TPO – 캄로-라손 고속도로를 확장 및 업그레이드하는 계획에 따르면, 관리 및 운영 센터를 건설하고, 교차로에 차량 적재 검사 시스템과 통행료 징수소를 설치할 예정입니다. 고속도로를 업그레이드하고 확장하는 데 드는 비용은 약 7조 VND로 예상됩니다.
호치민 도로 프로젝트 관리위원회(PMU)는 방금 교통부(MOT)에 동부 깜로-라손 구간의 남북 고속도로 확장 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 제출하여 평가를 받았습니다.
호치민 도로 프로젝트 관리위원회에 따르면, 깜로-라손 고속도로 구간을 확장하고 업그레이드하는 데 필요한 총 예비 투자액은 약 7조 VND이며, 그 중 건설 비용은 4조 7,680억 VND입니다. 이 프로젝트는 국가 예산으로 자금을 조달할 것으로 예상됩니다. 예상 프로젝트 진행 상황을 기준으로 볼 때, 2024년 예비 자본 지출 수요는 1조 6,000억 VND이고, 2025년에는 5조 4,000억 VND입니다.
호치민 도로 프로젝트 관리 위원회는 2017~2020년 기간 동안 연구하고 건설한 현재의 기술 기준과 경로 중심선을 유지하는 동시에 4차로 고속도로 규모에 맞춰 도로 표면과 경로 및 교차로 공사를 확장하는 데 투자하기로 제안했습니다. 고속도로에 34개 교량을 확장하는 프로젝트로 4차선 고속도로가 완성됩니다.
특히, 호치민 도로 프로젝트 관리위원회는 지능형 교통 시스템(ITS)의 완전한 구축에 투자할 것을 제안했습니다. 경로 관리 센터를 건설할 계획입니다. 차량 적재 검사 시스템에 투자하고 고속도로 입구에 U턴 장소를 마련하세요. 교차로에 통행료 징수소를 설치하고, 동시에 프로젝트 자금을 사용하여 라손-호아리엔, 호아리엔-투이로안 고속도로에 ITS 시스템을 구축합니다.
교통부는 이전에 깜로-라손 노선 과 함께 정부가 옌바이-라오카이, 타이응우옌-조모이, 닌빈-하이퐁 구간을 4차로 규모로 완성하기 위해 약 18조 7,000억 VND를 우선적으로 투자할 것을 제안했습니다.
교통부에 따르면, 2차선 고속도로(약 700km)를 완전한 4차선 규모로 업그레이드하려면(호아락-호아빈 고속도로만 완전히 6차선 규모가 됨) 약 87조 5,000억 VND이 필요할 것으로 예상됩니다. 한편, 제한된 4차로 분기 고속도로(길이 2,140km 초과)의 경우 업그레이드에 약 42조 VND 이상이 필요할 것으로 예상됩니다.
깜로-라손 고속도로는 꽝트리 성, 깜로 구, 깜히우 코뮌에서 시작점을 두고 있습니다. 종료 지점은 투아티엔후에 성, 푸록 구, 록손 코뮌에 위치한 라손-호아리엔 프로젝트의 시작 지점과 일치합니다. 총 길이는 약 98km이다. 최근 이 고속도로가 개통되었지만, 2차선밖에 없는데다 교통량이 많아서 비극적인 사고가 많이 발생했습니다.
출처: https://tienphong.vn/7000-ty-dong-len-doi-cao-toc-cam-lo-la-son-post1641755.tpo
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