교육훈련부, 고속철도 사업 연구 지시

구체적으로 교육훈련부는 과학기술정보부에 2026년부터 시행될 장관급 과학기술 프로그램을 선정하여 각 부처에 통보, 지도하고, 배포하도록 지시했으며, 프로그램명은 "고속철도 사업의 일부 기반구조물의 설계, 제작 및 시험을 위한 과학적·실용적 기반 연구, 표준 선정 및 기술적 솔루션 제안"입니다.

고속철도 기술 솔루션 연구 개발

이 프로그램의 전반적인 목적은 베트남의 고속철도 인프라에 대한 기본 기술 기준을 결정하기 위한 과학적 기반을 구축하고, 핵심 기술 솔루션을 연구 및 개발하고, 일부 전형적인 인프라 구조의 시범 제작을 수행하는 것입니다.

교육훈련부는 고속철도에 대한 기술 솔루션의 연구 개발을 지시하는 한편, 이 분야에서 우수한 인력을 양성하는 데 기여하고 있습니다.

사진: AI

동시에 과학기술 역량을 향상시키고, 고품질 인력을 양성하여 고속철도 인프라 건설의 핵심기술 수용 및 이전 요구를 부분적으로 충족시킵니다.

철도부는 고속철도 인프라의 일부 유형에 대한 설계, 건설, 시험, 검사 및 품질 평가를 위한 핵심 기술 기준 시스템 개발을 포함하여 많은 구체적인 목표를 설정했습니다.

또한, 대표적인 구성 요소의 지지력, 제조 능력, 기술적, 경제적 효율성에 대한 설계, 시험 제작 및 평가를 포함하여 베트남의 상황에 적합한 기술 솔루션을 제안하고 개발합니다.

이를 통해 고속철도 분야 강사들의 연구 및 교육 역량을 향상시킨다. 연구 결과를 실제에 적용하도록 장려합니다. 기술 이전 및 연구 제품의 상용화를 통해 국내 기관 및 단위의 고속철도 시스템 설계, 건설, 운영 및 유지 관리를 지원합니다.

Web of Science 카테고리의 저널에 게재된 8개의 과학 논문

과학 제품의 경우, Web of Science 카테고리의 저널에 게재된 과학 논문이 8개 이상이어야 하며, Scimago Q3 또는 Q4 등급을 받아야 합니다. 국내 학술지에 게재된 논문 16편, 국무원 교수평가에서 0.5점 이상 수여한 논문 목록에 포함됨.

교육 상품과 관련하여, 프로그램의 연구 방향에 따라 석사 논문을 성공적으로 옹호하는 대학원생이 8명 있어야 하거나, 주제의 연구 방향에 따라 석사 논문을 성공적으로 옹호하는 대학원생이 7명, 박사과정 학생이 주제를 성공적으로 옹호하는 대학원생이 1명 있어야 합니다.

이와 함께 고속철도의 통합 시스템에 대한 요약 보고서 등의 응용 제품도 있어야 합니다. 고속철도의 시스템 및 인터페이스 설계에 영향을 미치는 요인 이 보고서는 고속철도 인프라의 운영 및 유지관리에서 발생하는 재해를 모니터링하고 경고하기 위한 기준, 요구 사항 및 솔루션을 제안하여 수명과 운영 요구 사항을 보장합니다.

프로그램 실행자는 또한 교량 경간의 구조적 설계, 교대, 기둥 및 기초의 설계에 대한 지침을 제공해야 합니다. 파일기술격자구조의 돔효과와 어레이효과를 고려한 유한요소법을 이용한 3차원 계산모델을 제안한다. 고품질 철도 인프라의 품질을 시험하고 평가하기 위한 실험 방법에 대한 지침...

베트남이 최초의 남북 고속철도 사업을 추진하고 있는 것으로 알려졌다. 이 철도 노선의 건설은 2026년 12월에 시작될 예정이며, 하노이에서 호치민시까지 총 길이는 1,541km, 설계 속도는 시속 350km, 총 투자액은 1,713조 동(약 673억 4천만 달러)입니다.

출처: https://thanhnien.vn/bo-gd-dt-dat-hang-nghien-cuu-ve-cong-trinh-duong-sat-toc-do-cao-185250420132836731.htm