건설부 장관: 남북고속도로 사업 준공 지연 없어

건설부 장관 Tran Hong Minh이 부총리가 이끄는 7개 실무 대표단이 2025년 말까지 3,000km 고속도로를 완공하기 위한 계획의 시행을 촉구하고 검사 결과에 대한 회의에 참석했습니다. - 사진: VGP/NB

3월 29일 오후, 팜 민 찐 총리는 검사 결과에 대한 회의를 주재하고 부총리가 이끄는 7개 실무 대표단을 통해 2025년 말까지 3,000km의 고속도로를 완공하는 계획을 시행할 것을 촉구했습니다.

건설부 장관인 Tran Hong Minh은 총리에게 보고하며 다음과 같이 말했습니다. 2025년까지 전국을 3,000km 이상으로 확장하는 목표를 달성하기 위해 건설부, 지방 자치 단체 및 베트남 고속도로 공사(VEC)는 현재 28개 프로젝트/구성 프로젝트를 시행하고 있으며, 2025년에 총 길이가 약 1,188km에 달하는 프로젝트를 완료할 계획입니다. 이 중 건설부와 VEC는 17개 프로젝트/889km, 지방 자치 단체는 11개 프로젝트/299km를 진행하고 있습니다. 또한 동당-트라린(까오방성, 길이 93km)과 흐우응이-치랑(랑선성, 길이 43km) 두 프로젝트는 2026년에 완공될 예정이지만, 두 성은 2025년 12월 31일 이전에 노선을 개통하기 위해 노력하기로 등록했습니다.

쩐 홍 민 건설부 장관은 "지금까지 대부분의 프로젝트가 예정대로 진행되고 있으며, 많은 프로젝트가 계획을 초과 달성했습니다. 그러나 일부 프로젝트는 여전히 예정보다 늦어지고 있으며, 일부 문제와 이슈는 완전히 해결되지 않았습니다."라고 말했습니다.

이에 총리는 부총리와 각 부처·지부·지방자치단체장을 위원으로 하는 7개 감사반을 구성하여 직접 감사하고 지도하며 애로사항을 해소하도록 했습니다. 2025년 3월 6일부터 3월 14일까지 검사팀이 현장을 직접 검사하고 지역 주민, 투자자, 계약자와 협력했습니다.

실제 상황을 바탕으로 검사팀은 완료 가능성을 평가했으며, 총 길이 1,188km의 28개 프로젝트를 2개 그룹으로 나누었습니다.

2025년 완료 진척을 보장하는 사업 1군은 18개 사업/897km(건설부와 VEC 16개 사업/871km, 지방자치단체 2개 사업/26km)를 포함하며, 기본적으로 큰 어려움이나 문제점이 없으며, 실행 진척도는 설정된 계획을 면밀히 따르고 있습니다.

10개 프로젝트, 어려움에 직면, 진전 없어

2그룹의 프로젝트는 여전히 많은 어려움에 직면해 있으며, 진행 상황이 계획에 미치지 못했습니다. 여기에는 2025년에 완공될 예정인 10개 프로젝트/291km와 2025년에 개장될 예정인 Huu Nghi-Chi Lang, Dong Dang-Tra Linh의 2개 프로젝트가 포함됩니다.

구체적으로 부지 정리 및 기술 인프라 이전에 관해 각 지자체는 2025년 3월까지 사업을 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 남은 면적은 크지 않지만 대부분 주거용 토지이기 때문에 부지 정리 작업이 복잡하고, 민원과 분쟁이 자주 발생하여 시행 기간이 길어지고 있습니다.

건설부는 다음과 같이 평가했습니다. 동나이성, 뚜옌꽝성, 랑선성, 카인호아성, 빈증성에서 부지 정리 작업과 카인호아성, 닥락성, 동나이성, 빈증성에서 기술 인프라를 이전하는 작업에 많은 변경 사항이 있었지만, 총리와 검사단의 요구대로 2025년 3월까지 완료하기는 어려워 프로젝트 시행 진행에 큰 영향을 미칠 것입니다.

건설 자재와 관련하여, 칸호아-부온마투옷 프로젝트(다크락성)를 위한 에아켄 광산 부지 임대 승인 절차와 뚜옌꽝-하장 프로젝트(하장20) 건설을 위한 채석장 용량 확대 절차가 아직 지연되고 있습니다. 실무 그룹은 2025년 3월까지 완료를 요청했습니다. 현재 지자체는 이 문제를 해결하기 위해 각 부서와 지부를 지휘하는 데 주력하고 있습니다.

공사 조직과 관련하여, 검사팀은 유관 당국에 투자자, 컨설턴트 및 계약자에게 공사 진행 상황을 업데이트하고, '중요' 도로를 명확히 파악하고, 지연된 공사량을 보상할 수 있는 솔루션을 마련하고, 악천후(특히 우기 전에 도로바닥 공사를 완료해야 하는 남서부 및 남동부 지역의 프로젝트)에 대비해 시간을 확보하도록 지시할 것을 요청했습니다. 인력, 건설 장비, 재정 자원을 늘려 3교대 건설을 조직하여 계획에 따라 프로젝트를 완료합니다.

그러나 부지 정리, 기술 인프라 이전과 관련된 몇 가지 어려움, 특히 장기간에 걸쳐 채움재가 부족했던 점(현재는 해결됨), 침하를 기다리는 데 많은 하중이 걸리는 약한 지반을 처리해야 했던 점, 최근 전반적인 진행에 영향을 미치는 불리한 기상 조건 등으로 인해 일부 프로젝트는 계획대로 완료되지 못할 위기에 처해 있습니다.

진행 상황에 맞춰 공사를 가속화하세요

동나이성 대표는 총리에게 보고하면서 지방 정부가 관리하는 비엔호아-붕따우 고속도로(16km)의 구성 프로젝트 1에 대해 지방 정부가 전체 현장을 건설 단위에 인계했으며, 건기 날씨 조건을 활용하여 3교대 근무를 하고 있으며, 느린 진행 상황을 보완하기 위해 연속 공사를 진행하고 있다고 밝혔습니다.

호치민시 순환도로 3호선 사업은 동나이성이 11km를 담당하고 있습니다. 동나이성 대표는 해당 부지가 건설 부문에 인계되었으며 모든 건설 자재 광산이 허가를 받았다고 확인했습니다. 지방정부는 2025년 말까지 동기적 진전을 이루기 위한 노력을 기울이기로 약속했습니다.

호치민시 부회장인 부이 쑤언 꾸옹은 호치민시가 두 개의 구성 프로젝트에 투자했다고 말했습니다. 이 중 호치민시를 통과하는 벤륵-롱탄 고속도로 구간은 약 25km로 4월 30일까지 완공될 예정이며, 국도 1호선에서 응우옌반타오 거리(호치민시 나베구)까지 이어지는 18.8km의 고속도로가 추가로 완공되어 사용될 예정입니다. 고속도로 전체는 2026년 9월 30일에 완공되어 교통이 개방될 예정입니다.

호치민시를 통과하는 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트는 2026년 6월 30일에 완공될 예정입니다. 호치민시는 이 구간을 예정된 일정보다 6개월 앞당겨 2025년 12월 30일에 완공하기로 약속했습니다.

부총리의 시찰 후, 호치민시 순환도로 3호 프로젝트는 시공사에 인계할 만큼 충분한 부지를 확보했으며, 공정률이 5% 증가했습니다. 벤째, 빈롱, 티엔장 3개 성의 12개 모래 광산 자재 조달 허가를 받았으며, 광산 소유주는 3월에 모래를 운반하기로 약속했습니다. 시공사는 또한 진공 흡입과 같은 지반 침하 대기 시간을 단축하기 위한 기술 솔루션을 적극적으로 연구하고 있습니다. 비용이 증가할 수 있지만, 다른 고속도로처럼 프로젝트가 적시에 완료될 수 있도록 보장할 것입니다."라고 부이 쑤언 끄엉 씨는 말했습니다.

Tuyen Quang – Ha Giang 고속도로 프로젝트와 관련하여 Ha Giang 지방의 Vuong Ngoc Ha 부회장은 Ha Giang이 27km의 고속도로 구현을 담당하고 있다고 말했습니다. 부총리의 검사 이후, 하장성은 부지, 자재 및 진행 상황과 관련된 문제를 기본적으로 해결했습니다. 계약자들은 지연으로 인한 공사 지연을 메우기 위해 300대의 장비와 500명의 근로자를 현장에 투입했습니다. "하장성은 2025년에 프로젝트의 1단계를 완료하기로 결심했습니다."라고 Vuong Ngoc Ha 여사가 밝혔습니다.

도 탄 중(Do Thanh Trung) 재무부 차관 - 사진: VGP/NB

현지의 자본금 증액 제안에 대한 답변으로, 재무부 차관인 도 탄 중(Do Thanh Trung)은 지방 정부가 제안한 자본금에는 뚜옌꽝-하장 프로젝트(뚜옌꽝성은 1조 8,000억 동, 하장성은 1조 3,870억 동 추가 제안), 까오란-안후 프로젝트(동탑성은 2025년 자본금 수요를 충족하기 위해 3,500억 동 추가 제안)가 포함된다고 밝혔습니다. 재무부는 이를 검토하여 총리에게 보고했습니다.

재무부는 총리의 지시와 2025년 완공 예정인 사업의 자본 우선 순위 기준을 이행하여 지방자치단체가 제안한 모든 사업에 지출할 수 있는 충분한 재원을 확보했습니다. 중요한 것은 사업 관리 위원회와 지방자치단체가 지출 업무를 어떻게 이행하느냐입니다."라고 재무부 차관은 설명했습니다.

건설부 장관인 쩐 홍 민은 총리의 강력한 지시와 담당 부총리의 세심한 관심 덕분에 위에 언급된 지역 및 계약자가 겪은 프로젝트 실행 과정의 모든 어려움이 해결되었다고 인정했습니다. 고속도로 건설의 시기가 시급합니다. 정부는 군과 경찰에 사업 관리 위원회와 지방 자치 단체에 3,000km 고속도로 완공이라는 최종 목표를 지원해 달라고 요청했습니다. 따라서 계약자는 어려움을 공유하는 정신을 장려하고, 실력 있는 계약자는 실력이 부족한 계약자가 약속한 대로 제때에 완공하도록 지원해야 합니다.

규범 적용 및 추정 단가 문제와 관련하여 장관은 계약자가 "자신에게 적합하다고 생각하는 계약자는 작업을 수락할 것"이라는 정신에 따라 발표된 단가를 준수할 것을 요청했습니다. 건설부는 계약자들이 최종 결제를 위한 기반을 마련할 수 있도록 4월 30일 이전에 통일된 단가를 발표할 것이라고 확인했습니다.

건설부는 투자자와 시공사에게 3교대 4팀 체제로 건설 공사를 가속화하도록 지속적으로 지시할 것입니다. 2025년 4월 30일 개통 예정인 바이봇-함응이, 함응이-붕앙, 붕-반닌 고속도로 프로젝트의 주요 구간을 확보하고, 반퐁-냐짱 70km 구간을 완공할 것입니다. 깐토-하우장, 하우장-까마우, 비엔호아-붕따우 2구간 프로젝트의 경우, 공사 진행 상황을 엄격하게 관리하고, 지반 침하를 모니터링하여 조건이 충족되는 즉시 기초 및 노면 공사로 전환하여 2025년 12월 31일 이전에 주요 구간을 완공할 수 있도록 노력해야 합니다.

고속도로 구성 사업을 담당하는 지방자치단체에 대하여 장관은 진행 상황을 검토하여 재정비하고, 자재 조달에 주도권을 갖고, 적절하고 효과적인 기술적 해결책을 마련하며, 사업 완료 진척을 지연시키지 말 것을 요청했습니다. 정부와 총리에게 이행 결과에 대한 책임을 집니다.

장관은 농림환경부에 건설이 완료된 후 폐기물 매립지를 반환하는 절차에 대한 지방 자치 단체의 지침을 제공하는 법적 규정을 긴급히 검토해 줄 것을 요청했습니다. 건설 프로젝트로 인해 사람들의 삶과 건강에 미치는 직접적인 영향 수준을 평가합니다. 토지법 제103조의 규정에 따른 농작물 및 가축에 대한 보상.

산업통상부는 지방 정부를 조정하고 지원하고, 베트남전력그룹(EVN)은 관련 부서에 고전압 전력선 이전을 서두르라고 긴급 지시했습니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/bo-truong-bo-xay-dung-khong-lui-tien-do-hoan-thanh-cac-du-an-cao-toc-bac-nam-102250329210333182.htm