សំណើសុំការត្រួតពិនិត្យ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

នៅរសៀលថ្ងៃទី១៩ ខែមេសា លោក ង្វៀន ក្វឹក ហៀប អនុប្រធានមន្ទីរព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនងខេត្ត ដាក់ឡាក់ បានចុះហត្ថលេខាលើឯកសារមួយ ដោយស្នើសុំឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំនៃមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងនគរបាលខេត្ត ដឹកនាំការស៊ើបអង្កេត និងផ្ទៀងផ្ទាត់ខ្លឹមសារដែលបានរាយការណ៍ដោយកាសែត Giao Thong ទាក់ទងនឹង "ប្រជាពលរដ្ឋមានការភ័យខ្លាចចំពោះការហូរច្រោះច្រាំងទន្លេ ដោយសារតែកប៉ាល់បូមខ្សាច់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅជិតច្រាំង"។

Vụ dân lo sợ sạt lở bờ sông vì tàu hút cát sát bờ: Yêu cầu kiểm tra, xác minh- Ảnh 1. — នាវាបូមខ្សាច់ Doan Chinh Nghia កំពុងបូមខ្សាច់នៅជិតច្រាំង (រូបថត៖ Hoang Yen)។

«ក្រសួងព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង សូមស្នើដល់ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងនគរបាលខេត្ត ដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងការឆ្លើយតបទៅនឹងខ្លឹមសារដែលបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងសារព័ត៌មាន»។

ឯកសារពីមន្ទីរព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនងខេត្តដាក់ឡាក់បានបញ្ជាក់ថា «លិខិតឆ្លើយតបគួរតែត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់កាសែត Giao Thong ហើយក៏ទៅកាន់ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងនាយកដ្ឋានព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនងមុនថ្ងៃទី ២៥ ខែមេសា ដើម្បីបម្រើដល់ការគ្រប់គ្រងសារព័ត៌មានរបស់រដ្ឋ»។

ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយកាសែត Giao Thong ស្ថានភាពនៃកប៉ាល់ធំៗដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Doan Chinh Nghia ដែលបូមខ្សាច់នៅជិតច្រាំងទន្លេកំពុងបង្កើនហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដី និងការហូរច្រោះដីកសិកម្មនៅក្នុងទន្លេ Krong Ana (Dak Lak)។

តាមការសង្កេតឃើញថា នៅលើដងទន្លេ Krông Ana (ផ្នែកហូរកាត់ឃុំ Hòa Hiệp ស្រុក Cư Kuin ខេត្ត Đắk Lắk) កប៉ាល់ខ្សាច់ Đoàn Chính Nghĩa មានលេខចុះបញ្ជី ĐL-0129/VR-19058908, Đoàn Chính 99999; ĐL-0140/VR-18067036, Đoàn Chính Nghĩa 02 និង ĐL-0137/VR-19056840, Đoàn Chính Nghĩa 05 បានចូលចតជាបន្តបន្ទាប់នៅលើច្រាំង ផ្ទុកខ្សាច់យ៉ាងពេញទំហឹង ហើយបានបូមវាចូលស្តុក។

បន្ទាប់ពីបូមខ្សាច់ទាំងអស់ចេញពីកន្លែងចតកប៉ាល់ កម្មករបានបង្វែរកប៉ាល់ ហើយបើកទូកចុះតាមខ្សែទឹកឆ្ពោះទៅស្រុកឡាក់ ដើម្បីបន្តការជីកយកខ្សាច់។

ក្រុមកម្មករបានបើកបរទូកតាមបណ្តោយទន្លេ Krông Ana ប្រហែល ៩០០ ម៉ែត្រ មុនពេលបញ្ចេញទុយោបឺតដើម្បីបូមខ្សាច់ ដែលបណ្តាលឱ្យផ្នែកទាំងមូលនៃទន្លេក្លាយជាល្អក់។

សំឡេងម៉ាស៊ីនបូមខ្សាច់បានបន្លឺឡើងនៅពេលដែលកប៉ាល់ចូលមកជិតច្រាំងទន្លេដើម្បី "លេប" ខ្សាច់។ ការសង្កេតបង្ហាញថា ទន្លេមួយផ្នែកវែងបានហូរច្រោះ រំលោភលើដី កសិកម្ម របស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

កាសែតចរាចរណ៍នៅតែបន្តរាយការណ៍អំពីហេតុការណ៍នេះ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព