ធ្វើការពេញមួយយប់ដើម្បីនាំយកគម្រោងបោះយុថ្កាទូកនេសាទនៅ Co To ដល់ទីបញ្ចប់

អ្នកម៉ៅការសាងសង់ជំរកព្យុះសម្រាប់ទូកនេសាទនៅស្រុក Co To (Quang Ninh) កំពុងធ្វើការពេញមួយយប់ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

បុគ្គលិកសំណង់ធ្វើការពេញមួយយប់

នៅរសៀលថ្ងៃទី៧ ខែធ្នូ បើទោះជាថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ក៏ដោយ នៅលើផ្លូវតភ្ជាប់តំបន់សេវាដឹកជញ្ជូនជលផលជាមួយនឹងផ្លូវត្រង់ចំណុចដើមកំពង់ចម្លងរថយន្តធំៗនៅតែមមាញឹកដឹកជញ្ជូនដី និងថ្មដាក់កម្រិត។ rollers និង graders បានកម្រិតដីយ៉ាងលឿន។

មកដល់ពេលនេះ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រតាមបណ្តោយផ្លូវត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានរមូរនិងបង្រួមបានប្រមាណ ២/៣។

Xuyên đêm đưa dự án khu neo đậu tàu cá ở Cô Tô về đích- Ảnh 1. — ផ្លូវតភ្ជាប់កំពង់ផែ Co To ទៅកំពង់ផែកំពុងមានជាបណ្តើរៗហើយ។

នៅជាប់ផ្លូវគឺគម្រោងទំនប់ការពារតំបន់ទឹកដែលមានប្រវែងប្រហែល ១០០ ម៉ែត្រផងដែរ។

នៅក្នុងតំបន់ដែលសមាសធាតុត្រូវបានបោះចោលសម្រាប់ការសាងសង់ទំនប់ទឹក គ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងធនធានមនុស្សក៏ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងពេញលេញផងដែរ។

ស្ថិតនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃកោះ Co To ដ៏ធំ កន្លែងបោះយុថ្កា និងចំណត Truong Xuan ក្នុងឃុំ Dong Tien ទិសដៅសាងសង់ក៏ត្រូវបានអ្នកម៉ៅការដាក់ពង្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័សផងដែរ។ ឈរនៅលើច្រាំងឆ្ងាយ គេអាចមើលឃើញសត្វក្រៀលនៅលើកប៉ាល់ដែលកំពុងធ្វើការយ៉ាងលំបាកក្នុងការបូមខ្សាច់បណ្តាញដឹកជញ្ជូន តំបន់ទឹក និងជីកគ្រឹះ។

Xuyên đêm đưa dự án khu neo đậu tàu cá ở Cô Tô về đích- Ảnh 2. — បរិយាកាសក្នុងការសាងសង់គឺជាការបន្ទាន់នៅការដ្ឋានដោយដាក់ពង្រាយ 3 វេននិង 4 នាក់ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ។

លោក Luong Van Phong អ្នកបើកបរផ្លូវសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Sa Vi Consulting and Construction Joint Stock Company ដែលជាអង្គភាពសាងសង់ផ្លូវរួមបាននិយាយថា Phong មកពី Dien Bien ហើយបានធ្វើការនៅលើកោះនេះជាងមួយខែ។ ដោយឃើញអ្នកបើកបរធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ លោក Phong ក៏ព្យាយាមតាមទាន់សហការី។

លោក Phong បានអួតថា “មុនមកនេះ ខ្ញុំបានធ្វើការលើគម្រោងដីគោក អត់បានផ្ទះ៤ខែទេ ទោះបីខ្ញុំនឹកគ្រួសារក៏ដោយ ប៉ុន្តែគោលការណ៍ថែមម៉ោងរបស់អ្នកម៉ៅការគឺល្អណាស់ ដូច្នេះហើយទើបខ្ញុំសម្រេចចិត្តផ្តោតលើការងារ ដើម្បីឲ្យខ្ញុំត្រលប់មកផ្ទះវិញក្នុងអំឡុងបុណ្យតេត ដើម្បីមើលថែគ្រួសាររបស់ខ្ញុំ។

លោក វូ វ៉ាន់ផាប់ មន្ត្រីនៃមន្ទីរពិសោធន៍វាលនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនទីប្រឹក្សាសំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម កំពុងប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេសជាមួយសហការី ដើម្បីបម្រើការងារសំណង់ ហើយបាននិយាយថា៖ អ្នកម៉ៅការធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ហើយនាយកដ្ឋានធ្វើតេស្តតែងតែនៅនឹងកន្លែងដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

Xuyên đêm đưa dự án khu neo đậu tàu cá ở Cô Tô về đích- Ảnh 3. — ទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃកំពង់ផែនេសាទ Co To ជាមួយនឹងការខ្វះខាតជាច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យកប៉ាល់ និងទូកត្រូវផ្លាស់ទីទៅកន្លែងផ្សេងរាល់ពេលមានព្យុះ ឬខ្យល់ខ្លាំង។

លោក Nguyen Minh Phuong មន្ត្រីនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងគម្រោង (PMD) ក្រោមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម និងជនបទ (PMB) នៃខេត្ត Quang Ninh បានចែករំលែកថា នេះគឺជាតំបន់សាងសង់នៃគម្រោង Storm Shelter Anchorage Area សម្រាប់ទូកនេសាទនៅស្រុក Co To ។

គម្រោងនេះមានធាតុផ្សំពីរ៖ តំបន់កំពង់ផែ Co To និងតំបន់យុថ្កា Truong Xuan ។ ក្នុងតំបន់នេះ ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ Co To សម្រេចបាន ២៧% និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែ Co To សម្រេចបាន ៦៣,៥%។

ផ្ទៃបឹង Truong Xuan មានទំហំ ៤៨,៤៩ ហិកតា បរិមាណដែលត្រូវបូមខ្សាច់ និងបូមខ្សាច់មាន ១,១៥ លានម៉ែត្រការ៉េ។ នៅទីនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំ កប៉ាល់បូមខ្សាច់១គ្រឿង កប៉ាល់បូមខ្សាច់ចំនួន៤ ធុងទឹកចំនួន២ ទូកដឹកថ្មចំនួន២ ធុងបង្ហូរបាតចំនួន១ គ្រឿងអេស្កាវ៉ាទ័របេតុងចំនួន២... ជាលទ្ធផល ការងាររបស់គម្រោងសម្រេចបាន ៣៧.៣%។

លោក ភឿង បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលនេះអាកាសធាតុអំណោយផល ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការបង្កើនធនធានមនុស្ស និងសម្ភារៈបរិក្ខារជាអតិបរមា ដើម្បីធ្វើការជា 3 វេន និង 4 ក្រុម ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសំណង់។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេល 24 ខែ ដោយចាប់ផ្តើមនៅដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ។ ជាមួយនឹងល្បឿននៃការសាងសង់នាពេលបច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះពិតជានឹងបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ”។

ខិតខំនាំគម្រោងទៅដល់ចំណុចបញ្ចប់

គេបានដឹងថា គម្រោងនៃតំបន់យុថ្កាទូកនេសាទនៅ Co To ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ៦៦០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនថវិកាកណ្តាលមានជិត ៥០០ ពាន់លានដុង ហើយទុនថវិកាខេត្ត Quang Ninh មានជិត ១៦០ ពាន់លានដុង។

Xuyên đêm đưa dự án khu neo đậu tàu cá ở Cô Tô về đích- Ảnh 4. — អ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំសមាសធាតុទាំងអស់ ដើម្បីបម្រើការស្ថាបនាផ្លូវបំបែកនៅកំពង់ផែនេសាទ Co To ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ជាមួយនឹងតំបន់ជំរកខ្យល់ព្យុះក្នុងតំបន់ បំពេញតម្រូវការយុថ្កានៃនាវានេសាទចំនួន 1,200 ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 800CV ។

គម្រោងនេះមានធាតុដូចខាងក្រោមៈ Co To port area ផ្ទុកនាវា 360 ពី 90-800CV; ការសាងសង់ទំនប់ទឹកភាគខាងជើង; តភ្ជាប់ផ្លូវពីកំពង់ផែទៅតំបន់សេវាភស្តុភារនេសាទ; តំបន់ឈូងសមុទ្រ Truong Xuan រៀបចំនាវាចំនួន 840 ពី 200CV និងខាងក្រោម។ កសាងចំណុចឡើងជិះទូកនេសាទ; ផ្លូវតភ្ជាប់; ឆានែលចូលទៅក្នុងយុថ្កា។

លោក Pham Phuc Quang នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ Quang Ninh - អ្នកវិនិយោគគម្រោងបានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង អង្គភាពបានសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយស្រុក Co To ដើម្បីពិភាក្សា និងណែនាំដល់ថ្នាក់លើដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងបញ្ហានានាជាបន្ទាន់ប្រសិនបើមាន។

លោក Quang បានមានប្រសាសន៍ថា “បច្ចុប្បន្ន យើងតែងតែតាមដានយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើការដ្ឋាន ដើម្បីជំរុញអ្នកម៉ៅការ ផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីអនុវត្តការងារសំណង់ ខិតខំបញ្ចប់គម្រោងឲ្យបានទាន់ពេលវេលា”។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/xuyen-dem-dua-du-an-khu-neo-dau-tau-ca-o-co-to-ve-dich-192241204192239097.htm