ការបើកផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងទិវាបង្រួបបង្រួមជាតិ មិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន កាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកទូលាយកន្លែងថ្មី និងសន្ទុះអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់ Ha Tinh ផងដែរ។ វាក៏ជាមោទនភាពរបស់ Ha Tinh និងអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការផងដែរ នៅពេលដែលពួកគេបានខិតខំប្រឹងប្រែង និងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ក្នុងការលើសពីកាលវិភាគត្រឹម 6 ខែ។
មុននឹងចាប់ផ្តើមការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងកាត់ក្រុង Ha Tinh បញ្ហាដែលអ្នកវិនិយោគនិងអ្នកម៉ៅការព្រួយបារម្ភគឺការកាប់រានដី។ នេះកើតចេញពីគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនដែលបានអនុវត្តពីមុន ដែល "យឺតពេល" ដោយសារអ្នកម៉ៅការ "រង់ចាំ" ដី ដែលនាំឱ្យគម្រោងមិនអាច "បញ្ចប់" ទាន់ពេល។
យកមកវិញនូវដីឡូតិ៍ចំនួន 912 កន្លែងគ្រប់ប្រភេទ ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋជិត 9,500 គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ ជីកយកផ្នូរជាង 1,000 កន្លែង សាងសង់ឡើងវិញ 26 កន្លែងតាំងទីលំនៅថ្មី 4 កន្លែងសាងសង់ឡើងវិញ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសំណង់...
នៅទីក្រុង Ha Tinh ដោយមានគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងចំនួន ៣ ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ រួមមាន Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung ដែលមានប្រវែងសរុប ១០២,៣៨ គីឡូម៉ែត្រកំពុងត្រូវបានអនុវត្តតាមតំបន់ ដែលស្មើនឹងជិត ៤០% នៃប្រវែងផ្លូវ Ha Tinh - Quang Binh (ផ្លូវ Express ៣) និង Quang Binh ។ -ផ្លូវខេត្តលេខ៥៥០ ផ្លូវល្បឿនលឿនស្របផ្លូវខេត្ត៥៥០ -ផ្នែកបន្ថែមHam Nghi និងផ្លូវ Cam Quan -ផ្លូវជាតិលេខ១) ដែលមានប្រវែង១២,១៨គីឡូម៉ែត្រ។ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ខេត្តត្រូវទាមទារយកមកវិញនូវផ្ទៃដី ៩១២ ហិកតា គ្រប់ប្រភេទ ដែលមានប្រជាពលរដ្ឋរងគ្រោះជិត ៩.៥០០ គ្រួសារ ជីកផ្នូរជាង ១០០០ កន្លែង សាងសង់កន្លែងតាំងលំនៅថ្មីចំនួន ២៦ កន្លែងបញ្ចុះសពចំនួន ៤ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសជាច្រើនទៀត...
ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ប្រជាជន Ha Tinh រាប់ពាន់គ្រួសារបានរងផលប៉ះពាល់ទាំងដី ផ្ទះសម្បែង និងដីស្រែចម្ការ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសង្ឃឹមថា គម្រោងសំខាន់នេះ នឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយរលូន ប្រជាពលរដ្ឋសុខចិត្តរុះរើផ្ទះ លះបង់ដីលំនៅឋាន ដីស្រែចំការ និងប្រគល់ទីតាំងទៅឱ្យរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន។
“នៅពេលដែលគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះត្រូវបានអនុវត្ត គ្រួសាររបស់ខ្ញុំមានដី និងផ្ទះចំនួន 3 នៅក្នុងតំបន់ទទួលបានដី។ ទោះបីជាយើងត្រូវចាកចេញពីផ្ទះជាច្រើនជំនាន់ក៏ដោយ ដើម្បីឱ្យគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិត្រូវបានអនុវត្តដោយរលូន គ្រួសាររបស់យើងបាននាំមុខក្នុងការទទួលបានសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។ Nga (កើតក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៣ រស់នៅឃុំ Kim Song Truong ស្រុក Can Loc)។
លោក Le Anh Son - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ចាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការអនុវត្តគម្រោង Ha Tinh បានកំណត់ការបោសសម្អាតទីតាំងជាកិច្ចការនយោបាយកំពូល ដូច្នេះទាមទារឱ្យអង្គភាព និងមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់បំផុតលើការងារនេះ ដោយប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលឱ្យចូលរួម។ ផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្ម និងគៀងគរប្រជាជនឱ្យយល់ និងអនុវត្តតាមច្បាប់ទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយ និងរបបសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងលំនៅថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងចំនួនការងារដ៏ច្រើន និងពេលវេលាជាក់លាក់មួយសម្រាប់ការប្រគល់ទីតាំងតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល លោក Ha Tinh ក៏ប្រឈមមុខនឹង "សម្ពាធ" ជាច្រើន។
លើសពីនេះ បញ្ហាទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ក៏បង្កការលំបាកដល់ការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន នៅពេលដែលផ្នែកនេះ ប្រគល់ឱ្យថ្នាក់ស្រុកជាអ្នកវិនិយោគ ខណៈដែលថ្នាក់ស្រុកមិនដែលបានឈានដល់ការងារដែលមានតម្រូវការបច្ចេកទេសខ្ពស់។ នីតិវិធីសម្រាប់ការរុះរើសំណង់ក៏មានភាពស្មុគស្មាញផងដែរ ដែលនាំឲ្យមានការលំបាក និងភាពច្របូកច្របល់ក្នុងការរៀបចំ និងការអនុវត្ត។ ទោះបីជាមានការលំបាកក៏ដោយ ដោយស្មារតីនៃការប្តេជ្ញាចិត្ត ការច្នៃប្រឌិតថ្មីក្នុងការគិត វិធីសាស្ត្រ និងវិធីធ្វើ និងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ Ha Tinh បានដោះស្រាយជាបណ្តើរៗ ហើយនៅចុងឆ្នាំ 2022 81% នៃគេហទំព័រត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគ - ធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមតាមកាលវិភាគកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល (ថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2022)។ បន្ទាប់មកមន្ទីរខេត្ត សាខា និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងបញ្ហានានាទាក់ទងនឹងការដ្ឋានសំណង់។ មកដល់ពេលនេះខេត្តបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ និងបានប្រគល់ទីតាំងរួចរាល់១០០%ទៅឱ្យអ្នកវិនិយោគគម្រោងហើយ ។
ទន្ទឹមនឹងការងារបោសសម្អាតការដ្ឋាន ប្រភពសម្ភារៈសំណង់ក៏ជាកត្តាសំខាន់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍ត្រូវអនុវត្តតាមកាលវិភាគ។ ផ្អែកលើសំណើរបស់វិនិយោគិន និងអ្នកម៉ៅការ ក្រុមហ៊ុន Ha Tinh បានអនុម័តលើការបញ្ជាក់អំពីតំបន់ សមត្ថភាព បរិមាណ វិធីសាស្រ្តធ្វើអាជីវកម្ម និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែចំនួន 13 (អណ្តូងរ៉ែចំនួន 10 អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ចំនួន 3) ដែលជាប្រភពនៃសម្ភារៈសំណង់។ ចាប់តាំងពីចុងខែសីហា ឆ្នាំ 2023 អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់នីតិវិធី និងដំណើរការ ហើយបានបន្តធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែជាសម្ភារៈសំណង់សម្រាប់គម្រោង។ ចាប់តាំងពីប្រភពសម្ភារសំណង់ត្រូវបានឈូសឆាយ អ្នកវិនិយោគបានណែនាំអ្នកម៉ៅការប្រមូលធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រជាអតិបរមា បែងចែកជា "3វេន 4ក្រុម" ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ រួមចំណែកបញ្ចប់ 2/3 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ឆ្លងកាត់ Ha Tinh រយៈពេល 6 ខែមុនកាលកំណត់ (ផ្លូវ វងអង្គ-បឹងតែម្នាក់ឯង នឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 មិថុនា តាមការគ្រោងទុក 2/3/2019)។
ប 
ឧត្តមសេនីយ Bui Dinh Ngan មេបញ្ជាការនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot - Ham Nghi នៃសាជីវកម្ម 319 បាននិយាយថា “ក្នុងដំណើរការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot – Ham Nghi អង្គភាពទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងវិជ្ជមានពីមន្ទីរខេត្ត សាខា និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ជាពិសេសក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងដីធ្លី និងសម្ភារៈសំណង់។ នេះជាកត្តាសំខាន់ដែលជួយឲ្យគម្រោងដំណើរការបានមុនកាលកំណត់”។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ តែងតែទទួលស្គាល់ និងវាយតម្លៃថាជា "ចំណុចភ្លឺ" នៅកន្លែងធ្វើការទាមទារ ប្រជុំប្រភពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។
លោក Nguyen Khac Trung - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ham Nghi - Vung Ang បានឲ្យដឹងថា៖ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang ដែលត្រូវបានបើកដំណើរការបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា គឺជាភស្តុតាងច្បាស់លាស់បំផុតនៃការប្តេជ្ញាចិត្ត ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ Ha Tinh - វិនិយោគិនខាងត្បូង ដំណើរការនិងទំនាក់ទំនងដៃគូជាមួយ
យោងតាមលោក Nguyen Khac Trung ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh នាយករដ្ឋមន្ត្រី ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ តែងតែទទួលស្គាល់ និងវាយតម្លៃថា Ha Tinh ជា "ចំណុចភ្លឺ" ក្នុងការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន ជួបនឹងប្រភពសម្ភារសំណង់សម្រាប់គម្រោង។
លក្ខខណ្ឌអំណោយផលលើដី ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងការងារកៀរគរមហាជនដែលគ្រប់ជាន់ថ្នាក់ក្នុងខេត្ត Ha Tinh បានយកចិត្តទុកដាក់ និងអនុវត្តបានល្អ គឺជាលក្ខខណ្ឌសំខាន់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង។
នៅម៉ោង 10 យប់ នៅថ្ងៃទី 17 ខែមេសា តិចជាងពីរថ្ងៃមុនការបើកបច្ចេកវិជ្ជាចរាចរណ៍ នៅពេលដែលមនុស្សជាច្រើនកំពុងដេកលក់ ក្រុមវិស្វករ និងកម្មករមកពីក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្ម 319 (ក្រសួងការពារជាតិ) នៅតែមមាញឹកនឹងបេតុងអាផាតមិនសម្រាប់ផ្ទៃផ្លូវសាខា ផ្លូវល្បឿនលឿន បៃវ៉ូត-ហាំងី កាត់ផ្លូវខេត្តលេខ 550 ក្នុងឃុំ Luu Vinh Son (ថាច់)។ លោក Hoang Van Dat (កម្មករក្រុមហ៊ុន 319) បានចែករំលែកថា៖ «ការដ្ឋានសំណង់កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយ ដូច្នេះយើងធ្វើការចាប់ពីម៉ោង ៥ ព្រឹកដល់ម៉ោង ១១ យប់ ហើយពេលខ្លះយើងសម្រាករហូតដល់ម៉ោង ១ ដល់ម៉ោង ២ ទៀបភ្លឺ ថ្ងៃនេះ Ha Tinh ក្តៅណាស់ យើងត្រូវធ្វើការពេលយប់ដើម្បីតាមកាលវិភាគ»។
នាឡិកាចាប់ម៉ោង ១១យប់ ដែលនេះក៏ជាពេលវេលានៃការបិទពាងដែរ។ នៅពេលនេះ វិស្វករ និងកម្មករបានសម្រាកដើម្បីញ៉ាំអាហារនៅតាមផ្លូវ។ មានវត្តមាននៅទីតាំងធ្វើការ លោកឧត្តមសេនីយ៍ទោ Bui Dinh Ngan មេបញ្ជាការគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot-Ham Nghi នៃក្រុមហ៊ុន Corporation 319 បានចុះសួរសុខទុក្ខ និងលើកទឹកចិត្តដល់បងប្អូន ហើយបានចុះទៅទីតាំងសាងសង់ផ្លូវរួចរាល់ភ្លាមៗ ដើម្បីពិភាក្សាជាមួយមន្ត្រីបច្ចេកទេស។
ឧត្តមសេនីយ Bui Dinh Ngan ចែករំលែកថា៖ “សាជីវកម្ម 319 គឺជាក្រុមហ៊ុនម៉ៅការមួយក្នុងចំណោមអ្នកម៉ៅការពីរដែលសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot - Ham Nghi ដែលមានផ្លូវធំ 13 គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពានធំៗចំនួន 10 លើផ្លូវ។ ចាប់តាំងពីគម្រោងបានចាប់ផ្តើម (ថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023) អ្នកម៉ៅការបានបង្កើតផែនការលម្អិត ដោយប្រមូលធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រជាអតិបរមាក្នុងដំណើរការការងារ។ ចំពោះការបោសសំអាតទីតាំង ជាច្រើនផ្នែកត្រូវចំណាយពេលយូរក្នុងការព្យាបាលដីខ្សោយ សម្ភារៈខ្វះខាត (ចាក់ដី និងខ្សាច់) ក៏ដូចជាអាកាសធាតុមានភ្លៀងធ្លាក់ និងខ្យល់កន្ត្រាក់ ជាច្រើនខែ អង្គភាពមិនអាចចាក់ដីចាក់ដីបានឡើយ ពេលសាងសង់ផ្លូវ និងគ្រឹះ ដោយសារអាកាសធាតុ ដើម្បីប៉ះប៉ូវកម្លាំង យើងបានប្រមូលកម្លាំងបន្ថែម បែងចែកជាកម្លាំងម៉ាស៊ីន ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ចល័តពីរដងឬបីដង" ។
ដោយចាកចេញពីការដ្ឋានសាងសង់សាជីវកម្ម 319 (ក្រសួងការពារជាតិ) នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Bai Vot - Ham Nghi យើងបានបន្តទៅតំបន់កញ្ចប់សំណង់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ham Nghi - Vung Ang ដែលសហគ្រាសសំណង់ឯកជន Xuan Truong កំពុងសាងសង់។ ទោះបីជាពួកគេធ្វើការនៅពេលយប់ដើម្បីជៀសវាងកំដៅក៏ដោយ ជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពនៃ asphalt ក្តៅតែងតែរក្សានៅ 160 - 170 អង្សាសេក៏ដោយក៏កម្មករនៅតែបែកញើសយ៉ាងខ្លាំងហើយមុខរបស់ពួកគេក្រហម។
ប
Xuan Truong គឺជាអ្នកម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ham Nghi - Vung Ang ប្រវែង 42/54.2 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនាមជា "បងធំ" នៅក្នុងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Ham Nghi - Vung Ang ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគម្រោងបានចាប់ផ្តើម អ្នកម៉ៅការបានផ្តោតលើធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ជាអតិបរមា ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការសាងសង់។ នៅពេលឈានដល់កម្រិតកំពូល អ្នកម៉ៅការបានចល័តកម្មករជាង 1,200 នាក់ និងគ្រឿងចក្ររាប់រយគ្រឿង បែងចែកជាក្រុមសំណង់រាប់រយនាក់ដែលកំពុងធ្វើការក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើការដ្ឋាន។
ការដ្ឋានសំណង់លាតសន្ធឹងលើតំបន់លំនៅដ្ឋាន ភ្នំ និងវាលស្រែ ដូច្នេះដំណើរការសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការ Xuan Truong ជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានការសហការពីគណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់នៅខេត្ត Ha Tinh អ្នកម៉ៅការបានខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តវិធានការសាងសង់ជាច្រើន។ ជាង២ឆ្នាំមកនេះ ផ្ទៃដីផ្លូវល្បឿនលឿន ហាំងី-វាំងអាង ត្រូវបានចាក់បេតុងកៅស៊ូ ក្រាលបេតុង បង្គោលភ្លើង បង្គោលភ្លើង ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាន។ល។
ប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនេះ ក្នុងការរៀបចំពិធីបើកនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែមេសា ដែលជាពេលវេលាដែលប្រទេសទាំងមូលកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំខួបលើកទី ៥០ នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិ (៣០ មេសា ១៩៧៥ - ៣០ មេសា ២០២៥) បរិយាកាសសំណង់នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង មានភាពមមាញឹកជាងពេលណាៗទាំងអស់។ នៅលើរថយន្តក្រឡុក ឡានដឹកទំនិញ ម៉ាស៊ីនក្រាលកៅស៊ូ និងរថយន្តស្ទូច រូបភាពទង់ក្រហមដែលមានផ្កាយពណ៌លឿងកំពុងបក់បោក ហាក់ដូចជាបន្ថែមការលើកទឹកចិត្តដល់ក្រុមកម្មករនិយោជិតនីមួយៗឱ្យធ្វើការកាន់តែសាទរ។
ជិតដល់ពេលបញ្ចប់នីតិវិធីរៀបចំពិធីបើកសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់ និងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Ha Tinh បានចុះផ្ទាល់ដល់កន្លែងកើតហេតុ ដើម្បីលើកទឹកចិត្ត សួរសុខទុក្ខ និងប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ជូនមន្ទីរ អង្គភាព និងវិស័យនានាក្នុងមូលដ្ឋាន។ អ្វីៗត្រូវបានរួចរាល់ ដោយគ្រាន់តែរង់ចាំ "ចុចប៊ូតុង" សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ពីខាងជើងទៅខាងត្បូង។ ក្រឡេកទៅមើលផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង កាត់ Ha Tinh ដូចជា "បន្ទះសូត្រ" មានមនុស្សតិចណាស់អាចស្រមៃថាពីមុនវាជាវាលទំនាប និងភ្នំខ្ពស់រមៀល។
លទ្ធផលដែលសម្រេចបាននឹងក្លាយជាចំណុចសំខាន់មួយនៅក្នុងផែនទីផ្លូវអភិវឌ្ឍន៍នៃប្រទេស តំបន់ និងខេត្ត ជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ និងបើកកន្លែងថ្មី និងកម្លាំងចិត្តសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។
ដោយមានការណែនាំដ៏រឹងមាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងសំណង់ ទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់របស់ក្រសួង ស្ថាប័ន ការខិតខំប្រឹងប្រែងនៃប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល និងប្រជាជនខេត្ត Ha Tinh និងស្មារតី "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងជំនះភ្លៀង" របស់កម្លាំងពលកម្មសំណង់ ផ្លូវល្បឿនលឿន 2/3 នៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ Ha Tinh ត្រូវបានបើកឱ្យដំណើរការជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ហើយនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវលទ្ធផលសំខាន់ៗចំនួន 8 ម៉ាយពីខែមេសា។ នៃប្រទេស តំបន់ និងខេត្ត ជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ និងបើកទូលាយកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី និងសន្ទុះ។ គោលដៅភ្លាមៗគឺបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ខេត្ត Ha Tinh ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅកំណើន 8% ឆ្នាំ 2025 ដូចដែលបានកំណត់ក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 25/NQ-CP របស់រដ្ឋាភិបាល។
អត្ថបទ, រូបថត៖ វ៉ាន់ ឌុក - ម៉ាញ ហា
រចនា៖ ហ៊ុយ ទុង
ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/yeu-to-then-chot-dua-2-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-ve-dich-truoc-6-thang-post286266.html
![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវហាយវេសំខាន់ឆ្លងកាត់ Thai Binh និង Nam Dinh](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/12/52d98584ccea4c8dbf7c7f7484433af5)
![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ទទួលជួបជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិ និងពាណិជ្ជកម្មបរទេសស៊ុយអែត](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/12/ae50d0bb57584fd1bbe1cd77d9ad6d97)
![[រូបថត] នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ធ្វើការជាមួយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Thai Binh](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/12/f514ab990c544e05a446f77bba59c7d1)
Kommentar (0)