베트남 군사사(11권)에서는 이 사건을 다음과 같이 기술하고 있다. 1975년 4월 4일 오후, 보 응우옌 지압 장군은 중앙 군사위원회와 레 트롱 탄 작전 사령관과 논의하고 합의한 후 비밀 전보 990B/TK에 서명했다.
전보 내용은 다음과 같습니다. "1975년 4월 4일자 특별 전보로, 지역 당위원회, 제5군구 사령부, 해군 사령부에 발송되었습니다. 정치국의 지시에 따라 군사위원회 상임위원회는 지역 당위원회, 제5군구 사령부, 해군 사령부에 전투 계획을 긴급히 검토하고 모든 준비를 수행하도록 지시했습니다. 기회가 오면 쯔엉사 군도를 신속히 해방할 수 있도록 하기 위한 것입니다. 이는 매우 중요한 임무로 간주합니다."
비밀 전보는 다낭에 있던 보지콩(5군구 정치위원), 추후이만(5군구 사령관), 응우옌바팟(해군 사령관)에게 전송되었습니다.
해군 장교와 군인들이 호치민 전역에 참여하기 위해 배에 탑승했습니다. (사진: 베트남 군사 역사)
응우옌 바 팟 씨는 해군 당 위원회 상임위원회와 신속히 협의하여 해군 부사령관인 황 후 타이에게 임무를 부여하고, 호치민 전역 총사령부의 지시를 이행할 병력을 조직하여 베트남 공화국 군대가 점령한 쯔엉사 군도를 해방할 기회를 활용하고, 다른 군대가 먼저 와서 점령하는 것을 단호히 허용하지 말 것을 요청했습니다.
호치민 전역 1975에서 다음과 같이 기록되어 있습니다. 중앙 군사 위원회가 지역 당 위원회, 군사 지역 5 사령부, 해군 사령부에 쯔엉사 군도에서 베트남 공화국 군대가 점령한 섬을 점령하라는 지시를 내린 후, 제2군단은 쯔엉사 군도 559 사령부 산하 571 자동차 수송 사단의 지원을 받아 남쪽으로 진군하여 전투를 벌였습니다.
트엉사 군도를 해방하기 위한 공격 부대의 사령관은 126 그룹 책임자인 마이낭 동지였습니다. 부사령관은 125그룹의 두옹 탄 키치 동지입니다.
1975년 첫 두 달 동안, 남부의 총공세를 위해 북부의 연합 전력을 동원하는 것과 함께, 남북 전략적 교통망이 급속히 확장되고 현대화되어, 6,810km 길이의 6개 종축이 연결되었습니다. 전장으로 이어지는 지선도로체계의 길이는 4,980km이다.
특히, 우리는 전투부대의 기동성과 전투 요구 사항을 충족하는 석유를 확보하기 위해 북부 후방에서 부자맙(록닌)까지 총 길이 5,000km가 넘는 석유 파이프라인을 건설했습니다.
1975년 4월 4일, 제3군단은 남동부 지역으로 진군하라는 명령을 받았습니다. 이 작전에는 3군단 쯔엉선 사령부 471사단의 차량 3,000대 이상이 동원되었습니다.
한편, 같은 날, 베트남 공화국 대통령 응우옌 반 티에우는 베트남 공화국군 제3군단에 긴급 전보를 보내, 무슨 일이 있어도 닌투안에서부터 방어선을 구축해야 하며, 필요하다면 결정적인 전투를 위해 모든 병력을 그곳으로 이동시키겠다고 지시했습니다.
티에우 장군은 2군구의 마지막 두 성, 닌투안 성과 빈투안 성을 3군구로 합병하고, 판랑에 주둔한 3군구 부사령관인 응우옌 빈 응이 중장이 지휘하는 3군구 전방 사령부를 조직했습니다.
출처: https://vtcnews.vn/ban-tin-chien-thang-4-4-1975-gap-rut-giai-phong-truong-sa-ar935699.html
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