BSR은 제품 수출 항구에서의 석유 유출 비상 상황에 대응합니다.

빈손 정유 및 석유화학 주식회사( BSR )는 방금 제품 수출 항구에서 발생한 석유 유출 및 화재에 대한 대응 계획에 대한 훈련을 실시했습니다.

중콰트 정유 제품 수출 항구 지역의 소방 및 유류 유출 대응 훈련 프로그램은 법적 요구 사항을 준수하도록 조직되었습니다. 동시에 비상 대응을 조정하는 역량과 기술을 향상시킵니다. 이를 통해 BSR은 제품 수출 항구 지역에서 선박 표류, 유류 유출, 화재 등의 사고를 효과적으로 통제하는 목표를 달성하기 위해 자원과 대응 계획의 준비 상태를 점검합니다. BSR의 리허설 장소는 Dung Quat 정유 제품 수출 항구의 1번과 2번 부두에서 열렸습니다. 기초 수준에서의 실제 시나리오는 제품 수출 항구 지역에서 약 1km 떨어진 곳에서 이상한 바지선/선박이 발견되어 Dung Quat 정유 공장의 제품 수출 부두로 표류하는 것으로 추정됩니다. 당시 2터미널에서는 DO 석유제품을 3만톤급 유조선으로 수출하고 있었습니다. 선원들이 밸브를 제대로 열지 않아 선박의 파이프 플랜지가 갈라졌고 용존산소(DO) 오일이 갑판 위로 튀며 바다로 유출되었는데, 유출량의 추정치는 약 3톤입니다. 갑판에서 대응 중 정전기로 인해 선박의 선수(면적 5m2)에서 작은 화재가 발생했습니다.

이 배는 부두에서 물품을 싣고 있었는데, 그때 DO 오일이 갑판에 뿌려져 약 3톤에 달하는 양이 바다로 유출되었습니다. 갑판에서 정전기로 인한 대응을 하던 중 선박의 선수 부분에서 작은 화재가 발생했습니다.

위의 연습 상황을 바탕으로 BSR에서는 바지선/선박을 봉쇄하고 안전한 위치로 예인하는 등의 대응 방법을 제안했습니다. 제품 적재 항구의 격리, 밸브 폐쇄, 비상 화물 펌프 정지 및 항구와 선박의 방화 시스템 작동. 화재 발생 시 또는 화재 위험이 높은 경우 폼 시스템을 작동하세요. 또한, 안전 조건이 충족되고 화재가 적재 부두로 확산될 위험이 크지 않은 경우 대응 부대는 유조선을 연료 적재 부두에서 멀리 견인할 것입니다. 또한, 오일 확산을 방지하기 위해 오일 봉쇄 장비를 배치하고 오일 봉쇄 부표를 사용하여 오일을 포집합니다.

서비스 선박이 유조선에 접근하여 화재를 진압했습니다.

인턴십이 끝난 후, BSR의 전문 부서들은 회의를 열어 내용을 요약하고 교훈을 도출했습니다. 광응아이 해상 항만청 부국장인 응우옌 반 민 씨는 인턴십 준비 작업에 대한 감사를 표하고 높이 평가했습니다. 민 씨는 BSR의 전문 부서에서 주관한 인턴십이 성공적이었으며, 항구 안전 요건을 충족했다고 평가했습니다. 달성된 업무 외에도 광응아이 해상 항만청 부국장은 BSR의 전문 부서에서 팀 간 정보 작업 및 "실제로 행동하고, 실제로 실행"하는 것과 같은 문제에 주의를 기울여 실제 상황에서 놀라지 않도록 해달라고 요청했습니다.

서비스 선박은 모의 유조선에 접근하여 항구 지역 밖으로 견인했습니다.

BSR 부국장인 마이 투안 닷 씨도 사고 대응 실무팀 간의 실무 작업과 협력을 높이 평가했습니다. Dat 씨는 인턴십이 안전하고 요구 사항을 충족한다는 것을 인정했습니다. 또한 BSR 부국장은 항구에서의 사고 대응 작업의 중요성을 강조하며, 사고 대응팀이 정보 작업과 작업 범위를 확실히 하여 안전을 지속적으로 보장하고, 발생 가능한 사고를 예방하고 대응할 것을 요구했습니다.

출처: https://nhandan.vn/bsr-ung-pho-tinh-huong-khan-cap-tran-do-dau-tai-cang-xuat-san-pham-post849877.html