다양한 출처에서 자본을 할당하고 교통 인프라의 전략적 혁신에 집중합니다.

정부는 권한의 분산화와 위임을 중시하고, 자원의 적정한 배분을 통해 부하직원의 실행력을 향상시키며, 권력에 대한 검사·감독·통제를 강화할 것입니다.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Bố trí vốn từ nhiều nguồn khác nhau, tập trung cho đột phá chiến lược về hạ tầng giao thông

팜 민 찐 총리는 회의 개회사를 통해 대의원들에게 교통 인프라의 어려움을 해소하고 획기적인 발전을 이루는 데 주력해 달라고 요청했습니다.

11월 25일 오전, 교통 부문의 중요 국가 및 핵심 프로젝트를 담당하는 국가 지도 위원회 위원장인 팜 민 찐 총리가 지도 위원회 8차 회의를 주재하여 7차 회의 이후의 작업을 점검하고 촉구하며 해결책을 논의하고, 어려움과 장애물을 지속적으로 제거하며, 프로젝트의 진행을 촉진했습니다.

회의는 정부 본부와 45개 지방 및 중앙 정부가 운영하는 도시에서 교통 부문의 중요한 국가적, 핵심적 프로젝트를 논의하며 대면 및 온라인으로 진행되었습니다.

회의에 참석한 사람은 당 중앙위원회 위원들이었습니다: 교통부 장관 응우옌 반 탕, 지도위원회 부위원장; 장관, 정부 사무실 책임자 Tran Van Son; Nguyen Thanh Nghi 건설부 장관; 황쑤언치엔(Hoang Xuan Chien) 중장, 국방부 차관; 운영위원회 위원, 각 부처, 장관급 기관, 정부 기관의 수장 도, 시 인민위원회 위원장 국가 경제 그룹, 컨설팅 기관, 계약자, 감독자 등의 대표자...

앞서 10월 10일 총리는 교통 부문에 중요한 10개의 국가적 중요 프로젝트와 공사를 추가하기로 결정했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트; Hoa Lien – Tuy Loan 고속도로 프로젝트; Dau Giay – Tan Phu 고속도로 프로젝트; 탄푸-바오록 고속도로 프로젝트 Bao Loc – Lien Khuong 고속도로 프로젝트; 호치민시 – 촌탄 고속도로 프로젝트; 카오란-안후 고속도로 프로젝트 마이안-까오란 고속도로 프로젝트.

따라서 현재까지 지도위원회의 감독을 받는 48개 성·시에 86개의 사업/구성사업이 시행되고 있습니다.

팜 민 찐 총리는 개회사에서 현재 시행 중인 프로젝트는 "우리는 다양한 재원에서 자본을 할당하여 교통 인프라의 전략적 혁신에 집중하고 있다"는 것을 보여준다고 말했습니다.

제7차 지도위원회 회의 이후, 교통 부문은 뚜옌꽝성을 통과하는 뚜옌꽝-하장 고속도로 1단계 건설을 시작했습니다. 국도 45호선 - 응이손, 응이손 - 디엔짜우 고속도로 프로젝트가 개통되었습니다.

총리와 지도위원회 위원들은 부지 정리, 건설 자재, 진행 보장, 프로젝트 품질 향상과 관련된 어려움과 장애물을 검사, 촉구하고 해결했습니다.

총리는 "다른 사업들을 추진하기 위한 절차도 마련하고, 어려움과 문제점들을 해결하기 위한 여러 가지 메커니즘과 정책도 구축해 국회에 제출해 심의·의결을 거치고 있다"고 말했다.

세션 개요

또한 제7차 운영위원회 회의 이후 총리는 국가적 중요 프로젝트와 교통 부문의 핵심 사업을 홍보하기 위해 3건의 전보를 발행했습니다. 특히, 다음 전보를 포함합니다. 2023년 9월 3일자 전보 780/CD-TTg는 교통 부문의 주요 국가 프로젝트의 진행을 가속화하기 위한 노력과 최고의 책임감을 지속적으로 증진하는 것에 관한 것입니다.

2023년 9월 12일자 공식 발표 794/CD-TTg는 고속도로에 대한 표준을 긴급히 개발하고 교통 인프라 투자 프로젝트의 진행과 질을 보장하기 위한 솔루션 구현에 중점을 두고 있습니다. 2023년 8월 26일자 공식 발표 769/CD-TTg는 고속도로와의 연결을 검토하여 지역 및 지방의 투자 효율성을 높이고 사회 경제적 발전을 촉진하는 내용입니다.

총리는 이번 회의의 목적이 상황을 파악하고, 프로젝트 실행의 진행 방향을 지시하고, 어려움과 장애물을 제거하고, 메커니즘과 정책을 검토하고 완성하고, 운영위원회의 감독을 받는 프로젝트뿐만 아니라 앞으로 시행될 다른 교통 공사에 대해서도 열린 투자 환경을 조성하는 것이라고 밝혔습니다.

정부는 적절한 자원 배분과 함께 권한 분산 및 위임에 집중하고, 부하직원의 실행 능력을 향상시키며, 권력에 대한 검사·감독·통제를 강화할 것입니다.

총리에 따르면, 현재 진행 중인 국회 회기에서 논의되는 동안 많은 대의원들이 이 문제를 매우 정확하게 언급했습니다. 이전에는 도로, 특히 고속도로가 많지 않았기 때문에 교통부에서 직접 도로관리기관을 구성하여 관리할 수 있었습니다.

하지만 이제 수만 킬로미터에 달하는 경로가 늘어났으므로 분산화와 권한 부여를 촉진해야 합니다. 총리는 예를 들어 이렇게 말했습니다. 도로가 완공되면 교통부는 도로를 지방자치단체에 관리하도록 인계할 수 있으며, 이를 통해 지방자치단체의 적극성, 창의성, 시의성을 증진할 수 있습니다.

한편, 총리는 가까운 미래에 국가 예산(중앙예산과 지방예산 포함)에서 교통공사 건설에 투자할 재원조달 방안을 연구하고 개정하여, 가장 우수한 공사를 수행하는 업체에 공사를 위탁하는 방향으로 투자해야 한다고 말했다. 최근 중앙정부는 몇몇 지방자치단체에 여러 교통 프로젝트를 시행하도록 지시했고, 실제 사례를 보면 지방자치단체가 매우 좋은 성과를 거두고 있는 것으로 나타났습니다.

총리는 중앙 자본이든 지방 자본이든 모든 경로는 우리나라에 속한다고 강조했습니다.

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