빈즈엉은 송탄(Song Than) 공업단지를 이용해 국내 최대 규모의 철도역을 건설하려고 합니다.

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TPO - 계획대로, 송탄 산업단지의 토지 임대 기간이 만료되면 빈즈엉은 이 토지 기금을 사용하여 국내 최대 규모의 화물 터미널을 확장할 예정입니다. 현재 송탄역은 남부 지역에서 가장 큰 복합환승역이지만, 면적이 작아 수용 능력이 제한적이기 때문에 보수 및 확장이 필요합니다.

빈즈엉성, 송탄산업단지 부지 활용해 국내 최대 규모 철도역 건설 추진 (사진 1)

빈즈엉성 지도자들은 방금 디안시 송탄역의 현재 상태를 점검하기 위한 현장 견학을 진행했습니다.

빈즈엉성, 송탄산업단지 부지 활용해 국내 최대 규모 철도역 건설 추진 (사진 2)

송탄역에서 빈즈엉성 당 서기 응우옌 반 로이(왼쪽 표지)는 송탄역이 빈즈엉성 경제, 특히 지역 전체에 미치는 특별한 의미와 중요성을 확인했습니다. 따라서 빈즈엉은 이를 핵심 프로젝트로 지정하고, 역의 업그레이드 및 확장을 가속화하여 프로젝트가 조만간 경제적 효율성을 가져올 수 있도록 해야 합니다.

빈즈엉성, 송탄산업단지 부지 활용해 국내 최대 규모 철도역 건설 추진 (사진 3)

빈즈엉성 당위원회 서기는 디안시에 조만간 부지를 정리하고 베트남 철도 총국에 토지를 인계하여 역 현대화 및 확장 프로젝트를 시행할 것을 요청했습니다. 그는 송탄역의 업그레이드 및 확장은 구체적인 계획, 로드맵, 실행 시기가 있어야 하며 더 이상 연장될 수 없다고 지적했습니다.

빈즈엉성, 송탄산업단지 부지 활용해 국내 최대 규모 철도역 건설 추진 (사진 4)

송탄역은 남부 최대의 화물역으로, 중국과 유럽으로 국제화물을 운송하므로 남부 핵심 경제권에 특별한 중요성을 갖습니다. 2023년에는 송탄역을 통해 운송되는 화물량이 160만 톤에 이를 것으로 예상되며, 2030년까지는 320만 톤에 이를 것으로 예상됩니다.

빈즈엉성, 송탄산업단지 부지 활용해 국내 최대 규모 철도역 건설 추진 (사진 5)

현재 교통부는 송탄역을 국제선 환승역으로 업그레이드하기로 합의했습니다. 하지만 표준과 요구사항에 따르면 서비스를 위한 창고 면적은 아직 부족한 실정이다. 따라서 베트남 철도 총국은 빈즈엉성이 사람들이 침범한 토지를 개간하고 공공 토지를 양도하여 역을 업그레이드하고 확장하고 국제 환승역의 요구를 충족하도록 지원하기를 기대합니다.

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송탄역은 계획대로 약 1,800억 VND의 자본금을 투자해 업그레이드될 예정이다. 구체적으로, 역은 건설되고, 개조되고, 추가적인 화물 야드와 동기식 건설 품목이 추가될 예정입니다. 새로운 행정부, 세관, 국경, 경찰서를 건설합니다. 안빈 화물 야드에서는 적재 및 하역 경로를 업그레이드하고 개조하고 추가 적재 및 하역 경로를 설치할 예정입니다. 새로운 냉장 창고를 짓다

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송탄역에서 다른 나라까지의 운임비 계산 다이어그램

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빈즈엉은 송탄역의 화물 집결지인 안빈역의 계획 규모를 64.6헥타르에서 약 200헥타르(송탄 공업단지 임대 기간 만료 후 토지 회수로 인한 공공 토지 기금에서 조달)로 늘릴 계획이며, 해당 지역의 철도 노선 및 역 연결 계획을 업데이트했습니다. 이 지역을 연결할 수 있는 기능의 완전한 계획이 예상됩니다.