호찌민 시대의 서사시

함롱 전투 승리 기념일을 기리는 문화 행사에서 펼쳐진 공연.

1964년 말과 1965년 초, 남베트남에서 패배를 겪은 미국 제국주의 세력은 북베트남 폭격을 계획했습니다. 미군은 하노이에서 북베트남으로 이어지는 호찌민 루트를 따라 60개의 주요 요충지가 있다고 판단했고, 그중 함롱 다리를 "이상적인 요충지"로 간주했습니다. 함롱 다리를 파괴하면 남북을 잇는 중요한 교통로가 차단되어 탄화성의 경제가 황폐화되고, 정치적 혼란이 야기되며, 여러 산업이 마비되고, 남베트남 전선을 지원하는 북베트남 최대 후방 기지의 역할이 약화될 것으로 예상했습니다. 따라서 미 공군은 함롱 다리를 "우선" 목표로 삼고, 가능한 한 가장 잔혹한 방법을 동원한 치밀한 공격 계획을 세웠습니다.

함롱 다리 공습의 주 임무는 미군 전술 공군의 "형님 부대" 격인 제2전술공군단에 맡겨졌으며, 당시 최첨단 항공기였던 F-105 전투기가 운용되었습니다. 이 전투기들은 하늘을 가르는 굉음으로 적을 위협했기 때문에 "썬더볼트"라는 별명을 얻었습니다. 미군 전문가들에 따르면, "썬더볼트 편대가 상공을 굉음을 내며 지나가면 적군은 평정심을 잃고 제대로 조준할 수 없게 됩니다. 그 순간, F-105들은 한 대씩 차례로 급강하하여 폭탄을 투하합니다." 그러나 적 조종사들은 이러한 일제 급강하 전술이 함롱 다리의 방공망에 각 항공기를 개별적으로 사격할 기회를 제공한다는 사실을 간과했습니다.

미군의 책략과 전술을 파악하고 중앙당위원회, 정부, 국방부의 지시에 따라 탄화성의 군대와 인민은 병력과 함께 선제적인 자세로 전쟁에 임하여 미국의 파괴적인 전쟁을 격퇴할 준비를 갖추었습니다. 제3군관구 지도부와 탄화성 당위원회는 "당시 군관구의 주요 공격 목표는 탄화성이고, 탄화성의 주요 공격 목표는 함롱이며, 함롱교를 지키는 것은 원활한 교통 흐름을 보장하는 데 기여한다"고 판단했습니다. 이러한 정확한 판단을 바탕으로 1965년 2월 말과 3월 초, 함롱 전투 준비 분위기는 매우 고조되었습니다. 함롱 지역 전투에 참여하는 부대는 5개의 화력조로 편성되었으며, 각 화력조는 자체 방향으로 독립적인 전투를 수행할 수 있었고 다른 부대와 긴밀하게 협력할 수 있었습니다. 함롱 병사들은 전쟁의 맹렬함과 규모를 상상조차 할 수 없었지만, 그들의 마음속에는 호찌민 주석의 호소, "우리 모두 하나로 뭉쳐 침략해 오는 미군을 반드시 물리치자"라는 말이 깊이 새겨져 있었습니다.

예상대로 1965년 4월 3일 오전 8시 45분, 적군은 북쪽의 도렌 다리를 공격하고 남쪽의 목표물에 공습을 가해 함롱 다리를 고립시키고 결정적인 공격을 감행했습니다. 같은 날 오후 1시, 미군은 대규모 제트기와 폭탄을 동원하여 좁고 구불구불한 함롱 다리에 교대로 폭탄을 투하했습니다. 순식간에 함롱은 전쟁의 "화약고"로 변했습니다. 모든 산과 강, 건설 현장, 공장이 적군의 맹렬한 공격 목표가 되었습니다.

"결정적인 공격, 정확한 목표 명중, 최대한 많은 적기 격추, 목표물 보호, 그리고 탄약 절약"이라는 명령에 따라 방공 부대는 항상 준비 태세를 유지했다. F105 전투기가 급강하를 시작하자 지휘소에서 발포 명령이 내려졌다. 수많은 항공기가 굉음을 내며 포수들을 위협하려 했지만, "발사!"라는 외침이 북쪽 강둑에서 남쪽 강둑까지 전장 곳곳으로 퍼져 나갔다. 이전에는 미군 항공기와의 이처럼 치열한 교전은 없었다. 동탁 전투지의 57mm 대공포 제1중대, 무명고의 제4중대, 딘흐엉의 제5중대는 적이 사정거리 안으로 들어오기만을 기다렸다가 사격을 가했다. 옌북 전투지의 37mm 대공포 제17중대에서는 포탄이 진지를 진흙탕에 파묻었지만, 포수들은 자리를 떠나지 않았다. 분대장 마이 딘 간은 여러 차례 기절했지만, 의식을 되찾은 후에는 계속 싸웠다.

함롱과 남응안의 인민과 군인들은 불타는 애국심과 "독립과 자유보다 더 소중한 것은 없다"는 정신으로 하나 되어 인민 공군, 해군과 긴밀히 협력하여 적의 다층적인 화력에 맞섰습니다. 상상조차 할 수 없는 미 공군의 위력에 맞서 우리 인민과 군인들은 첫 번째 전투에서 결정적인 승리를 거두었습니다. 전투 첫날, 함롱과 남응안의 인민과 군인들은 북베트남 상공에 처음으로 등장한 F-105 "썬더볼트"를 포함하여 미군 전투기 17대를 격추했습니다. 온 국민의 관심이 함롱에 집중되었고, 그들의 승리를 기뻐하고 격려했습니다.

적군이 아직 함롱 다리를 돌파하지 못했다는 것을 깨달은 그들은 다음 날 더욱 강력한 공격을 감행할 것이 분명했다. 바로 그날 밤, 많은 수의 지역 자위대와 민병대가 참호와 벙커를 보수하기 위해 전장으로 투입되었다. 총사령부는 또한 탐다오 연대 소속 57mm 포병 3개 중대를 응에안 서부에서 함롱으로 신속히 이동시켜, 이미 벌어진 전투보다 훨씬 더 치열할 것으로 예상되는 다음 날 전투에 대비하도록 했다.

패배를 받아들이지 못한 미군은 1965년 4월 4일 오전 7시 30분, 수백 대의 최신 항공기를 동원하여 함롱과 주변 지역에 수천 톤의 폭탄과 탄약을 무차별적으로 투하했습니다. 함롱의 병사들과 주민들은 적군이 이렇게 많은 항공기를 동원할 것이라고는 상상도 하지 못했습니다. "심장이 멎을지라도 길은 막을 수 없다"는 결의로, 우리 대공포는 사방에서 적 항공기를 향해 결정적인 타격을 가하며 반격에 나섰고, 적의 지형을 교란시켜 목표물 공격을 저지했습니다. 다리로 억지로 접근하는 적군은 응옥산과 롱산의 대공포대에서 쏟아지는 정확한 사격에 즉시 직면했고, 공포에 질려 무차별적으로 폭탄을 투하하며 도망쳤습니다. 오후 5시, 극심한 전투 끝에 함롱과 남안의 병사들과 주민들은 미군 항공기 30대를 격추했습니다. 믿기 어려운 일이었지만, 사실이었습니다.

1965년 4월 3일과 4일, 단 이틀 동안 미군은 454회의 출격으로 탄화성에 수천 톤의 폭탄과 탄약을 투하했습니다. 함롱 다리에서만 적군은 85회의 급강하 폭격과 80회의 공습을 감행하여 350발의 폭탄과 149발의 로켓을 발사했습니다. 그럼에도 불구하고 함롱 다리는 마강 양안을 잇는 위풍당당한 모습으로 남아 있었고, 미군 항공기 47대가 격추되었습니다. 서방 언론이 인정했듯이 "이 이틀은 미 공군에게 진정 암흑의 날이었습니다." 우리 군과 국민에게 이 이틀은 단일 전투에서 가장 많은 항공기를 격추한 전례 없는 기록, 그 어느 곳에서도 달성되지 못했던 기록을 세웠습니다.

"함롱 다리를 굳건히 지키기 위해 죽겠다"는 구호는 이 다리 아래에서 싸우다 목숨을 바친 수많은 세대의 피로 새겨진 것입니다. 그 찬란한 승리 속에서 인민 전쟁의 아름다운 그림들이 탄생했습니다. 불교 사찰은 야전 병원이 되었고, 승려들은 병사가 되었으며, 온 가족이 전쟁터로 나섰고, 마을 전체가 적과 싸웠습니다. 응우옌 티 항, 응오 티 뚜옌, 응오 티 중, 응오 토 사우를 비롯한 수백, 수천 명의 불굴의 투혼과 영웅적인 투쟁은 함롱과 남안, 그리고 탄화성의 땅과 사람들의 불굴의 투쟁 의지를 보여주는 아름다운 상징으로 영원히 남았습니다. 오늘날, 그 "역사적인 대결"로부터 60년이 지난 지금도 "승리를 향한 결의"의 정신은 산바위에 깊이 새겨져 베트남 민족의 애국심과 혁명적 영웅주의를 빛내는 상징으로 남아 있습니다.

글과 사진: 투 부이

출처: https://baothanhhoa.vn/ban-hung-ca-thoi-dai-ho-chi-minh-244314.htm