공안부는 4월 도로교통안전질서법 초안에서 운전면허 분류에 대한 일련의 변경 사항을 제안했습니다. 따라서 A1 등급은 배기량 125 cc 이하 또는 전기 모터 용량이 11kw 이하인 오토바이 운전자에게 부여됩니다. A등급은 A1보다 배기량이 큰 차량에 적용됩니다.
B1 면허는 3륜 오토바이와 A1 면허의 차량을 운전하는 운전자에게 발급됩니다. 3륜 오토바이를 운전하는 장애인에게는 A1 면허가 부여됩니다. 이러한 수업의 라이센스에는 만료일이 없습니다.
이는 현행 규정과 비교했을 때 운전면허 분류에 대한 새로운 사항입니다. 현재 시행 중인 도로교통법에 따르면, 오토바이 운전면허에는 A1, A2, A3 등급이 있습니다. 여기서 A1은 50-175 cc 운전자에게 부여됩니다. 175cc부터 A2.
따라서 새로운 초안에 따르면 A등급은 현재의 A2등급을 대체하고, 동시에 A1의 배기량 한계값을 175cc에서 125cc로 변경합니다. B1 클래스가 A3를 대체합니다.
또한, 베트남과 전 세계의 전기 자동차 시장이 발전함에 따라 기초 기관은 전기 모터 용량을 기반으로 A1, A 분류 임계값을 추가했습니다. 현행법은 이에 대한 규정을 두고 있지 않습니다.
자동차 운전자의 경우, 공안부는 최대 8인승(운전석 제외) 차량을 운전하는 운전자에게 유효 기간이 10년인 B급 면허를 제안했습니다. 최대 3.5톤 트럭 및 특수 차량. 1톤 이하 트랙터 운전자를 대상으로 하는 A4 등급은 폐지될 예정이다. 적합한 메커니즘을 갖춘 자동차를 운전하는 장애인에게는 B종 면허가 부여됩니다.
현행법에서는 B1 등급은 운전자로 일하지 않는 9인승 이하 자동차 운전자에게 부여되고, B2 등급은 직업적 운전자에게 부여된다고 규정하고 있습니다. 공안부는 새로운 초안에서 B1등급과 B2등급을 B등급으로 통합했습니다.
현행법상 C종 운전면허(3.5톤 이상 화물차 운전면허)를 C1종(3.5~7.5톤 이하 화물차 운전면허)과 C종(7.5톤 이상)으로 분리하는 방안이 제안됐다.
현행법에 따르면 D등급(10~30인승)은 D1등급(8~16인승)과 D2등급(16~29인승)으로 나뉜다. E등급(30석 이상)은 이제 침대버스와 일반버스를 포함한 D등급으로 대체됩니다.
종이 운전면허증을 플라스틱 카드로 전환하도록 장려합니다.
이 초안에 따르면 도로교통안전질서법이 시행되기 전에 발급된 운전면허증은 면허증에 명시된 기간에 따라 계속 사용됩니다.
공안부는 2012년 7월 1일 이전에 발급된 무제한 운전면허증을 사용하는 사람들에게 새로운 플라스틱 카드(PET)로 전환할 것을 권장하고 있습니다. 이 제안은 국가 디지털 전환 프로그램에 따라 관리를 위한 데이터를 표준화하는 것을 목표로 합니다. 기초 기관은 이를 통해 "행정 절차가 단축되고 사람들의 교통 참여가 촉진될 것"이라고 기대하고 있습니다.
사람들이 운전면허증을 플라스틱 카드로 바꾸면 해당 정보가 전자식별신청서(VNeID)에 통합됩니다.
현재 무제한 운전면허증(A1, A2, A3)은 종이 버전과 플라스틱 카드 버전으로 제공됩니다. 신분증 번호가 업데이트되지 않았거나 신분증 번호가 9자리이고 생년월일 정보가 없기 때문에 종이 사본은 VNeID로 업데이트할 수 없습니다.
따라서 공안부는 운전면허증을 플라스틱 카드로 바꾸는 것이 국가적 데이터베이스를 완성하고 국제적 관행에 부합하는 일이 될 것이라고 생각합니다.
2023년 9월에 공개된 초안과 비교해 종이 운전면허증에서 플라스틱 카드로의 전환이 '의무'에서 '권장'으로 변경됐습니다. 현재 운전면허를 변경할 때 건강증명서와 기존 운전면허 기록은 필요하지 않으며 수수료는 135,000 VND입니다.
베트남 도로 관리국(교통부)에 따르면, 1995년부터 2012년 7월까지 만료일이 없는 종이 오토바이 운전 면허증이 전국적으로 2,200만 권 발급되었습니다.
TB (VnExpress에 따르면)원천
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