ASEAN, 조만간 EV 생태계 협력 프로그램 발표

아세안은 특히 친환경차의 무역을 원활하게 하기 위해 회원국 간 전기차 생태계 관련 기준을 조화시킬 계획이다.

인도네시아 외교관 에 따르면, 동남아시아 국가 연합(ASEAN)은 현재 동아시아 이웃 국가들의 지원을 받아 해당 지역에 전기 자동차(EV) 생태계를 구축하려 하고 있습니다.

구체적으로, ASEAN은 곧 ASEAN + 3(APT) 메커니즘에 따라 새로운 EV 생태계 협력 프로그램을 발표할 예정입니다. APT는 다음 달 자카르타에서 열리는 제43회 ASEAN 정상회의에서 이를 발표할 것으로 예상된다.

공통 표준 외에도 각 ASEAN 회원국은 자체적인 전기 자동차 표준, 규칙 및 인프라를 갖추고 있습니다. (출처: 빈패스트)

1997년에 출범한 APT는 ASEAN과 중국, 일본, 한국 등 동아시아 3개국 간의 경제 협력 포럼입니다.

인도네시아 외교부 아세안 경제협력국 베를리안토 판다포탄 하수둥안 국장은기자들 에게 "모든 아세안 회원국이 동일한 전기차 표준, 규정, 인프라를 갖추고 있는 것은 아닙니다. 우리는 아세안 3개국에 지역 전기차 생태계 발전에 도움을 요청합니다."라고 말했습니다.

ASEAN과 중국, 일본, 대한민국 간 전기자동차 생태계 협력 프로그램에 대한 세부 사항은 9월에 ASEAN+3 전기자동차 생태계 정상 성명을 통해 발표될 예정입니다.

ASEAN은 특히 친환경 차량에 대한 무역을 원활하게 하기 위해 회원국 간 EV 관련 표준을 조화시킬 계획입니다. 이러한 "표준"에는 국가 간에 서로 다른 유형의 전기 플러그가 포함됩니다.

베를리안토 씨에 따르면, 표준을 통일하는 것은 이 지역의 EV 공급망을 개발하는 데 중요하며, 이를 통해 회원국들이 EV를 쉽게 거래할 수 있게 됩니다.

베를리안토는 "인도네시아가 싱가포르에 전기자동차를 수출한다고 상상해보세요. 그런데 플러그가 호환되지 않아요."라고 말했습니다. 배터리나 안전 기준 같은 다른 요소들도 마찬가지입니다. 단일 배터리 기준을 적용하면 소비자들이 배터리를 쉽게 교체할 수 있을 것입니다.

ASEAN이 지역 표준을 조화시키기 위한 일정을 정했는지 묻는 질문에 베를리안토는 지역 조직이 막 시작 단계에 있다고 답했습니다.

"정상 선언은 정치적 의지의 최고 단계입니다. 이것이 바로 하위 직책에 전달되어야 합니다. 예를 들어, 장관들은 기본 틀이나 로드맵을 마련하고, 고위 관리 회의(SOM)에서는 실행을 위한 기술적 측면을 논의하게 됩니다."라고 베를리안토 씨는 설명했습니다.

원천: https://baoquocte.vn/asean-se-som-cong-bo-mot-chuong-trinh-hop-tac-he-sinh-thai-ev-239004.html