트 도로 등 지방 정부가 투자한 주요 교통 인프라 프로젝트가 많이 있습니다. 반뜨엉 도시 지역의 남북 주요 축을 업그레이드하고 관련 노선을 확장 및 업그레이드하는 프로젝트를 많이 진행하면서 꽝응아이 북부 관문 지구의 교통 인프라에 대한 새롭고 생생한 모습이 나타났습니다.
농촌 교통이 점점 더 밝아지고 있습니다
빈선현은 주요 교통 인프라 시스템 외에도 최근 농촌 교통 인프라와 농촌 내 교통에 대한 투자를 촉진하고 있습니다.
빈선군 인민위원회 지도자는 농촌 교통 인프라를 개발하는 것이 빈선을 새로운 농촌군으로 전환하고, 향후 수년 내에 도시로 만드는 여정에서 지방의 중요한 정치적 과제 중 하나라고 말했습니다.
빈선성의 농촌 도로와 경내 도로는 수백 킬로미터에 달하며 포장이 완료되어 90% 이상을 차지합니다.
빈토이, 빈즈엉, 빈프억 등의 지역을 걷다 보면 농촌 인프라의 모습이 확연히 변한 것을 보는 것은 어렵지 않습니다. 여기 도로 대부분은 콘크리트로 포장되고 단단하게 굳어졌습니다. 심지어 농부들이 진흙투성이가 되지 않고 집에서 밭으로 이동할 수 있도록 내부 도로에도 투자가 이루어졌습니다.
지금까지 지역 당대회 결의안을 시행한 지 4년 동안, 지역 자치단체는 약 30km 길이의 50개 자치단체 및 마을 도로에 투자하고, 이를 업그레이드하고 수리했으며, 이에 드는 비용은 600억 VND가 넘습니다.
도로만 놓고 보면, 4년간의 시멘트 지원으로 114km의 도로가 콘크리트로 덮였습니다. 또한 농촌 교통 인프라를 구축하는 과정에서 지방자치단체에서는 도로 확장을 위해 3.4ha가 넘는 토지를 기부하기 위해 지역 주민들을 적극적으로 동원하여 260억 VND에 가까운 금액과 14,495일의 근무일을 기여했습니다.
빈선현 인민위원회 위원장인 응우옌 투엉 주이는 지금까지 약 227/227.2km의 면 및 면간 도로가 교통부의 기술 기준을 충족하도록 아스팔트 또는 콘크리트로 포장되어 98.8%에 달했다고 말했습니다.
마을과 마을 간 도로에 있어서 182/186km 이상이 교통부의 기술 기준을 충족하도록 강화되어, 총 계획된 마을 및 마을 간 도로의 97.8%에 도달했습니다.
우기에도 진흙투성이가 아닌 깨끗한 골목길과 마을이 426/474km 이상 있어, 사람들이 일년 내내 편리하게 여행할 수 있습니다. 주요 내부 도로 체계가 강화되어 총 333km가 넘는 길이 중 272km 이상을 자동차로 여행하는 것이 편리해졌습니다.
현재 빈선구는 교통 인프라 개발 계획을 현실에 맞게 조정하고 있습니다. 2045년까지 계획에 따라 일부 구 도로의 길이와 규모를 조정하고, 축소하고, 방향성 계획에 포함시켜, 나중에 투자 자원을 배분하기 위한 기준으로 활용할 예정입니다.
빈선현 인민위원회 위원장인 응우옌 투옹 주이는 현재 교통 인프라 개발에 대한 투자에서 큰 성과를 거두기 위해, 지방 정부가 동시적이고 현대적인 인프라를 개발하기 위한 동시적 솔루션을 시행하여 개발에 대한 추진력을 마련했다고 말했습니다. 이를 위해, 공사 및 프로젝트에 대한 투자를 집중적이고 균형 잡힌 방향으로 결정하고, 자본원을 합리적으로 마련합니다.
빈선 군에서 투자한 타치안 교량 프로젝트는 교통을 연결할 뿐만 아니라, 지역의 이미지를 향상하는 데도 도움이 됩니다.
그 덕분에 지역의 기반시설 체계가 기본적으로 요구 사항을 충족하며 발전했는데, 이는 신농촌 건설과 도시 개발의 중요한 전제 조건입니다.
"하지만 가장 중요한 것은, 교통 인프라 개발에서 달성한 성과는 지구의 노력 외에도 도당위원회, 도인민위원회, 도인민위원회, 지구당위원회, 지구인민위원회의 관심과 지시를 받고 있습니다. 거기에서 경제 개발을 촉진하고, 국가 안보와 방위를 보장하고, 사람들의 삶을 개선하고 향상시키는 데 중요한 기여를 했습니다." Duy 씨는 강조했습니다.
[광고2]
출처: https://www.baogiaothong.vn/buc-tranh-ha-tang-giao-thong-o-huyen-cua-ngo-bac-quang-ngai-ngay-cang-hoan-thien-192241205175237449.htm
댓글 (0)