미국, 유럽과 라틴아메리카로 확장해 글로벌 지속가능 네트워크 구축 목표
닛케이 아시아 에 따르면 미국 국방부는 일본, 한국, 호주, 싱가포르, 필리핀 등 인도-태평양 지역의 5개국에 군수 수리 센터를 설립할 예정이다.
국방부의 새로운 지역 지원 프레임워크(RSF)는 동맹국 및 파트너국의 기존 산업 역량을 활용하여 작전 지역에 가까운 함선, 항공기, 차량에 대한 유지관리, 수리, 점검을 실시하는 것을 설명하며, 이를 미국으로 돌려보내는 것이 아니라고 설명합니다.
올해 5개국에서 시범적으로 배치한 뒤, 2025년에는 유럽 사령부 지역의 NATO 파트너로, 2026년에는 남부 사령부 산하 라틴 아메리카 파트너로 확대될 예정입니다.
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| 일본 아오모리현 미사와 공군 기지에 주둔한 미 공군 군인이 인도네시아 삼 라투랑기 국제공항에서 실시한 훈련 중 F-16C 파이팅 팔콘에 대한 비행 후 검사를 실시하고 있다. (미국 공군) |
위에 나열된 5개국 중 4개국은 조약 동맹국입니다. 싱가포르는 동맹국은 아니지만, 미국 군함을 순환적으로 주둔시키는 전통을 가지고 있습니다.
닛케이 아시아 의 기사에 따르면, 이 프로그램은 미국만으로는 산업력 면에서 중국과 경쟁할 수 없다는 인식에서 비롯된 것이라고 합니다. 2023년 7월, 웹사이트 The War Zone은 미국 해군의 요약 슬라이드를 게재했는데, 이에 따르면 세계 최대 조선국인 중국은 미국보다 조선 능력이 232배 더 뛰어납니다.
펜타곤 프로젝트 리더이자 당시 국방부 차관보였던 크리스토퍼 로우먼은 2월에 열린 West 2024 컨퍼런스에서 군 물류가 전통적인 '반응형' 입장에서 '선제적' 솔루션을 제공하는 방향으로 변화하고 있다고 말했습니다. 여러 지역에 수리 센터를 두면 억제력이 강화될 것이라고 Lowman 씨는 말했습니다. 미국은 지역 전체에 걸쳐 유지관리, 수리 및 정비 역량을 분산시키고 이를 동맹국 및 파트너의 역량과 통합함으로써 적의 계획 과정에 복잡성을 더할 것입니다. 2024년 3월, 로우먼 씨는 고위 물류 전문가 대표단을 이끌고 호주, 일본, 필리핀으로 가서 이 문제를 논의했습니다.
5월에 국방부가 RSF 개념을 공개했을 때, 산업 기반을 동맹국 및 파트너와 통합하면 "예측 가능한 수요"에 기여하고 방위 계약자가 역량에 대한 투자 결정을 내리는 데 도움이 될 것이라고 밝혔습니다.
로우먼은 7월 기자회견에서 수리가 "마모와 파손"뿐만 아니라 "전투로 손상된 장비"도 다룰 것이라고 말했습니다.
그는 작전 불능 플랫폼을 수리하기 위한 다양한 옵션을 전구 사령관에게 제공하면 "적의 계획 주기에 더 높은 수준의 불확실성이 생겨 억제력과 억제력이 향상될 것"이라고 말했습니다.
아시아 동맹국들은 이러한 사업 기회를 적극적으로 준비하고 있습니다. 8월, 한국의 조선소 한화오션은 한반도 남부에 위치한 자사 거제 조선소에서 약 4만 톤 규모의 미군 군수 지원함을 유지하기 위한 계약을 미국 해군과 체결했다고 발표했습니다.
이 소식은 해당 회사가 이러한 작업을 수행하기 위해 미국 해군과 주요 선박 수리 계약을 체결했다고 발표한 지 몇 주 후에 나왔습니다.
한화는 6월에 1억 달러에 펜실베이니아주에 있는 필라델피아 해군 조선소의 일부인 필리 조선소를 인수하는 계약을 발표했습니다.
한편, 주일 미국 대사인 라엠 에마누엘은 일본에 배치된 미 군함을 수리하기 위해 일본의 민간 조선소를 활용하려는 노력을 주도했습니다.
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출처: https://baoquocte.vn/bo-quoc-phong-hoa-ky-lua-chon-5-quoc-gia-thanh-lap-cac-trung-tam-sua-chua-quan-su-285076.html
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