구체적으로 탄손누트 국제공항에서는 이착륙이 3.9만 건, 승객은 약 59만2천 명, 화물은 약 5.8만 톤이었습니다(2024년 같은 기간 대비 이착륙은 9.7%, 승객은 12.0%, 화물은 1.7% 증가할 것으로 예상).

노이바이 국제공항은 230만 건 이상의 이륙 및 착륙, 약 38.5만 명의 승객, 8.7만 톤 이상의 화물을 달성했습니다(2024년 같은 기간 대비 이륙 및 착륙은 10.9%, 승객은 18.5%, 화물은 15.3% 증가).

다낭 국제공항은 이착륙 988회, 승객 155,700명 이상, 화물 217톤을 달성했습니다(2024년 같은 기간 대비 이착륙 4.8% 증가, 승객 14.7% 증가, 화물 3.5% 증가).

노이바이 국제공항은 설날 성수기(6)를 대비해 서비스를 제공할 준비가 되었습니다(1).jpg
올해 설 연휴 동안 비행기로 여행하는 승객 수가 급증했습니다. 사진: 판콩

따라서 베트남의 가장 큰 공항 3곳만 세어도, 설 전 4일 동안 110만 명이 넘는 승객을 맞이했습니다.

베트남 민간항공국 대표는 2025년 음력설 성수기, 특히 뗏(Tet) 근처 기간에 공항 승객 수가 급격히 늘어나 항공 인프라 시스템과 승객 서비스의 질에 큰 부담을 주고 있다고 밝혔습니다.

베트남 민간 항공국 역시 성수기에는 항공편 지연 및 취소가 불가피하다고 평가했습니다.

따라서 베트남 민간 항공국은 서비스 품질을 개선하기 위해 베트남 항공사와 지상 서비스 회사에 비행 일정 관리의 질을 개선하고, 규정에 따라 확약된 슬롯을 준수하며, 주관적인 이유로 인한 지연 및 취소를 제한하도록 요청했습니다.

동시에, 각 부대는 체크인 카운터, 항공 보안 검사 구역, 수하물 찾는 구역에 승객을 지원하고 안내하기 위해 담당자와 서비스 직원을 정기적으로 배치하고, 승객의 문의와 불만을 신속하게 해결하며, 공항의 보안과 질서를 방해하지 않도록 해야 합니다.

항공사는 지상 서비스 부서와 정기적으로 협력하여 생산량을 평가하고 예측하여 항공 서비스를 신속하게 계획하고 사전 대응합니다. 지연이나 취소 발생 시, 환불 불가 선불 보상과 공항의 승객 서비스에 대한 의무를 충분히 이행합니다.

베트남 공항 공사와 베트남 항공 교통 관리 공사의 경우, 베트남 민간 항공국은 다음 성수기 동안 최대한의 장비와 자원을 배치하고, 특히 탄손누트 국제공항과 노이바이 국제공항의 항공편 운항 용량을 최적화하는 데 주력할 것을 권고했습니다.

공항 당국에 대해 승객 운송 거부, 항공편 취소, 장기 지연 등 운항사 의무 이행 규정 이행에 대한 검사 및 감독을 강화합니다. 항공 승객이 일정을 준수할 수 있도록 정보와 지침을 제공합니다.