베트남 기업가의 날 20주년(2004년 10월 13일~2024년 10월 13일)은 기업가들의 발전 여정에 있어서 긴 여정입니다. 그 여정에서 성장을 가속화하고 자신의 입지를 확고히 한 기업이 있었습니다. 하지만 아직도 어려움을 겪는 기업이 많습니다.
깨지기 쉬운 '홈그라운드'
10월 11일 오후, 2024년 호치민시의 대표적인 기업과 기업가를 기리는 시상식에서 많은 베트남 기업가들이 호치민시의 지도자와 관련 당국과 기업이 직면한 어려움과 이점에 대해 공유할 기회를 가졌습니다.
다이둥 기계 건설 및 무역 주식회사의 대표이사인 트린 티엔 둥 씨는 카타르에 월드컵을 위한 축구 경기장을 짓는 입찰에 성공한 최초이자 유일한 베트남 기업이 되어 매우 자랑스럽다고 말했습니다. 사실, 기계 기업이 대규모 글로벌 프로젝트에 참여할 기회가 거의 없기 때문에 이를 실천하는 게 쉽지 않습니다. 기업이 시장에서 명성을 얻고 싶다면 반드시 갖춰야 할 4가지 요소가 있습니다.
구체적으로는 인적 자원과 내부 자본이 준비되어야 합니다. 제품 품질은 장기적으로 보장되어야 하며 신뢰할 수 있어야 합니다. 국제 시장에 진출할 만큼 큰 규모의 사업을 구축하세요. 공장은 시장이 정한 기준을 충족해야 합니다. “도시 지도자, 정부 및 기능 기관이 자본 지원 정책, 기술 이전, 행정 절차 간소화, 교통 인프라, 디지털 인프라 및 녹색 인프라 등을 용이하게 하는 데 대한 이해, 동반자 관계 및 책임감이 있다면 기업의 부담이 줄어들 것입니다. 기업 자체도 힘을 얻고 그 덕분에 발전 속도도 더 빨라질 것입니다."라고 Dung 씨는 단언했습니다.
호치민시 전기기계협회 회장인 도 푸옥 통 씨는 베트남 기업들이 불평등한 대우를 받고 있다고 한탄했습니다. 그들은 대규모 국제 프로젝트 입찰에 참여할 수 있지만, 자국 분야에서는 어려움을 겪고 있습니다. 이는 기업 사회에서 큰 우려 사항입니다.
입찰 기준은 외국 계약자를 대상으로 설계되었기 때문에 국내 기업이 이를 충족하는 것은 불가능합니다. 이는 오랫동안 베트남 기업이 수출 시장은 발전할 수 있었지만 국내 시장에서는 생존할 수 없었던 이유이기도 합니다.
그뿐만 아니라 정책 발표와 집행의 일관성 부족, 자본 정책과 투자 지원, 시장 자극 등의 급격한 변화도 기업을 어려운 처지에 빠뜨렸습니다. 통 씨는 이 문제를 설명하면서 자본지원산업의 기업은 규모가 작고, 내부 역량이 약하며, 이익 마진이 낮다고 말했습니다. 대부분은 현재 외국기업을 대상으로 레벨2에서 레벨4 수준의 처리 수준으로만 개발하고 있습니다.
따라서 투자 촉진 프로그램을 통해 자본금과 대출금리를 지원하는 정책은 매우 중요합니다. 그러나 2020년에 프로그램이 갑작스럽게 중단되면서 많은 기업이 버틸 수 없어 엄청난 곤경에 처하게 되었습니다. 2024년 7월에 이 프로그램은 도시에 의해 다시 활성화되었지만 아직 실제로 시행되지는 않았습니다.
반면, 호치민시 무역협동조합연합(Saigon Co.op)의 응우옌 안 덕(Nguyen Anh Duc) 사장은 현재의 경제 상황에서 기업이 녹색 전환, 디지털 전환을 동시에 수행하고 브랜드 개발 전략을 구축해야 한다고 말했습니다. 이를 위해서는 기업이 충분히 강력하고 규모가 커야 합니다.
말할 것도 없이, 기업 역시 자사에 적합한 친환경 요소와 디지털 전환을 파악하고, 선택하여 적용해야 합니다. 따라서 기업이 올바른 방향으로 발전할 수 있도록 돕는 데 있어서 당국의 지도와 조언 역할은 매우 중요합니다.
더 많이 기여하기 위해 강해지세요
기업 사회의 힘, 회복력, 발전 기반을 '육성'하기 위해서는 당국이 투자 환경을 개선하기 위한 많은 솔루션을 내놓는 것이 필요합니다. 진 띠엔 둥(Trinh Tien Dung) 장관은 호치민시의 지도자, 특히 관련 부처와 지부가 행정 절차와 관련된 병목 현상을 신속히 제거해야 한다고 말했습니다. 공공행정 관리를 디지털화하고 직접적인 접촉을 줄이는 것이 가장 효과적인 해결책입니다.
다음으로, 기업이 해외 투자를 촉진하고, 국내 시장 점유율을 확대하고, 베트남이 체결한 자유무역협정(FTA)을 효과적으로 활용할 수 있도록 하는 개방적인 메커니즘과 적절한 법적 통로가 필요합니다. 또한 경영정책은 기업의 투자 자본을 안정적이고 장기적으로 늘리는 것을 촉진해야 합니다. 특히, 교통 인프라는 교통 체증을 최소화하는 데 중점을 두고 있으며, 특히 항구 관문 지역의 교통 혼잡을 최소화하는 것이 경제의 '혈관'으로 여겨진다. 일단 '혈관'이 깨끗해지면, 사업 거래 활동도 강력하게 촉진될 것입니다.
호치민시 상공인 협회 회장인 응우옌 응옥 호아 씨는 최근 3호 태풍으로 피해를 입은 사람들을 위해 사업가들이 기부한 금액이 3,000억 VND에 달했다고 말하며 회의를 마무리했습니다. 이 숫자는 사업가, 정부, 국민이 역경을 극복하기 위해 함께 노력하려는 열망을 보여줍니다. 물론, 사업이 건강하면 도시와 지방자치단체가 사회보장 프로그램을 보다 효과적으로 시행하는 데 도움이 됩니다.
호치민시 인민위원회 위원장 판 반 마이: 호치민시는 기업계의 협력이 있어야만 발전할 수 있습니다.
열린 마음, 이해심, 동행은 기업에 더 잘 동행하기 위해 도시가 따르고 있는 모토입니다. 솔직하게 공유된 기업의 의견, 질문, 경험은 도시가 기업 개발을 더 잘 지원하기 위해 바꾸려고 하는 실용적이고 최신 정보가 될 것입니다.
호치민시는 이 지역과 국가의 경제 중심지이며, 시 정부는 기업들이 직면하고 있는 장애물을 제거하기 위한 포괄적인 정책 체계를 고려하고 구축할 것입니다. 도시는 기업의 변화와 발전을 위한 기반인 내부 자원의 강화를 고려하고 이를 구현하기 위해 자본을 할당할 것입니다. 동시에 시는 관련 당국에 공공투자 자본의 지출률을 높여 조속히 기업에 자본을 유치할 것을 촉구했습니다.
행정절차 개혁 솔루션과 관련하여, 시는 각 계층과 부문에서 동기식 디지털화를 시급히 시행하고 있으며, 단위 리더의 역량과 책임을 평가하고 있습니다. 우리는 기업들이 호치민시를 건설하고 호치민시와 함께 경제 구조 조정 전략을 효과적으로 이행하는 데 과감하고 적극적으로 참여할 것을 촉구합니다. 호치민시는 기업계의 공감과 협력을 통해서만 발전할 수 있습니다.
아이반 - 한응 - 마이호아 - 루옹티엔
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출처: https://www.sggp.org.vn/20-nam-ngay-doanh-nhan-viet-nam-13-10-2004-13-10-2024-khi-doanh-nhan-trai-long-post763399.html
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