우크라이나-폴란드 국경은 계속 폐쇄

우크린포름은 12월 2일에 우크라이나 국경 경비대가 폴란드와의 국경 지역에서 봉쇄가 여전히 진행 중이라고 보도했습니다.

2023년 11월 10일, 폴란드 도로후스크에 있는 폴란드-우크라이나 국경 검문소 근처에 트럭들이 줄을 서 있다. (출처: AFP)

"불행히도 봉쇄는 계속되고 있습니다... 12월 2일 아침 현재, 폴란드 동료들로부터 받은 보고에 따르면 폴란드에서 우크라이나로 건너가기 위해 사방팔방으로 약 2,400대의 트럭이 줄을 서 있다고 합니다. 대부분은 셰히니와 라바-루스카 검문소 근처에 있습니다."라고 경찰 대변인인 안드리 뎀첸코가 말했습니다.

시위대는 11월 6일에 무기한 파업을 시작했다. 주요 요구 사항 중 하나는 내년 6월까지 유럽연합(EU)과의 협정에 따라 폐지된 우크라이나 기업의 라이센스를 반환해 달라는 것입니다. 시위자들은 거래를 종료하고 1월 1일부터 시행된 허가 제도를 복원하기를 원합니다.

11월 23일, 폴란드 농부들은 지역 운송업체의 시위에 합류하여 요구 사항을 밝히고 프셰미실 근처의 메디카-셰히니 검문소에서 교통을 차단하기 시작했습니다.

지난주 우크라이나 관리들은 양측이 폴란드 트럭 운전사들의 시위를 종료하기 위한 합의에 아직 도달하지 못했다고 밝혔습니다.

게다가 폴란드와 우크라이나의 인프라 장관들과 EU 대표들은 이 문제를 해결하기 위해 여러 차례 협상을 벌였으나 아직 합의에 이르지 못했습니다.

중부 유럽 여러 국가의 도로 운송 회사 협회는 우크라이나 트럭이 EU에 진입할 때 우크라이나 운송 회사에 대한 면제를 종료해 달라고 유럽 위원회(EC)에 요청했습니다. 이전에는 우크라이나 트럭 운전사가 EU에 입국하려면 허가가 필요했습니다. 그러나 우크라이나 분쟁 이후 해당 의무는 취소되었습니다.

중부 유럽 운송업체에 따르면, 이는 EU 회원국의 도로 운송 회사의 경쟁력을 손상합니다.

원천: https://baoquocte.vn/bien-gioi-ukraine-ba-lan-van-trong-tinh-trang-bi-phong-toa-252430.html