이에 따라 유권자들은 푸옥썬 지역을 통과하는 호치민 도로 일부 구간은 상태가 좋지 않고, 일부 구간은 급커브가 심하고 가시성이 제한되어 있어 사고가 쉽게 발생할 수 있다고 의견을 밝혔습니다. “또한 일부 구간은 보수 중이지만 경고 표지판이나 안내 표지판이 없고, 교통량이 매우 많아 교통안전에 잠재적인 위험이 있습니다. "교통 안전을 보장하기 위한 해결책을 시행할 것을 권고합니다" - 유권자들의 의견.
교통부 장관은 푸옥썬 군을 통과하는 호치민 도로의 길이가 54.25km(km1353-km1407+595)이며, 도로 표면 구조는 주로 시멘트 콘크리트로 만들어졌으며, 2004년부터 건설에 투자되어 사용을 위해 인도되었다고 밝혔습니다. 현재 시멘트 콘크리트 포장 슬래브에 국부적인 손상, 균열, 모서리 파손이 발생하여 일부 구간이 악화되었습니다.
피해를 줄이기 위해 교통부는 매년 심각하게 손상된 시멘트 콘크리트 도로 구간을 주기적으로 수리하기 위한 자금을 할당했습니다. 약간 손상된 시멘트 콘크리트 슬라브의 정기적인 관리, 유지관리 및 수리를 실시합니다. 교통부는 2023년부터 현재까지 이 노선의 수리 프로젝트를 시행하기 위해 836억 VND를 책정했습니다.
교통사고 발생 위험지역의 관리, 활용 및 모니터링 과정에서는 규정에 따라 '다크 스페이스' 및 교통사고 발생 가능지역에 대한 검토 및 처리를 실시합니다. 동시에 교통안전체계를 개선하고 보완한다. 위 프로젝트에서는 손상된 시멘트 콘크리트 슬라브를 아스팔트 콘크리트 매트로 교체하고, 경고 시스템(타이어 벽면 가드레일, 부드러운 가드레일을 1층에서 2층으로 높임 등)을 추가 및 강화하여 교통에 참여하는 사람과 차량의 편의성을 높이고 교통 안전을 개선했습니다.
수리 프로젝트를 건설하는 동안 도로 관리 기관은 지역 도로 관리 사무소의 순찰대와 감독 컨설턴트에게 교통 안전 작업을 면밀히 모니터링하고 승인된 문서와 건설 허가에 따라 경고 시스템을 완벽하게 마련하도록 지시했습니다.
[광고2]
출처: https://baoquangnam.vn/bo-tri-83-6-ty-dong-de-sua-chua-duong-ho-chi-minh-qua-phuoc-son-3147005.html
댓글 (0)