최근 안장성과 동나이성의 유권자들은 사람들이 필요할 때 오토바이 보험을 현재의 의무적 형태 대신 자발적 형태로 바꿀 것을 제안했습니다. 이는 사람들이 보험 사고가 발생했을 때 절차를 수행하는 데 많은 어려움을 겪고 있기 때문입니다.
베트남에서는 1988년부터 자동차 소유자(자동차와 오토바이 포함)를 위한 민사책임보험이 시행되었습니다. 하지만 현재까지 재무부에 따르면 오토바이는 여전히 베트남의 주요 교통수단이자 사고의 가장 큰 원인으로, 교통사고의 63.48%를 차지합니다.
따라서 이 기관에 따르면 이는 여전히 교통 참여자의 권리를 보호하는 도구 중 하나입니다. 일반적으로 오토바이 보험료는 55,000~60,000 VND 범위이지만, 인명피해에 대해서는 1인당 최대 1억 5,000만 VND, 재산피해에 대해서는 5,000만 VND까지 보험금이 지급됩니다.
당국은 또한 대부분 국가에서 자동차, 오토바이, 스쿠터, 심지어 전기 자전거 소유자에게 의무적인 민사책임 보험을 적용하고 있다는 것을 확인했습니다. 예를 들어, 미국, EU, 일본, 한국과 같은 선진국이나 인도, 중국, ASEAN 국가 중 다수와 같은 개발도상국입니다.
자발적 보험과는 달리, 자동차 소유자의 의무적 민사책임 보험은 보험 구매자 또는 차량 소유자로 이해되는 사람의 개인 및 차량 손해에 대한 보상을 하지 않습니다.
이는 자동차 소유자가 불행히도 사고를 일으킨 경우, 보험회사가 자동차 소유자를 대신하여 피해자(제3자)에게 보상해주는 유형의 보험입니다. 그러나 많은 전문가들은 사람들이 이러한 의무적인 보험 구매로 비례적으로 이익을 얻지 못한다고 주장합니다.
2024년 상반기에는 약 650만 대의 오토바이가 의무 보험에 가입하게 되며, 이는 전국 유통 자동차 대수(약 7,200만 대)의 약 9%에 해당합니다. 이러한 유형의 보험으로 인한 6개월 수익은 4,300억 VND를 넘었고, 보상 비용은 419억 VND, 보상 준비금은 358.6억 VND였습니다. 이 수치에는 관리 비용과 수수료는 포함되지 않습니다.
재무부는 자동차 소유자를 위한 의무적인 민사책임 보험 관련 규정이 자동차 소유자에게 보험료, 보험금액에 대한 혜택을 늘리고, 서류 및 보상 절차를 간소화하기 위해 많은 새로운 규정을 계승하고 보완했다는 것을 인식하고 있습니다.
앞으로도 부처는 베트남 보험 협회와 보험 회사들과 협력해 사람들이 보험에 가입할 때의 권리와 책임을 더 잘 이해하도록 돕고 홍보할 예정입니다. 또한, 그들은 보상 절차가 빠르고 투명하게 이루어지도록 간단한 절차적 솔루션을 제공하는 데 전념합니다. 또한, 국민의 합법적 권익을 보호하기 위해 보험사기를 예방하기 위한 대책이 취해질 것입니다.
TB (VnExpress에 따르면)[광고2]
출처: https://baohaiduong.vn/bo-tai-chinh-chua-muon-bo-bao-hiem-xe-may-bat-buoc-403356.html
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