구체적으로 탄손누트 국제공항(HKQT)에서는 이륙 및 착륙 횟수가 3.9천회, 승객은 약 59만2천명, 화물은 약 5.8천톤(물량 9.7% 증가)이었습니다. 2024년 같은 기간 대비 승객은 12.0% 증가하고, 화물은 1.7% 증가합니다.

노이바이 국제공항은 이륙 및 착륙 횟수 2300회 이상, 승객 약 385,000명, 화물 8700톤 이상을 달성했습니다(이륙 및 착륙 횟수 10.9% 증가, 화물 18.5% 증가). . 2024년 같은 기간 대비 승객 15.3%, 화물 15.3% 증가).

다낭 국제공항은 이착륙 988회, 승객 155,700명 이상, 화물 217톤(이착륙 4.8% 증가, 승객 14.7% 증가, 화물 3.5% 증가)을 달성했습니다. 화물 % (2024년 같은 기간과 비교했을 때)

노이바이 국제공항은 설날 성수기(6)를 맞이하여 서비스를 제공할 준비가 되었습니다(1).jpg
올해 설 연휴 동안 비행기로 여행하는 승객 수가 급증했습니다. 사진: 판콩

따라서 베트남의 가장 큰 공항 3곳만 세어도, 설 전 4일 동안 110만 명이 넘는 승객을 맞이했습니다.

베트남 민간 항공청의 한 대표는 2025년 음력설 성수기, 특히 뗏(Tet) 근처 기간에 공항 승객 수가 크게 늘어나 인프라 시스템에 큰 부담을 주고 있다고 말했습니다. 항공사 층수와 승객 서비스 품질.

베트남 민간 항공국 역시 성수기에는 항공편 지연 및 취소가 불가피하다고 평가했습니다.

따라서 베트남 민간 항공청은 서비스 품질을 개선하기 위해 베트남 항공사와 지상 서비스 회사에 비행 일정 관리의 품질을 개선하여 규정 준수와 준수를 보장하도록 요청했습니다. 슬롯은 규정에 따라 확정되어 지연 및 취소가 제한되었습니다. 주관적인 이유로 인해.

동시에, 부대는 체크인 카운터, 항공 보안 검사 구역 및 수하물 찾는 구역에서 승객을 지원하고 안내하기 위해 정기적으로 대표 및 서비스 직원을 배치해야 합니다. 보안을 방해하지 않고 승객의 문의 및 불만을 처리하고 신속하게 해결해야 합니다. 공항에서 주문하세요.

항공사는 지상 서비스 부서와 정기적으로 협력하여 생산량을 평가하고 예측하여 항공 서비스를 신속하게 계획하고 사전 대응합니다. 지연이나 취소가 발생할 경우, 환불이 불가능한 사전 보상과 공항에서의 승객 서비스에 대한 의무를 완전히 이행합니다.

베트남 공항 공사와 베트남 항공 교통 관리 공사의 경우, 베트남 민간 항공국은 다음 성수기에는 최대한의 장비와 자원을 배치하고, 특히 탄손누트 국제공항과 노이바이 국제공항의 항공 운항 인력의 용량을 최적화하는 데 주력할 것을 권고했습니다.

공항 당국에 대해 승객 운송 거부, 항공편 취소, 항공편 지연, 지연이 지속되는 경우 운송업체 의무 이행에 대한 규정 이행에 대한 검사 및 감독을 강화합니다. 항공 승객이 일정을 준수할 수 있도록 정보와 지침을 제공합니다.