고속도로 연결 3개 그룹 프로젝트에 대한 정부 투자 보고서

교통부는 고속도로에 연결되는 교통 시스템에 대한 투자 검토 결과를 정부에 보고했습니다.

고속도로 연결에 대한 약 160건의 제안

교통부는 방금 팜민친 총리와 쩐홍하 부총리에게 고속도로 연결 검토에 대해 보고했습니다.

이에 따라 54개 지자체의 158개 제안 중 67개 제안이 교차로와 관련되고, 91개 제안이 연결 노선과 관련됩니다.

반돈-몽까이 고속도로의 교차로.

제안은 3개 그룹으로 분류됩니다. 그룹 1에는 투자를 준비 중이거나 건설 중인 연결에 대한 22개의 제안이 있습니다.

이러한 그룹 제안과 관련하여 교통부는 교통부와 지방자치단체가 투자 및 자본 배분을 위해 연결을 준비했으며 이를 시행할 것이라고 밝혔습니다. 일부 연결은 현재 공사 중이며 2025년에 완공될 예정입니다. 주요 연결은 동부 남북 고속도로, 하노이-하이퐁 고속도로, 노이바이-라오까이 고속도로, 카인호아-부온마투옷 고속도로, 차우독-깐토-속짱 고속도로입니다.

총리는 일부 교차로에 대해 연구 및 시행을 지시했습니다. 여기에는 다낭-꽝응아이 고속도로의 투이로안 교차로, 칸호아-부온마투옷 고속도로의 구성 프로젝트 1에 속하는 칸호아성의 교차로, 차우독-칸토-속짱 고속도로의 구성 프로젝트 3에 속하는 하우장성의 교차로가 포함됩니다.

두 번째 그룹은 지역 사회경제적 발전을 촉진하고 고속도로의 투자 효율성을 개선할 수 있는 여건을 조성하기 위해 조기 투자를 우선시해야 하는 교차로 및 연결 도로에 대한 23개 제안을 담고 있습니다.

이러한 연결은 주로 북남동 고속도로, 북남서 고속도로, 로테-락쏘이 구간, 하노이-하이퐁 고속도로에 속하며, 총 자본 요구 사항은 약 5조 4,100억 VND입니다.

이 그룹에 대한 투자 자본과 관련하여, 교통부는 2024년 5월 6일 중앙 예산 수입의 연간 증가분과 2021~2025년 중기 공공 투자 계획에 대한 예비 기금에서 자본을 할당할 것을 제안했다고 밝혔습니다. 그러나 기획투자부와 재무부는 위의 재원에서 자본을 할당하는 것은 매우 어렵다고 밝혔습니다.

또한, 기본 투자안은 중기 공공투자사업 목록에 포함되지 않았고, 사업 추가, 자본금 조달, 투자 준비 작업이 장기화되어 2025년 투자 실행에 어려움을 겪고 있습니다. 따라서 2026~2030년 중기 공공투자계획에 자본금 조달을 검토하고 우선순위를 정하는 것이 필요합니다.

3그룹에는 다음 단계 투자를 위해 113개의 연결 제안이 고려되고 조사되고 있습니다. 이러한 제안은 주로 교차로 완공, 교차로 추가, 운영 중인 고속도로, 건설 중인 노선, 2025년 착공 예정인 투자를 위해 준비 중인 노선을 포함한 새로운 연결 노선 확장 또는 투자에 대한 투자와 관련이 있습니다.

이러한 제안은 그룹 2의 제안만큼 시급하지 않습니다. 이러한 제안은 연구되어야 하며, 해당 지역의 교통 수요 예측과 사회경제적 개발 상황을 바탕으로 구체적인 설계 솔루션을 제안하여 다음 단계의 투자를 위한 기반을 마련해야 합니다.

개발된 고속도로와 관련된 우선 투자

교통부에 따르면, 현재까지 2,021km가 운행되었고, 약 1,700km가 건설 중이며, 약 1,300km가 투자를 준비 중이며, 2025년까지 전국적으로 3,000km 이상, 2030년까지 5,000km 이상을 달성하는 목표를 달성하고자 노력하고 있습니다.

교통부는 고속도로 연결 체계에 투자하고 지역 및 지방의 사회경제적 발전을 촉진해야 한다는 필요성을 강조하면서, 자원이 제한적이기 때문에 고속도로 연결을 완료하기 위한 투자 필요성이 매우 크다고 말했습니다. 예비 통계에 따르면 약 181조 2,400억 달러입니다. 따라서 고속도로, 특히 개통을 앞둔 고속도로와의 동기화를 보장하기 위해 투자 우선순위를 정하고 합리적인 투자 솔루션을 마련하는 것이 필요합니다.

이에 따라 교통부는 정부에 교통부와 11개 지방(옌바이, 랑선, 흥옌, 하이즈엉, 빈푹, 하남, 타인호아, 다낭, 칸토, 하우장, 속짱)에 건설 진척을 가속화하고 투자를 위해 준비 중이거나 건설 중인 교차로와 연결 노선을 조만간 운영에 투입하도록 지시할 것을 권고합니다.

나머지 연결에 대해서는 교통부와 투자 권한 있는 지방 자치 단체가 2026~2030년 중기 공공 투자 계획을 시행하는 동안 연결(그룹 2)에 대한 자본 배분을 검토하고 우선순위를 정할 것입니다.

동시에, 2026~2030년과 그 이후 기간에 이러한 연결에 투자할 수 있도록 자본 배분의 우선순위를 정하고 자원을 동원하기 위해 연결의 필요성과 투자 요구 사항(그룹 3)을 지속적으로 검토하고 평가하여 각 기간의 사회 경제적 발전 요구를 충족합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/bao-cao-chinh-phu-dau-tu-3-nhom-cong-trinh-ket-noi-voi-cao-toc-192241219232034979.htm