홍해의 긴장으로 인해 베트남 기업들이 우려를 표하고 있는데, 산업무역부는 무엇을 권고할까?

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12월 28일, 산업무역부 수출입부 부국장인 Tran Thanh Hai 씨는 다음과 같이 말했습니다. 지난 한 달 동안 예멘의 후티 운동이 홍해의 선박에 대해 100건 이상의 미사일 및 드론 공격을 감행했습니다. 이는 전 세계적으로 약 1조 달러 상당의 상품을 운송하는 중요한 경로입니다.

Biển Đỏ căng thẳng khiến doanh nghiệp Việt lo lắng, Bộ Công thương khuyến cáo gì?- Ảnh 1. — 베트남 기업들, 홍해 긴장으로 인해 운송료 급등 위험 우려

이러한 상황으로 인해 여러 해운사는 홍해 지역을 통과하는 화물 운송을 중단하고, 일정을 변경하고, 아프리카 희망봉을 우회하는 항로를 변경한다고 발표했습니다. 이로 인해 아시아와 유럽, 북미 동부 해안 간 해상 운송에 더 오랜 시간이 걸립니다. 이들 지역 간에 거래되는 상품의 운송비와 보험료가 증가합니다. 지역적으로 빈 컨테이너가 부족할 수 있습니다.

수출입부는 물류 부문의 산업 협회와 협회에서 모니터링을 강화하고 업계 기업에 상황을 정기적으로 업데이트하여, 사전에 생산 및 상품의 수입과 수출을 계획하고 혼잡과 기타 부정적인 영향을 피하기 위한 정보를 파악할 것을 권고합니다. 동시에 적절한 계획을 사전에 개발하고, 필요한 경우 상품 포장 및 수령 시간을 연장할 수 있도록 파트너와 논의하세요.

호치민시의 일부 물류 기업 대표들은 일부 해상 노선의 운임이 한 달 전보다 20~30% 상승했다고 밝혔습니다. 일부 국제 해운사는 최대 50%, 혹은 그 이상의 인상률을 발표했습니다. 홍해의 긴박한 상황으로 인해 운송료가 끊임없이 변동하고 있습니다.

목재 및 해산물 업계에서는 2023년 사업 시즌이 이미 끝났고, 2024년 1분기 주문 건수가 전년 동기 대비 20~30%에 불과하다는 점을 우려하고 있습니다. 이러한 맥락에서 국제 해운사들은 항로 조정으로 인해 운임이 현재 수준에 비해 50~100%까지 인상될 수 있다고 발표했습니다. "화물 운임이 오르는 것 외에도 경로를 변경하면 이전보다 배송 시간이 길어집니다. 나머지 경로도 가격 인상에 맞춰 조정될 때 체인 효과가 발생할 가능성이 있습니다. 이런 일이 발생하면 제품 비용이 다시 상승하고 경제적 어려움으로 인해 소비가 더욱 감소하여 어려움이 가중됩니다." 목재 사업 대표가 Thanh Nien 에게 걱정스러운 말을 전했습니다.

국제 언론에 따르면 많은 해운사들이 운임 인상을 300% 이상 발표했다고 합니다. 구체적으로, 새롭게 발표된 해상 운임은 상하이(중국)에서 영국까지 40피트 컨테이너당 10,000달러로 인상되었으며, 이는 지난주(2,400달러)에 비해 317% 증가한 수치입니다.

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