차량 검사가 순식간에 끝났습니다.
1월 16일 정오, 호치민시 여러 차량 검사소를 관찰한 결과 예상보다 차량 수가 적었습니다. 몇 달 전, 차량등록국은 통계 자료를 바탕으로 많은 지역에서 운영 역량이 수요를 따라가지 못해 검사소가 과부하될 것이라고 예측했습니다. 그러나 현실은 완전히 달랐습니다. 호치민시 투득구 히엡빈찬동 국도 13호선에 위치한 50-03S 차량 검사소에서는 정오 직후임에도 불구하고 검사를 기다리는 차량이 수십 대에 불과했습니다. 대기 구역은 한 달 전의 긴 대기 행렬과는 극명한 대조를 이루며 상당히 한산했습니다.
호치민시의 많은 차량 검사소가 문을 닫고 방치되어 있습니다.
호치민시 투득구 탄미로이동 깟라이 산업단지에 위치한 50-04V 차량 검사소는 수개월 동안 텅 비어 있어 차량들이 자유롭게 드나들며 검사를 받고 있습니다. 이 검사소는 앱 기반 예약 시스템을 사용하고 있지만, 시스템에는 여전히 빈 예약 시간이 많이 표시되고 있습니다. 호치민시 빈탄구 22동에 거주하는 TMK 씨는 다음과 같이 말했습니다. "제 차량 검사는 2024년 2월이었는데, 혼잡할까 봐 한 달 전에 예약했습니다. 그런데 예약 당일에 바빠서 갈 수 없었습니다. 그래서 기존 예약을 취소하고 다시 예약했는데, 놀랍게도 하루 전에도 편한 시간을 선택할 수 있었습니다."
TTDK 앱의 등록 일정표가 텅 비어 있습니다.
외곽 지역에 있는 차량 검사소의 경우 아직 검사 가능한 시간이 꽤 남아 있습니다. 호치민시 빈찬구에 거주하는 찐꾸옥흥 씨는 다음과 같이 말했습니다. "최근 빈찬구 탄끼엔면 쩐다이응이아 거리에 있는 50-13D 차량 검사소에 차를 가져가 검사를 받았습니다. 차량이 많지 않아서 검사 과정이 매우 빨랐습니다. 오전 6시 30분에 도착했는데 7시 30분에 끝났습니다. 직원분들도 매우 친절하고 열정적이었습니다."
하노이 의 차량 검사 상황도 비슷합니다. 차량 검사 앱의 예약 현황을 확인해 본 결과, 수도권 대부분의 검사소는 예약 가능 시간이 넉넉한 것으로 나타났습니다. 현재 운영 중인 검사소 중 과부하 또는 만석인 곳은 없습니다. 베트남 차량등록검사국에 따르면, 하노이는 검사소의 수용 능력이 해당 지역 차량 수요를 초과함에 따라 2024년 1월부터 차량 검사 혼잡 지역 목록에서 제외될 예정입니다. 구체적으로, 하노이에서 운영 중인 28개 검사소의 월평균 검사 가능 차량 대수는 약 6만 8천 대인 반면, 2024년 1월 검사 수요는 6만 1천 대를 약간 넘는 수준입니다.
한 달 전 국지적인 교통 체증이 발생했던 동나이성 에서 업무가 정상화되었습니다. 1월 16일, 비엔호아시 탄비엔동에 위치한 60-04D 자동차 검사소가 1년 만의 임시 폐쇄를 마치고 재개장했습니다. 검사소 관계자는 두 개의 검사 라인을 가동하여 최대 가동 시 하루 약 120대의 차량을 처리할 수 있다고 밝혔습니다. 따라서 현재 동나이성에는 60-03S 자동차 검사소(딘꽌구)를 제외하고 총 5개의 자동차 검사소가 운영되고 있으며, 딘꽌구의 검사소만 인력 부족으로 인해 임시 폐쇄된 상태입니다.
왜 이렇게 황량할까요?
베트남 차량등록검사국에 따르면 전국 292개 차량검사소 중 274곳(94%)이 가동 중이며, 542개 검사 라인 중 447개(전체 검사 역량의 82% 이상)가 가동되고 있습니다. 현재 18개 검사소는 조사 진행, 자격 미달 또는 자발적 폐쇄 등의 이유로 일시적으로 문을 닫았습니다. 전국적으로 이들 검사소에는 1,002명의 수석 검사관과 745명의 자동차 검사관을 포함하여 총 1,747명의 차량 검사관이 근무하고 있습니다.
실제로 차량 검사소는 2023년 마지막 몇 달 동안 최고 혼잡 시기를 지났지만, 2024년에는 2월과 3월을 제외하고는 많은 지역에서 남은 기간 동안 혼잡이 발생할 위험이 있습니다. 더욱이 가까운 시일 내에 검사관들의 기소 및 재판으로 인해 검사소가 일시적으로 운영을 중단할 가능성이 있으며, 이들은 판결에 따라 자격증이 취소될 수 있습니다. 이는 31개 성 및 시에서 차량 검사 서비스의 과부하를 초래할 수 있습니다.
현재 상황은 교통 수요 증가에 따라 교통 체증에 대한 우려가 완화되고 있음을 보여줍니다. 호치민시 자동차 운송 협회 회장인 레 쭝 띤 씨는 탄 니엔 신문과의 인터뷰에서 성수기임에도 불구하고 차량 검사가 비교적 한산한 점에 놀라움을 표하며, 이는 지난해의 심각한 교통 체증과는 극명한 대조를 이룬다고 말했습니다. 그는 "하지만 이러한 현상은 매우 긍정적이며, 운송업체들이 계약 취소와 검사 비용 증가에 대한 걱정을 덜 수 있게 해준다"고 덧붙였습니다.
빈즈엉 자동차 운송 협회 상임 부회장인 응우옌 반 흥 씨도 같은 의견을 표명하며 우려를 나타냈습니다. 그는 "차량등록국의 예측과 실제 상황이 이렇게 다른 이유가 불분명하다. 교통 체증 예측 소식을 접한 사람들과 기업들이 선제적으로 다른 곳에서 차량 검사를 받았을 가능성이 있다"고 말했습니다.
탄니엔 신문의 질문에 호치민시 차량 검사센터 소장은 "검사를 받으러 오는 차량 수가 왜 이렇게 적은지 모르겠습니다. 예를 들어 오늘 오후 일찍부터 검사할 차량이 모두 소진되었습니다. 지난 며칠 동안 자동 갱신 기간이 만료된 승용차들의 검사 건수가 다시 늘어나면서 센터 가동률이 70~80%까지 회복되었는데, 오늘은 다시 한산합니다. 이런 상황이 계속된다면 4월이 되어서야 검사 수요가 다시 증가할 것 같습니다."라고 답했습니다.
교통부는 2024년 2월 15일부터 시행되는 자동차 검사 서비스 사업에 관한 시행령 18/2019를 개정 및 보완하는 시행령 44/2023을 발표했습니다. 이 시행령에 따르면, 검사소 허가와 관련하여 검사소를 설립하는 기관은 법에 따라 투자 및 건설을 완료한 후, 자동차 검사 서비스 운영 자격증명서 발급을 신청하는 서류를 준비하여 교통부에 제출해야 합니다.
교통부는 매년 해당 지역의 차량 검사 부서의 시설 유지 관리, 조직 구조, 인적 자원 및 검사 활동을 점검하고 평가하는 계획을 수립하여 이러한 부서들이 자동차 검사 서비스 사업에 관한 규정을 준수하는지 확인해야 합니다.
차량 검사 부서의 운영 상태 유지를 위한 점검 및 평가 내용은 다음과 같습니다. 검사 시설, 장비 및 도구, 조직 구조 및 인력; 기록 및 자료 검토; 추적 기록, 보고 절차, 문서 관리 및 수수료 징수 규정 준수; 검사 결과 재검토 및 평가, 수수료 징수 및 납부 규정 준수…
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