고속도로 연결 3개 그룹 프로젝트에 대한 정부 투자 보고서

Báo Giao thôngBáo Giao thông21/12/2024

교통부는 방금 고속도로에 연결되는 교통 시스템에 대한 투자 검토 결과를 정부에 보고했습니다.


고속도로 연결에 대한 제안이 거의 160개

교통부는 방금 팜민친 총리와 쩐홍하 부총리에게 고속도로 연결 검토에 대해 보고했습니다.

이에 따라 54개 지자체의 158개 제안 중 67개 제안이 교차로와 관련되고 91개 제안이 연결노선과 관련됩니다.

Báo cáo Chính phủ đầu tư 3 nhóm công trình kết nối với cao tốc- Ảnh 1.

반돈-몽까이 고속도로의 교차로.

제안은 3가지 그룹으로 분류됩니다. 그룹 1에는 투자를 위해 준비 중이거나 건설 중인 연결에 대한 22개의 제안이 있습니다.

이러한 그룹 제안에 대해 교통부는 교통부와 지방 자치 단체가 투자 및 자본 할당을 위해 연결을 준비했으며, 이를 시행할 것이라고 밝혔습니다. 일부 연결은 공사 중이며 2025년에 완공될 예정입니다. 주요 연결은 동부 북남 고속도로, 하노이-하이퐁 고속도로, 노이바이-라오까이 고속도로, 칸호아-부온마투옷 고속도로, 차우독-칸토-속짱 고속도로에 있습니다.

총리는 일부 교차로에 대해 연구하고 시행을 지시했습니다. 예를 들어 다낭-꽝응아이 고속도로의 뚜이로안 교차로, 카인호아-부온마투옷 고속도로의 구성 프로젝트 1에 속하는 카인호아성의 교차로, 차우독-칸토-속짱 고속도로의 구성 프로젝트 3에 속하는 하우장성의 교차로가 있습니다.

두 번째 그룹에는 지역 사회경제 발전을 촉진하고 고속도로의 투자 효율성을 개선할 수 있는 여건을 조성하기 위해 조기 투자를 우선시해야 하는 교차로 및 연결 도로에 대한 23개 제안이 있습니다.

이러한 연결은 주로 북남동 고속도로, 북남서 고속도로, 로테-락소이 구간, 하노이-하이퐁 고속도로에 속하며, 총 자본 소요량은 약 5조 4,100억 VND입니다.

이 그룹에 대한 투자 자본과 관련하여 교통부는 2024년 5월 6일에 중앙 예산 수입의 연간 증가분과 2021-2025년 기간의 중기 공공 투자 계획을 위한 예비 기금에서 자본을 할당할 것을 제안했다고 밝혔습니다. 그러나 기획투자부와 재무부는 위의 재원에서 자본을 할당하는 것이 매우 어렵다고 말했습니다.

또한 기본 투자 제의는 중기 공공 투자 프로젝트 목록에 없고, 프로젝트 추가, 자본 조달 및 투자 준비 작업이 장기화되어 2025년 투자를 실행하는 데 어려움이 있습니다. 따라서 2026~2030년 기간의 중기 공공 투자 계획에 대한 자본 조달을 고려하고 우선순위를 정하는 것이 필요합니다.

그룹 3에는 다음 단계의 투자를 위해 113개의 연결 제안이 고려 및 조사 중입니다. 이러한 제안은 주로 교차로 완공, 교차로 추가, 운영 중인 고속도로, 건설 중인 노선, 2025년 건설이 시작될 예정인 투자를 위해 준비 중인 노선을 포함하여 새로운 연결 노선에 대한 확장 또는 투자에 대한 투자와 관련이 있습니다.

이러한 제안은 그룹 2의 제안만큼 시급하지 않습니다. 이러한 제안은 연구되어야 하며, 다음 단계에서의 투자 기반을 위한 교통 수요와 지역의 사회경제적 개발 상황에 대한 예측을 기반으로 구체적인 설계 솔루션이 제안되어야 합니다.

개발된 고속도로와 관련된 우선 투자

교통부에 따르면, 지금까지 2,021km가 운행되었고, 약 1,700km가 건설 중이며, 약 1,300km가 투자를 위해 준비 중이며, 2025년까지 전국적으로 3,000km 이상, 2030년까지 5,000km 이상을 달성하는 목표를 달성하고자 노력하고 있습니다.

교통부는 고속도로 연결 시스템에 투자하고 지역 및 지방의 사회경제적 발전을 촉진할 필요성을 확인하면서, 자원이 제한되어 있기 때문에 고속도로 연결을 완료하기 위한 투자 필요성이 매우 크다고 밝혔습니다. 예비 통계에 따르면 약 181조 2,400억 명이다. 따라서 합리적인 투자 솔루션을 갖추고, 특히 개통을 앞둔 고속도로와의 동기화를 보장하기 위해 투자 우선순위를 정하는 것이 필요합니다.

이에 따라 교통부는 정부에 교통부와 11개 지방(옌바이, 랑선, 흥옌, 하이즈엉, 빈푹, 하남, 탄호아, 다낭, 칸토, 하우장, 속짱)에 건설 진행 속도를 높이고 투자를 위해 준비 중이거나 공사 중인 교차로와 연결 노선을 조만간 운영에 투입하도록 지시할 것을 권고합니다.

나머지 연결에 대해서는 교통부와 투자 권한 있는 지방 자치 단체가 2026~2030년 기간에 대한 중기 공공 투자 계획을 시행하는 동안 연결(그룹 2)에 대한 자본 할당을 검토하고 우선순위를 정할 것입니다.

동시에, 2026~2030년 및 이후 기간에 이들 연결에 투자할 수 있도록 자본 배분의 우선순위를 정하고 자원을 동원하기 위해 연결(그룹 3)의 필요성과 투자 요구 사항을 지속적으로 검토하고 평가하여 각 기간의 사회 경제적 발전 요구를 충족합니다.


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출처: https://www.baogiaothong.vn/bao-cao-chinh-phu-dau-tu-3-nhom-cong-trinh-ket-noi-voi-cao-toc-192241219232034979.htm

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