រថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង ដែលជា «ជំនាញ» មួយនៅលើដងផ្លូវនៃទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

រដូវក្តៅនេះនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា អ្នកដំណើរតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូអាចបែងចែកជាពីរក្រុម៖ ក្រុមអ្នកស្រុកដែលស៊ាំនឹងទិដ្ឋភាពរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង ឬ ក្រុមអ្នកទេសចរ ដែលប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេដោយរីករាយដើម្បីចាប់យកពេលវេលាដ៏រំភើបជាមួយយានយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងទាំងនេះ។

រថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯង ដែលជាជំនាញពិសេសមួយនៃដងផ្លូវនៃទីក្រុងហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ (រូបភាពទី 1)។ — រថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងមួយគ្រឿងត្រូវបានគេឃើញបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវមួយក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ រូបថត៖ AFP

ខាធើរីន អាល់ឡិន បានឡើងលើរថយន្ត Jaguar ពណ៌សមួយគ្រឿង ដែលបន្ទាប់មកបានបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្នចូលទៅក្នុងចរាចរណ៍ដ៏មមាញឹកនៃសង្កាត់មួយដែលពោរពេញទៅដោយអ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកជិះកង់។

មេធាវីអាយុ ៣៧ ឆ្នាំរូបនេះបានស្ម័គ្រចិត្តសាកល្បងតាក់ស៊ីបើកបរដោយខ្លួនឯងរបស់ក្រុមហ៊ុន Waymo ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ ២០២១។ ដំបូងឡើយ បុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនម្នាក់តែងតែមានវត្តមានដើម្បីបើកបរប្រសិនបើចាំបាច់។

ហើយបន្ទាប់មកថ្ងៃមួយ ឡានបានមកទទួលនាងដោយគ្មាននរណាម្នាក់អមដំណើរនាងឡើយ។ នាងបាននិយាយថា "ដំបូងឡើយខ្ញុំពិតជាភ័យណាស់ ប៉ុន្តែមិនភ័យខ្លាំងពេកទេ រហូតដល់ខ្ញុំមិនចង់ទៅ។ ខ្ញុំក៏រំភើបខ្លាំងណាស់ដែរ"។

«ប្រហែលពីរភាគបីនៃដំណើរ ប្រហែលជា ២០ នាទីដំបូង ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ភ័យខ្លាំងណាស់ ហើយបន្ទាប់មកភ្លាមៗនោះអ្វីៗមានអារម្មណ៍ធម្មតា វាចម្លែកណាស់...!» ខាធើរីន និយាយ។

យានយន្តនៅទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូត្រូវបានដំណើរការដោយ Waymo និង Cruise ដែលទាំងពីរជាកម្មសិទ្ធិរបស់ General Motors ហើយនៅដើមរដូវក្តៅនេះ ប្រតិបត្តិករទាំងពីរបានទទួលការអនុញ្ញាតពីនិយតកររដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាឱ្យដំណើរការ 24/7 នៅទូទាំងទីក្រុងលើកលែងតែនៅលើផ្លូវហាយវេ។

នេះធ្វើឱ្យទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូក្លាយជាទីក្រុងធំដំបូងគេដែលមានកងនាវាបើកបរដោយខ្លួនឯងចំនួនពីរដែលដំណើរការពេញលេញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅតែតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុន Cruise កាត់បន្ថយកងនាវារបស់ខ្លួននៅ San Francisco ពាក់កណ្តាល (មកត្រឹម 50 គ្រឿងដែលដំណើរការនៅពេលថ្ងៃ និង 150 គ្រឿងនៅពេលយប់) ខណៈពេលដែលកំពុងស៊ើបអង្កេតការប៉ះទង្គិចគ្នាពីរលើកដែលបានកើតឡើងកាលពីសប្តាហ៍មុន រួមទាំងការប៉ះទង្គិចគ្នាមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។

សូម្បីតែនៅក្នុងទីក្រុងដែលងប់ងល់នឹងបច្ចេកវិទ្យានេះក៏ដោយ តាក់ស៊ីបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅតែជាបញ្ហាដ៏ចម្រូងចម្រាសមួយ។

សកម្មជនបរិស្ថានរិះគន់ពួកគេចំពោះការបន្តត្រួតត្រានៃរថយន្តឯកជន ខណៈដែលសមាគមជនពិការអះអាងថាពួកគេមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ពួកគេទេ ហើយសហជីពខ្លាចបាត់បង់ការងារ។

ម៉ៃ វ៉ាន់ (យោងតាម AFP, CNA)

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព